yanmar YSB8 - RECHERCHE DE PIECES

bonjour j ai bien une adresse ! mais dans le sud c est celui qui ma refait mon moteur si tu la veut le re prendrais la facture au bateau
sinon contrôle aussi le jeu au niveau des palier de vilebrequin c est a cette endroit qu il et faible du au long fonctionnement a très bas régime

Bonjour exact ils sont à Toulon. 04 94 27 36 62...
En mage de dam Marine tu vas être comptant de la politique tarifaire Yanmar tarif 2016 ..alors a "5 euros prêt"...39,00 euros le joint de culasse, 85,00 les segments (4), et 73,00 les coussinets de tête de bielles.
Bref, c'est des vieux moteurs et de bateaux entre autre ça autorise tout.... Néanmoins le service livraison Dam est par contre très efficace.

Bonjour,
Faut arrêter le délire je viens de commander un joint de culasse 22€ TVAC prix client.
En Belgique, mais c'est une chaîne internationale.
Si tu le désire coordonnées en MP.

Bonjour, l'adresse de la chaine m'interesse pour un joint de culasse YSM8 qui est ce?

+1 avec delta21 ;-)
pat

babou ? tu a de bonne adresse ! ça nous intéresse pour nos ys8

est il marqué au zone bleu ?

Vous aurez corrigé : vilbrequin au lieu de bielle ... je m'y perds dans les termes techniques .

Bonjour Alcatorda, petite précision la pièce que tu montre, c'est le vilebrequin,la partie qui est bleuie rentre vers la boite inverseur et est emboîtée dans le volant, il devrait y avoir une fente longitudinale ou s'insert une clavette demie lune pour le blocage.
Si il est légèrement marqué, mais comme ça difficile à dire, le bourrage devrait faire son office, sinon un polissage afin de supprimer les rayures pouvant abîmer les lèvres du bourrage.
Plus important c'est la partie excentrée du vilebrequin c'est la que ta bielle est connectée et la cémentation doit être sans rayures et sans bleuissement, car sinon les coussinets de bielle ne tiendrons pas dans le temps.

Aie Aie je crois que vous vous appelez ça le joint ou bague spy, en fait c'est une bague avec au moins deux lèvres de part et d'autre maintenue écartée par un fin ressort sur la circonférence entre les deux, cette bague a pour but de faire un joint étanche, dans ce cas ci à l'huile.
Si dans le cas de ton moteur ce joint serait la cause du changement, la panne aurait été que .... l'huile moteur passait du coté du volant (couronne) et de l'huile retombait dans le démarreur.
Avant de le démonter avais tu vérifié si il avait encore de la compression?
Vu l'age du bébé j'aurais plus pensé à ça.
Enfin vu le niveau de démontage que tu as entrepris, il va te falloir le manuel technique, pour certains calage, et pour les couples de serrages, si besoin tu me donne ton émail en MP je l'ai en PDF.
Phil