YS8 de 150 h : rejet noir dans eau de refroidissement

Peut être que
si ton moteur n'avait pas tourné depuis un certain temps...c'était juste le temps d'évacuer l'eau qui était restée croupir, et chargée d'impuretés.

Il me semble avoir souvent vu le cas sur des démarrage de moteur...

surcharge ?
qu'entends-tu par là ?
Quel phénomène te fais penser à ça ?
Quelle est la réaction d'une surcharge dans le fonctionnement du moteur ,

mon nouveau YS8 remplace le YS8 précédent. L'arbre et l'hélice (bipale)n'ont pas été changé

François

salut pilotedebord
si effectivement il y a eu un regime moteur plus elevé que d'ordinaire il peut y avoir eu un décalaminage de ton circuit d'échapement, j'usqua la rien de grave bien au contraire ,si cela recommence essaye de recuperer ce fameux liquide noir pour bien l'identifier , soit c"est effectivement de l' huile soit c'est de la calamine donc un depot genre un peu mar de café , dans ce cas un bon décrassage du circuit d'échappement au programe en attendant bon courage à toi et bon vent

le regulateur
sur ce moteur le systeme d'injection est à fuite controlée et non pas à rampe d'injection .
donc très difficile à regler et possede une grande inertie ,il ne faut jamais donner des "coups de gaz" mais monter progressivement en regime
.un sac en plastique dans l'hélice peut le faire fumer noir car il n'arrive pas a prendre les tours qu'on lui demande .
mais il y a aussi le coude d'echappement ainsi que l'admission qui se bouchent
attention ne jamais le faire fontionner avec de la gite à tribord il risque d'aspirer son huile et de s'emballer et dans ce cas il faut l'étoufer soit en ouvrant le decompresseur ou bien boucher l'admission
alain