J'ai en 3eme main depuis 6 ans un oceanis 311 QR clipper BENETEAU (2004), l'un des derniers de cette série.
Donc un DL bi-safran avec son hélice bi-pales fixes d'origine.
J'ai longtemps attribué mes difficultés de manoeuvre (marche arrière inefficace avec effet de couple important de l'arriere vers babord, rendant les accostages tribords très difficiles...) à une insuffisance d'apprentissage.
Avec le temps et l'avis des copains, qui vantent les bienfaits de leur Maxprop sur leur quillatd à un seul safran, il semble que ce n'est pas moi le seul problème : les avis de H et O soulignent l'intérêt limité des Maxprop sous voiles au seul gain de vitesse sur les bi-safrans.
Une hélice à pas variable automatique fontion du couple et régime moteur, comme l'AUTOPROP de BRUNTONS, est peut-être la solution.
Les avis H et O à son propos sont très favorables, sauf qu'aucun d'entre eux ne mentionne un usage sur un bi-safran.
Est-ce le cas de quelques uns d'entre-vous qui naviguent avec des AUTOPROP sur des bi-safrans quillards, et encore plus artistes sur des DL en accostant ou décostant dérive relevée ou basse?
Dans l' attente de vos avis éclairés,
Humbles salutations d'un petit navigateur solitaire souvent aidé dans ses accostages.