Yanmar 3YM20 qui ne monte plus dans les tours

Bonsoir et bonne année à tous!
J'aimerais avoir votre avis sur un truc qui me turlupine grandement: j'ai un 3YM20 sur mon Arpège qui me fait des caprices depuis quelques temps: il est devenu dur à démarrer, fume, connait des sautes de régime au ralentit, monte difficilement dans les tours au ralenti. En charge, il lui faut 5 minutes pour se décider (mais une fois parti, plus de problème). Tout cela me fait penser à une prise d'air dans le circuit de GO. Comme je n'ai par ailleurs pas de fuite de carburant, il me reste 2 hypothèses:
- le retour de GO se fait au pré-filtre et non au réservoir, ce qui n'est parait-il pas orthodoxe. Mais je n'y crois pas trop car c'est comme ça depuis que j'ai acheté le bateau et avant il ronronnait.
- par contre, j'ai changé récemment le réservoir fixe pour une nourrice de HB plastique, avec une poire (pour pouvoir la nettoyer). Est-il possible que j'envoie de l'air dans le circuit quand je pompe sur la poire et que ce soit la cause de mes ennuis?
(je précise que si j'ai changé cet élément, ça a été suite à un problème important d'encrassage dues à des boues dans mon réservoir fixe; la pompe d'injection a été nettoyée et testée sur banc, les injecteurs changés, les compressions vérifiées).
Merci d'avance pour vos avis!
Saadi

L'équipage
07 jan. 2021
07 jan. 2021
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Regarde aussi le coude d'échappement, ça correspond aux symptômes et de toute façon ça fait pas de mal.


Saadi:bonne idée! merci. Je l'avais regardé il y a peu et avais eu l'agréable surprise de voir qu'il était en inox, m'étais arrêté là; mais peut-être devrais-je aller voir comment il est dedans...·le 07 jan. 2021 20:42
juliusse:Ça ne l'empêche pas de se calaminer. D'autant que le moteur est assez balèze pour un arpège et peut être est "sous-utilisé".·le 08 jan. 2021 00:26
07 jan. 2021
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s'il y eu de la boue dans le circuit, c'est tout le circuit qu'il faut nettoyer, tuyau réservoir/moteur, ppe primaire, filtre, tubulure vers pompe, tubulure d'injecteurs, injecteur (faire vérifier le tarage), tout démonter et tout nettoyer
JL.c


Saadi:Tout ça est fait, merci Jean-Louis.·le 07 jan. 2021 21:12
07 jan. 202107 jan. 2021
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Bonjour,

J'ai un peu de mal à comprendre la chronologie.
Tes problèmes sont apparus avant/après :
- le changement de réservoir?
- le nettoyage et test de la pompe d'injection?
- le changement des injecteurs?

Les compressions ont été vérifiées parce que tu avais déjà ces problèmes?
Tous tes problèmes sont apparus en même temps (difficulté de démarrage, ralenti variable, difficulté de montée en régime)? Ou l'un après l'autre? Dans quel ordre?
Il fonctionnait bien jusqu'à ce que quoi?


Saadi:En fait mes problèmes ont commencé au printemps dernier, après un (trop!) long hivernage: j'ai eu un développement bactérien important dans le réservoir et tout est parti dans le circuit à la première sortie, le moteur tournant mal au premier redémarrage. D'où le nettoyage complet du circuit et de l'injection, et le changement du réservoir fixe pour une nourrice. C'est à la suite de ça que ces problèmes sont apparus de façon aléatoire: parfois ça marche bien (rarement), parfois ça déconne (démarrage difficile, fumée, ralenti variable, difficulté à la monté en puissance). On a d'abord pensé à un mauvais calage de la pompe d'injection et avons revu ce point. C'est pour ça qu'on s'oriente vers une prise d'air quelque part... (mais je vais vérifier le coude comme Juliusse me le conseille).·le 08 jan. 2021 08:29
08 jan. 2021
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exemples de pannes d’alimentations :
- Sur filtre type RACOR, purger le filtre et remplacer la cartouche n’est pas toujours suffisant (voir les photos, il faut déposer le filtre et l’ouvrir pour avoir accès au clapet anti retour, ici la bille )
- le filtre sur la pompe de gavage
- penser à nettoyer les canalisations et vérifier la propreté des raccords « banjo » les saletés s’y plaisent


20 fév. 2021
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Pour remercier ceux qui m'ont répondu, et des fois que ça pourrait servir à quelqu'un, voici le fin mot de l'histoire: Une bougie de préchauffage (qui fonctionnait pourtant) était cassée, un morceau se baladait dans le cylindre et venait bloquer une soupape d'échappement. Parait qu' c'est exceptionnel, et qu'heureusement que ce n'était qu'un petit bout, pas de dégât sur la chemise...
Saadi


20 fév. 2021
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Bonjour ta nouvel nourisse respire ; entré d air ?


21 fév. 2021
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Hello Saadi,
Content pour toi que ça fonctionne.
Comment as tu extrait du cylindre le fragment de bougie ?

Amicalement.
FX


Saadi:Merci !Ce n'est pas moi qui l'ai fait mais mon mecano, je ne sais comment exactement mais je peux lui demander si tu veux.·le 21 fév. 2021 17:13
fxvt:Ah oui, ça m'intéresse, car pour aller repêcher un petit truc dans la chambre, il faut d'abord en avoir l'idée, et probablement déculasser.Amicalement.FX·le 21 fév. 2021 18:44
Saadi:Ah mais c'était une découverte de deculassage (ça se dit ça ? :-D): mon mecano soupçonnait un problème de soupapes d'échappement et a donc deculassé et c'est là qu'il a découvert le truc!·le 21 fév. 2021 19:25
Louarn:Pourquoi pas par aspiration, via le trou de la bougie ?·le 22 fév. 2021 15:55

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