Zodiac toujours gonflé

Salut a vous tous...
J'ai en guisz d'annexe, un tout petit Zodiac qui doit avoir une bonne quinzaine d'année.Il est super car il à un plancher en super état, un enorme tableau arrière pour sa taille mais manque de peau, il fuit de partout, impossible de s'en servir plus d'une heure.
Est il possible de le remplir à la bombe anti crevaison et de le faire tourner avec un système de bouts entre deux arbre ? oubien carement le remplir de mousse polyuretane expanssée... Est ce que quelqu'un à deja fait ça, est-ce possible ?
Merci pour vos réponses ou avis.

L'équipage
07 juin 2004
07 juin 2004
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Demande à Evenkeel

Il a le même problème, et a posé la question dans un autre fil.

Comme on n'aime pas redire deux fois les mêmes conneries, et qu'il y a en ce moment des matelots qui ont les lèvres gercées, regarde son fil :

www.hisse-et-oh.org[...]dex.php

08 juin 2004
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limpertinent laisse basile ou il est !
ce genre de réflexion à la noix, pour ne rien dire, il aurait pris le même temps pour te donner la réponse !
mais c'est cela ceux qui veulent se la jouer !

donc pour ton problème, (que j'ai aussi d'ailleurs) il a été conseille d'envoyer du vernis à l'intérieus des boudins ! pas con ! sachant que comme mon annexe ce qui est délaminé est la partie la plus éxposée au soleil.

Pour ingecter un petit compresseur avec un pistolet me parait pas mal. je vais essayer de bricoleu un tuyeau au bout . c'est dans mes projets à court terme, je te tiens au couran,t si tu veux ! mon annexe est un Zodiac de 2.50 m qui a 20 ans !

Vincent

15 fév. 2008
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comment tu fais
pour avoir des petits eclairs???????

15 fév. 2008
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C'est un vieux fil
datant de 2004 ! A l'époque existait encore les z'éclairs anti-étoiles supprimés depuis pour abus. ;-)

_/)

15 fév. 2008
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Je crois qu'il
a pris la foudre !
mais je ne sais pas qui maîtrise cette foudre ?
??? :policier: ???

15 fév. 2008
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Merci
d'ECLAIRé ma lanterne ;-)

08 juin 2004
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ouais pas con
Merci Vincent pour le coup du vernis...quel genre de vernis prendrais tu ? moi je pensais carément la bombe anti crevaison ...

08 juin 2004
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silicone
pourquoi pas du silicone

celui qui est utilisé pour les facades ou bien l'antifouling oleronlac ?

fait al'interieur de la bete au pulverisateur de jardin

08 juin 2004
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oléronlac?
quel est sa particularité à cet antifouling?

08 juin 2004
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ANTIFOULING ???
D'abord pourquoi cette marque? elle empeche les voiliers de couler???
Ouis l'anti fouling n'est il pas toxique???.
Donc je me contenterais d'un bombe anti crevaison, sinon en peinture j'opterais plutot pour une peinture caoutchouc ('souple).
Et enfin pourquoi ne pas gonfler avec de la mousse P.U ou des billes de frigolite.

08 juin 2004
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Pourquoi pas par l'extérieur ?

Vous risquez, quelque soit le produit utilisé à l'intérieur, que les parois du boudin se collent, comme un ballon de baudruche dans lequel on postillonne en le gonflant.

Les pneumatiques sont constitués de toile enduite. Pourquoi ne pas essayer de refaire cette enduction extérieure ?

08 juin 2004
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le hic
c'est comment faire pour garder la souplesse de l'enveloppe ?

08 juin 2004
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voir + ho
peinture caoutchouc

08 juin 2004
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Vahine...
Il y a un moment de ca, un pote a moi a repare une baudruche de plage qui n'arretait pas de se degonfler en la remplissant de polystirene expanse que les gamins s'etaient fait un plaisir de reduire en fins flocons (scene par ailleurs dantesque). Plus on en met et moins on a a remettre d'air, meme avec des trous. Enfin, meme perce de partout, ca flotte toujours. De la a faire ca avec une annexe ? Enfin, ca peut etre le depart d'une autre idee dans ce style.

08 juin 2004
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Mousse
Un de mes amis a un jour gonflé son annexe complètement poreuse avec de la mousse PU. La première année : nickel. Mais comme la peau était vraiment pourrie, deux ans plus tard il s'est retrouvé avec une gigantesque éponge de 300 kg impossible à remonter sur le pont. Mon avis : vu la qualité moyenne actuelle des gonflables, se sont des objets de luxe réservés aux riches...
Fred :-)

08 juin 2004
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plié... de rire
le plus difficile va être de le plier pour ranger...

Blague à part, il existait dans le temps un produit fibreux, visqueux qui se mettait à l'intérieur des pneux de vélo ou de voiture. Je l'ai essayé et pour cela j'ai lançé des fléchettes sur les pneux puis j'ai roulé et rien, pas de fuite...

09 juin 2004
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Etre sur qu elle est bien poreuse avant de l achever ...
Mes 2 dernieres Caribe (C8 et C10) m ont été vendues comme poreuses car elles perdaient beaucoup d air toutes les nuits . D abord, il y a le probleme de la dilatation thermique jour/nuit). Ensuite, à force de recherches avec du liquide vaisselle, j ai trouvé les minuscules fuites cachées (angles, coutures ...). Au final, les 2 etaient reparées.
Sinon, pour la mousse PU, je l ai vu faire sur une AB HS et elle a tennue juste 1 an de plus.
J ai aussi testé la mousse PU pour reparer une de mes PAV, mais avec la pression quand la mousse se gonfle et la reaction tres exothermique (2 composants), ma planche etait toute deformée ... et je n ai gagné qu un an.
Bref, faut vraiment etre sur qu elle soit poreuse de partout avant de passer à un traitement qui signera sa fin à CT.

09 juin 2004
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Traitement préventif
Pourquoi les membranes des annexes tout comme celles des ballons de surpresseurs d'eau se mangent-t-elles de l'intérieur ? A cause de l'oxygène contenu dans l'air, qui par ailleurs contient environ 70% d'azote (si mes lointains souvenirs d'école sont à jour...)
Les membranes des surpresseurs d'eau tiennent cinq fois plus longtemps si gonflées à l'azote plutôt qu'à l'air.
Les pneus d'avion qui passent de -50° à +100° en quelques minutes sont toujours gonflés à l'azote, tout comme les pneus des voitures de compétition.
Les variations de pressions en fonction de la température seraient moindre qu'avec de l'air.
Sur une annexe déja poreuse, c'est trop tard :-(.
Bon pompage...
Fred

09 juin 2004
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du vernis à faible dose
je pense qu' faible dose cela doit marcher. on met bien du vernis type Scotch guard sur des tissus pour les rendre imperméables. Il faut savoir que la majorite des toiles maintenant ne sont pas tissées mais collées. et pourtant elles passent en machine . je connais une entreprise qui fabrique cette colle et exporte dans le monde entier. Alors une petite couche de vernis envoyée pourquoipas avec un pluvérisateur (bonne idée) devrait suffire. Oh pas pour des années mais peut être pour finir une saison ou deux !

enfin, je vois que le fait de répondre sérieusement, fait encore parler des c..s qui d'ailleurs n'ont peut être ni annexe, ni bateau !! mais que du pinard à se mettre dans le gosier, et "s'amuser à déblatérer sur les sujets ! comme dit Babou, donnez au moins votre mail ! les C..s, mais ça cela s'appelle avoir des c......s !

merci aux autres d'aider limpertinent.

09 juin 2004
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une idée de dépannage
et pourquoi pas des chambres à air introduites dans les boudins ?

Moitessier s'était bien fait une annexe avec des chambres de camion liées !

ça marchera peut etre pas longtemps mais ça peut prolonger une ou deux saisons pour pas tres cher mais de toute façons nos annexes ne sont pas eternelles(malheureusement!!!)

09 juin 2004
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comme Triptyque,
je pense que ton annexe n'est pas forcemment poreuse. En fait, c'est surtout la colle, qui ne tient plus au bout d'une dizaine d'années. Essaie de coller un large bande de toile (prélevée sur un vieux réservoir souple trouvé dans une poubelle du port, par exemple) sur toutes les liaisons pour les renforcer, idem pour le fond. J'ai fait ça il y a trois ans sur une vieille ax2, et ça tient toujours. (décapage au méthiléthylcétone et collage à la colle zodiac bicomposants)

09 juin 2004
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quelle que soit la raison de la fuite
il est forcément possible de la detecter par trempage avec du liquide moussant

ensuite en fonction de ce qui est trouvé comme fuite, la solution s'imposera d'elle meme...

amicalement

ps si tu aime le ferro, tu peux aussi remplir les flotteurs de ciment ce qui est parait il très solide :-D

amicalement

09 juin 2004
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pour info, scotch guard
n'est pas un vernis mais un liquide perfloré qui abaisse la tension de surface du tissus et empeche l'adhérence des produits de tension + élevée, donc des salissures...

amicalement ;-)

10 juin 2004
0

ciment...
Ok pour le ciment, c'est radical.
Je crains qu'il soit assez difficile de rentrer le panier...
J'ai surtout peur qu'il ne soit pas possible de lier correctement les ferrailles et là crac ! (voir le résultat à roissy)

14 fév. 2008
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sujet
pourquoi le sillicone gonfle,qu'es qui fait cet effet.

15 fév. 2008
-1

Il existe un produit
chez Zodiac.
C'est du latex liquide que l'on verse à l'intérieur des boudins. Ensuite on regonfle, on remue dans tous les sens et on attend que ça sèche. Plus de porosité.

28 mar. 2008
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Zodiac qui dégonfle toujours
Moi j'ai un zodiac cadet C340S acheté neuf en 2005 il pert et pert toujours de l'air à l'intérieur dans le joint du devant après plusieur fois qu'il on mis un liquide blanc à l'intérieur il pert encore de l'air la dernière fois il on même perdu mon sac de transport à la marina gosselin pour ne pas les nommer.
Il en pert pas beaucoup mais il est quand même neuf comment pourai-je vendre une baloune qui à des fuites sans avoir de problème avec un acheteur je crois que je me suis fait fourré en achetant une marque dite connu. Si je l'annonce à venvre un jour je serai obligé d'inscrire qu'il n'est pas vieux mais qu'il perd de l'air et que probablement qu'il en perdra toujours car c'est un Z O D I A C

28 mar. 2008
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Zodiac
J'ai un Zodiac qui a plus de 15ans. Jamais dégonflé ( volontairement) tous les ans tu démontes les valves complètement les nettoies et les graisse corectement avec du silicone.
Attention au sable.

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