YANMAR 3YM30 DURITE

Quelqu’un a déjà eu la courroie d’alternateur qui a entamé la durite passant juste devant?

Celle de mon moteur est entamée de qq mm, jusqu’à la corde.

J’ai mis qq tours de Ducktape ou greytape.

J’envisage de manchonner avec un tube inox ou cuivre
De 28mm si je ne me trompe pas sur le diamètre intérieur.

La durite fait 36mm extérieur.

De passage au marin je vais voir si je trouve du ruban auto vulcanisant.

Il manque une patte de fixation sur la droite d’où la question pour ceux qui ont ce moteur.
Si vous pouvez me dire ou montrer comment cette durite est fixée d’origine.

Le vendeur n’a pas jugé utile de me dire qu’il avait mis ces colliers colson pour bloquer la durite sur le haut sur le cache de protection.

Du mal à comprendre la conception Yanmar sur ce point qui met la sécurité du moteur en question si la durite se perce sur la courroie d’alternateur

Il y a à peine 10mm entre les deux et pas de protection à cet endroit.

L'équipage
3h
3h3h

Hello,
Voici des photos de notre 3Ym30.
La courroie est à environ 10mm en arrière de la durite.
La pâte de fixation est plus faite pour empêcher les vibrations que pour écarter la durite.
Ta durite n'aurait elle pas une torsion sur la partie tribord qui la ferait qu'elle se rapprocherait de la courroie ?
Tu peux peut-être tordre la patte qu'on voit et qui a du scotch pour écarter la durite .
Amicalement.
FX


Bonjour.J' ai eu aussi le problème (pas jusqu' à la corde) et m' en suis sorti avec a) du ruban autovulcanisant b) 2 colliers rilsan de part et d' autre de la "retenue de tuyau" pour le contraindre à s' écarter un peu plus de la courroie. Pour info sur des modèles plus récents ils ont modifié le montage en rajoutant un 2eme "serre-tuyau" écarteur (voir schéma)


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2022