Yann Quenet est reparti pour un tour du monde - 2

Merci Sailortoun d'avoir ouvert la suite. 😉

La position de Baluchon n'a pas été actualisée depuis ce matin 9h26, alors que d'habitude, c'est toutes les heures ou deux heures...
Il était proche de 42°N 62 W, avec un vent contraire de 10 nds de NE.

C'est possible en effet, lui seul saura le dire ?
ça correspondait aussi à une période anticyclonique, possible pétole.

ok c'est bon ! il a l'air de galérer dans du vent contraire à petite vitesse.

Remis à jour à l'instant... il a dû tirer un bord vers le NE.

J'avais pas remarqué avant... ;-)

Il devrait être à environ 300 milles de St Pierre.

Il en a fait le tour largement par le Sud-Est.
Cette île appartient encore à "Her Majesty the Queen..." ? ou cette video n'est pas récente ?
Même là, y a des toutous !

Je lance les paris : ETA jeudi 12/06 en fonction de ce que dit Windy ce matin...

Plus qu'un degré de latitude... il pourrait arriver demain ?
C'est la pleine lune, en plus cette nuit.

J'en avait un peu marre de copier sa position sur Windy pour avoir une idée des conditions qu'il rencontre donc j'ai fait ça : regatt.fr[...]S/paths

Ça sent bon !

Effectivement, c'est un peu bouché...

Bravo encore !

Bien accueilli...

la1ere.franceinfo.fr[...]04.html

Plus impressionné par ce trajet que tous les autres !

bravo Yann ! 😍

Juste un extrait, je ne suis pas inscris sur fb...
"Pour ceux qui le souhaitent, un peu de lecture, récit de la traversée de Baluchon de saint-Martin à Saint-Pierre & Miquelon...
Photos: Erwan, Benoît.
Saint-Martin, Mai 2025.
Cela va faire bientôt cinq mois que je végète aux Antilles à enchaîner des petits sauts de puce ridicules d'îles en îles. Cette attente commence sérieusement à me sortir par les trous de nez. Heureusement, l’ambiance sur le chantier naval de Geminga, où l’on m’a gentiment attribué un bout de ponton depuis quelques semaines est formidable. Ici, les journées vibrent au rythme des marins bricoleurs : ça ponce, ça strate, ça meule à longueur de journée dans des nuages de poussière et d’odeurs de résine. Chaque soir, comme un rituel immuable, tout ce petit monde se retrouve au bar du chantier pour des parties de billard endiablées.
Cette atmosphère de bidouille et d’entraide me convient infiniment mieux que l’ambiance guindée des marinas "prout-prout" aseptisées, ou l’étouffante promiscuité des mouillages surpeuplés qui étaient le lot de Baluchon jusqu'à présent.
Pourtant, malgré la sympathique bulle de camaraderie du chantier, l’appel du large se fait de plus en plus pressant. J’éprouve un besoin d’immensité, d’horizons vierges, de solitude, des grands espaces marins. Ici, dans les Caraïbes, il y a toujours une île à l’horizon pour te rappeler que l’on n’est jamais vraiment perdu. Impossible de se fondre dans l'infini, de s’oublier entre ciel et mer. C’est déprimant à la longue. Plus déprimant encore, les mouillages sont envahis par des flottes de catamarans de location, transportant leur cargaison de touristes venus plonger dans les eaux turquoises et s’émerveiller devant les paysages de cartes postales.
Je n’ai pourtant rien à reprocher à ces vacanciers ; après tout, ils profitent eux aussi de ces petits coin de paradis. Mais je ne peux m’empêcher de ressentir une gêne à partager ces espaces avec eux. Peut-être est-ce la peur d’être assimilé à leur image : celle de l´insouciant, venu s’offrir une tranche de bon temps exotique avant de regagner sa routine sans même une petite pensée pour ceux qui sont restés trimer sous la grisaille métropolitaine.
Au fond, c’est absurde d'avoir ce genre de pensée. Je ne dois rien à personne et je n’ai pas à me soucier de ce que l’on pense de moi. Pourtant, je culpabilise. L’idée que l’on puisse me réduire à un simple vacancier me dérange, m’irrite même. Je ressens, que ni moi ni Baluchon avons notre place ici, à errer mollement entre deux îles. Nous, on est fait pour le grand large, pour le mouvement, pour l’inconnu. L’immobilisme nous tue à petit feu, si l’on y prend garde, on peut facilement comme beaucoup de navigateurs s’échouer ici pour des années à cuire sous le soleil et le rhum local.
Plus d’une fois, au cours de cette interminable période d'attente, l’envie furieuse de claquer la porte de ces eaux closes m’a traversé l’esprit. L’appel du large me titillait, me suppliait de lever l’ancre et de m’échapper vers l’infini. Mais chaque fois, la raison, ou plutôt une forme de couardise mêlée à de l'instinct de survie, reprenait le dessus. Affronter l’Atlantique Nord en plein hiver aurait été une folie pure. Après tout, attendre quelques mois de plus sous les tropiques n’est pas non plus la pire épreuve au monde…
N’empêche, l’impatience me ronge, et Baluchon aussi trépigne. Malgré l'antifouling hors de prix appliqué en Bretagne avant le départ, je dois plonger chaque semaine pour enlever la verdure qui colonise la coque à une vitesse déconcertante. Un bateau n’est pas fait pour rester immobile à se dandiner dans le clapot doux des lagons. Il est grand temps, de larguer les amarres et de retrouver notre véritable élément et se diriger plein Nord vers Saint-Pierre et Miquelon.
Saint-Pierre, tout proche du Canada me paraît une bonne destination, ayant une sorte de phobie de la paperasse, rentrer directement dans un pays anglo-saxon complètement obnubilé par les démarches administratives à n’en plus finir me rebute un peu. Que la vie serait plus simple si la terre n’était qu’un seul pays et les citoyens libres de circuler où bon leur semblent....
Pour sortir du lagon de Saint-Martin, il faut emprunter un petit chenal, et franchir un pont s’ouvrant deux fois par jour à heures fixes, mais les heures fixes, c’est évidemment fait pour les grands bateaux de grandes personnes. Pour Baluchon en revanche, pas besoin d’horaires, il suffit juste d’enlever le mât, un jeu d’enfant qui prend moins d’une minute, surtout avec la nouvelle boîte à mât qui facilite grandement la chose. Je passe sous le pont à la Godille, accompagné par Hervé, mon pote de Trebeurden de passage à Saint-Martin. Je jette l’ancre côté mer, histoire de fignoler certains détails et envoyer quelques messages avant de partir.
En voulant recharger ma caméra, je me rends compte que mes petites batteries au lithium sont de nouveau complètement à plat, c’est énervant à la longue, ça devient une habitude, même si elles ne servent pas à grand chose d’autre qu’à charger ma lampe frontale, ma liseuse et mon smartphone. Je n’arrive pas à me faire à ces batteries, je me jure de m’en débarrasser à la prochaine escale. Je compte désormais sur mon unique batterie au gel, qui malgré son grand âge, gérera, je l'espère, très bien l’affaire pour cette étape de 1800 milles.
Autre problème, mon petit boîtier électronique sensé envoyer mon signal AIS, indique un message d’erreur, ça m’embête un peu plus, car aux alentours de Terre-Neuve, le brouillard règne en maître, pouvoir être repérer par les autres bateaux peut s’avérer utile. J’ai beau débrancher rebrancher les fils de connexion, rien n’y fait, j’aurais dû vérifier ça avant, je n’ai vraiment aucune envie de retourner à terre pour faire réparer ce truc. L’idée me vient que la cause est peut être l'amarrage de la housse de la grand-voile contre la parois intérieure du roof juste à côté de l’antenne de l’AIS. En enlevant la house, le signal revient, tout rentre dans l’ordre. C’est parti mon kiki, il n’y a plus qu’à plonger pour nettoyer un peu la coque et à nous le large pour au moins un mois de navigation...
Les premiers jours, le vent est mollasson, Baluchon fait son bigorneau, se traîne. Bien fait pour moi, car les navigateurs adeptes des algorithmes et des prévisions météo m’avaient bien prévenu qu’il fallait attendre et partir une semaine plus tard. Les prévisions, ce n’est pas fait pour les chiens! Une bulle sans vent s’est abattue sur les tropiques, ce qui est assez rare au royaume des alizés.
Le troisième jours, il n’y absolument plus un pet de vent, j’arrive péniblement à parcourir 8 milles dans la journée, de quoi rendre dingue n’importe quel marin pressé. Mais se traîner n’a aucune importance pour moi, j’ai à bord au moins une centaine de boîtes de sardine et de maquereau et de paquets de nouilles chinoises et presque autant de repas lyophilisés. En plus des 70 litres d’eau embarqué, on m’a donné pendant l’escale à Marie-Galante un déssanilisateur manuel tout neuf issue d’un rebut de matériel de survie d’un avion de ligne. Je peux donc sans même me rationner passer des mois sur l’océan."
www.facebook.com[...]295180/

Une petite sortie de Baluchon, trop courte vidéo...
"Baluchon à la fête des marins de Saint-Pierre-et-Miquelon".
www.facebook.com[...]324418/

haaa mais pourquoi si peuuu 😭 J'espère qu'il écrira un autre bouquin...

Yann nous explique sa petite virée et son prochain départ pour le St Laurent...

Je ne comprends pas pourquoi ça passe en anglais, choisissez audio français dans paramètres.

Tu dois avoir réglé en anglais de base. C'est une fonctionnalité (insupportable) de YouTube appelée Autodub. L'intelligence artificielle...

Le départ...
www.facebook.com[...]7067545

Pour en savoir plus... une petite visite commentée avec l'accent québécois savoureux !
(je rêve de cet archipel depuis une belle rencontre avec un voilier madelinot, dans un mouillage de Grenade).

Les derniers milles pour Cap aux Meules, il y sera avant la nuit.

Yann est à quai.
www.facebook.com[...]/photo

Il était attendu par les plaisanciers locaux, d'après FB.

Étonnant son état de forme sur la vidéo,il n'a pas du tout l'air fatigué...

Départ imminent de Baluchon pour la Gaspesie
Des détails sur l’escale aux îles de la Madeleine

Bien dommage quand même que Yann ne montre pas autre chose que sa tête sur ses videos... Si quelqu'un qui le connaît pouvait lui suggérer d'au moins diriger la caméra vers l'extérieur quand il parle, ce serait pas mal ! ;-)

A sa place, j'aurais fait un détour par l'île du Prince Edward... j'ai oublié le nom de l'endroit où Kirsten de la GGR avait préparé son bateau, elle en disait beaucoup de bien !

Quelques nouvelles de Yann, petits travaux sur sa voile et changement de batterie pour une LiFePO4.

Il a même quitté le port et fait route de nouveau...

C'est un sacré bonhomme!

Il vient de s'arrêter au port de "Rivière au Renard"... tout un programme !

Pour les curieux de cette région, comme moi, je partage :

www.tourismecote-nord.com[...]icosti/

Et aussi parce que, enfant, j'étais "folle du chocolat Menier", moi aussi !
Erreur, pour Dali, c'était Lanvin...
;-)

Pas très évident pour Yann!

C'est bon, il a pu tirer tout droit vers... Port Menier ?

Il doit se sentir épié

Perso j ai un transpondeur pour la navigation , donc tout le monde peut sur vesselfindeur voir ou je suis ce qui est dommage

Baluche

Salut Democrite, t'inquiète, t'es pas le seul !
On voit que Yann s'est bien approché de la rive, à l'instant au nord du "ruisseau à patates"... j'adore le parler des Canadiens francophones !

Et il est reparti...

Difficile le St Laurent !

Je crois qu'il envisage une escale...

Yann garde le moral, avec le sourire...😉
www.facebook.com[...]908104/

Sans être "connecté" à FB, j'arrive à le visionner, bizarre.
Heureusement qu'il a le moral...

C'était bien ça, je viens de le voir...
ma parole, il s'est fait une beauté avant !
;-)

Et ouais, t'as raison !

Deux jours a attendre le vent... il a bien raison de profiter. Il faut tout de même ne pas être dans la trajectoire des gros navires qui sillonnent le Saint Laurent !
Le vent semble être revenu. Par contre, encore du vent d'Ouest ou sud-Ouest pour 24 à faire du près.
Pour info, pendant ces 48 heures sans vent, ECMWF donnait systématiquement une estimation supérieure de 4 à 7 noeuds de vent en comparaison à GFS. Le modèle européen aurait-il des difficultés coté Amérique du nord ;-?

Il vient de s'arrêter sur la rive Nord, Baie Comeau.

Son arrivée à Baie Comeau.
www.facebook.com[...]638679/

Et déjà reparti...

Rien que le nom, ça fait envie !

ça progresse... plus qu'environ 120 milles pour Québec-city !

Après une courte halte à "anse aux basques", Yann continu son chemin...

Baluchon à Tadoussac...
Une vidéo de l'anse aux Basques, il nous explique qu'il s'est fait un peu remorquer par un "ami"...

👍👌😍

La navigation n'est pas évidente pour Yann, il a même rebroussé chemin...

Une étoile est née ! 😊

quel artiste, après le l***n, voici effectivement l'étoile ....

Oui, cap à l'Aigle, c'est une douzaine de milles plus au sud que son "étoile".

Une vidéo de la baie des rochers qui date de plusieurs jours déjà, un peu plus nord que le cap à l'aigle, et même de "l'étoile"...

Excellent !

Yann en vue de Québec.
Une rencontre...
www.facebook.com[...]4718065

Et le Yann en directe !

Escale à St Laurent.

Yann est à Québec, sous le soleil ☀️

C'est une grande marina, d'après goog... le siège du YC de Québec ! peut-être y est-il invité ???
Je crois qu'à l'approche d'octobre, c'est la période pour sortir le bateau de l'eau dans ces coins inhospitaliers l'hiver !

On finit par s'y habituer... mais c'est quand même un exploit d'être là dans les temps pour lui !!! Chapeau Monsieur Baluchon.

L'idée c'est pas de monter sur un playeau de camuon pour traverser?

Et aussi passer l'hiver au chaud à terre, dans un petit coin sympa.

Formidable... y a bien un admirateur qui va lui faciliter les démarches zadministratives chez nos cousins, quand même !

C'est vrai que sa bonne humeur fait chaud au cœur... et de voir le potentiel de sympathie qu'il attire autour de lui aussi.
Bonne continuation Yann, nous continuerons à suivre tes modestes grandes aventures avec plaisir.

Il va hiverner a Québec

Il hiverne

Yann à la télé, et effectivement, il traversera le Canada par la route au printemps.
C'est une vraie vedette !
www.facebook.com[...]953899/

Le One-man-show de Yann à sa "fête"...

Très amusant , et sont futur projet après le tour va être encore plus incroyable.

Des vacances ??? Il a le courage de vivre sa passion, sans un sou. Il ne la ramène pas. Il est humble. Et il me semble normal que ce genre d'attitude génère beaucoup d'admiration et de sympathie, et donc, sans que ceci ait été espéré à mon humble avis, des dons généreux.

Ce post, cher James, me débecte véritablement. Vous n'êtes pas capable (et moi non plus d'ailleurs) de vivre le quart de la moitié de ce que cet homme vit : sa vie.

Ce fil est animé par ceux et celles qui admirent son aventure, qui nous fait rêver. Si vous n'en êtes pas, allez voir ailleurs, et ne polluez pas ceux et celles qui continuent à rêver grâce à lui.

ou comment répondre totalement à coté de la plaque... Il est très difficile de se faire une bonne idée de qui est derrière un clavier, surtout au travers de quelques posts et réponses sur un forum. Alors, si on n'a pas la chance de pouvoir participer à une/des rencontres IRL (In Real Life), qu'on appelle VISU sur ce forum, autant éviter les spéculations car elles sont bien souvent totalement hors sujet, comme ici vos allégations à propos de James.

Pour le reste, à chacun son opinion sur Yann, à ce que je sache, on n'est pas sur un fil intitulé "les adorateurs de Baluchon", pourquoi s'engrainer lorsque quelqu'un vient poser un propos qui ne relève pas de la pure idolâtrie?

vous dites: "Ce fil est animé par ceux et celles qui admirent son aventure, qui nous fait rêver." Ah bon? Et ou est ce stipulé? Ce fil est un fil comme tous les autres, qui porte sur un sujet et auquel tout un chacun peut venir participer: et comme tous les sujets sur H&O, on a les connaisseurs, les béotiens, les pros, les pour, les contre, et c'est comme ça qu'un fil vit et évolue.
Maintenant, libre à vous de créer un fil dédié aux adorateurs de Baluchon et de tenter de l'administrer à votre guise...

c'est 300 et pas 19500 ... le mec est jaloux et ne sait pas lire mais James a toujours le même mauvais esprit quelque soit les sujets ...

de plus, Yann n'a pas de visa d'entrée au canada, il n'a pas intérêt à se montrer comme un clochard des mers (qu'il n'est pas d'ailleurs) si il veut l'obtenir sinon ils vont le jeter à l'eau, lui et son baluchon avec obligation d'aller voir ailleurs ...

J ai rencontré Yann en Martinique, il est venu à bord discuter de son futur projet et de la construction composite . Si qq organise une soirée je ne sais pas si l entrée était payante et je m en fout , personne n est obligé de venir ou de regarder les vidéos sur YouTube . Il y a plein d aventuriers différents .

Sa remorque est prête, il s'est fait des copains le Yann...

Rhha, ça met la banane sont truc :D il a vraiment l'air de s'éclater, ça fait plaiz.
++

Une amélioration faite sur la remorque par Yann et un copain.

Perso je ne suis fan de personne ni anti personne, on peut toujours être libre de critiquer qui que ce soit et je n'aime pas les fans clubs en général .
Pour moi Yan quenet est simplement un gars qui a voulu suivre ses rêves avec ses moyens, et il peut inspirer pas mal de gens dans la voile , pour montrer que même avec un tout petit bateau et petit budget, on peut aller très loin si on veut vraiment ( avec toujours des avantages et des inconvénients) .
Ce serait pas vraiment mon choix d'être aussi radical dans le minimalisme , peut-être au moins deux ou trois mètres de plus pour la taille du bateau me conviendrait mieux.. lol , mais en comparaison à tous les gens qui prétendent qu'il faut un 35 pieds, un 42 pieds ou plus avec tout le bling bling et le home cinema pour madame, pour traverser les mers et vivre à bord , souvent méprisant les gens qui essayent la même chose sur des plus petits bateaux, entre 6 et 8 m par exemple, le petit 4 m de Yann quenet est un pied donné à tous ces embourgeoisés de la voile qui aussi se plaignent des fois ensuite que tout devient cher (les places de port , les pieces, etc ) .
Au moins avec son voilier transportable il a plus d'options et ne dépend pas trop des gens, ni du fric s'il le veut vraiment .
Ça rejoint un peu pas mal de mes voyages à vélo, au final si on veut que la voile ne devienne pas un gouffre financier et rester assez libre, il vaut mieux rester modeste y compris pour le bateau. Certains l'ont traité de fou et j'en connais chez les marins , y compris les règatiers et certains profs de voile méprisants qui ne feraient pas le quart de ce qu'il a fait . Au final il a une certaine sagesse quand on voit toutes les dépendances et tout le fric que jettent les plaisanciers majoritaires , pour un gros moteur qui pollue, pour des places de port, des appareils de plus en plus complexes du système, et en chantiers interminables.
Bien sûr quand des gens attirent du public ils peuvent aussi attirer du fric , et dans ce cas-là certains moyens de se financer "gratuitement" peuvent être discutables, mieux vaut ztre autonome . Mais pour ce qui est de Yann , je ne pense pas qu'il l'a cherché intentionnellement, c'est d'abord un gars qui voulait faire son trip

Yann Quenet et Baluchon
nopsSordteti13e6:73hom178t1711l9b3m7l,tmlo9u0tc071 u8r55ah m ·
La solidarité entre marins, ce n'est pas une légende!
Un énorme merci aux Scouts Marins du Grand Montréal pour le don du minivan et de la remorque qui vont permettre à Baluchon de traverser le Canada jusqu'en Colombie Britannique.
Charge à moi ensuite de redonner le tout à une autre association de scouts ou à un navigateur qui en aurait besoin sur la côte Pacifique.
Si vous habitez la région de Montréal et si souhaitez apporter de l'aide ou céder votre bateau, je vous invite à vous rapprocher des @Scouts marins du grand Montréal qui par leurs actions, permettent à de nombreux jeunes de pouvoir naviguer et découvrir le monde de la voile, un très bon point pour l'avenir du monde. Voir moins
— à Montréal, Québec.

Mercredi 15 octobre : un reportage sur Yann au journal du soir sur ICI-bretagne (FR3)...

Je ne l'ai pas vu, et toujours pas disponible sur FR3...
www.france.tv[...]etagne/

Le reportage est visible sur le site donné par Laguitare (merci) - ce que j'avais loupé c'est l'info donné par Yann comme quoi il allait passer l'hiver dans une cabane en réalisant un rêve de gamin d'un vie simple à marcher dans la neige en raquette, couper du bois et boire du thé près d'un poêle... avant de reprendre la route vers l'ouest, et la mer...