YANMAR 3YM truc bizarre dans le circuit de refroidissement

Bonjour.
En naviguant je me suis rendu compte que l'eau ne sortait plus de l’échappement. J'ai vite eteint le moteur.
Alors j'ai verifié que rien n'empechait l'eau d'arriver à la pompe. Pas de pb
Alors j'ai demonté la facacde de la pompe à eau pour verifier la turbine. Pas de pb.
Alors je suis resté perplexe.
J'ai réalluméle moteur toujours pas d'eau aspiré par la pompe.
J'ai debranché la durite en sortie de la pompe à eau.
J'ai redemarré le moteur et pu voir:
1 que la pompe à eau marchait bien et crachait de l'eau.
2 que de l'eau sortait aussi de la durite debranchée mélangée avec des gaz d'echappement . Ca m'a paru bizarre.
J'ai arrété le moteur.
rebranché la durite.
redémarré le moteur et là ... mystère plus de problème! tout fonctionne normalement...
Y a t il parmi vous un pro des moteurs qui pourrait m'éclairer?
Est ce normal que par cette durite sorte des gaz d’échappement?
Qu'est ce qui peut expliquer que suite à cette opération tout ce remette à marcher?

Merci de votre aide éclairée

L'équipage
14 juil. 2020
14 juil. 2020
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Bonsoir. Voir du côté du filtre à eau de mer, le couvercle est il bien en place, le panier de ce dernier propre et ce qui aurai dû ce passer, le couineur qui se manifeste, un manque d'eau fait monter rapidement la température(j'en parle en connaissance de cause sans oublier le levier de la vanne).


15 juil. 2020
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Gilep,

Si j’ai bien compris l’explication, lorsque tu débranches la durite qui amène l’eau de refroidissement au coude d’échappement, tu observes une sortie de gaz .
Dans ce cas , cette émission de gaz n’est pas normale.
Elle traduit d’après moi la remontée des gaz d’échappement jusqu’au coude, du fait d’une incomplète évacuation jusqu’en sortie de coque.
L’absence de signal d’alarme de température élevée pourrait confirmer cela.

Il faut donc investiguer pour comprendre ce refoulement qui pourrait ensuite expliquer la mauvaise circulation de l’eau à l’échappement.

Dans l’ordre :

je démonterai le coude pour en vérifier son éventuelle obstruction par des dépôts de calamine.

j'inspecterai l’intérieur du tuyau d’échappement jusqu’au Waterlock, puis du WL jusqu’à la coque.

J’inspecterai l’intérieur du waterlock.

Bonne recherche

Wide Glide


15 juil. 2020
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Pas sur d'avoir compris.

La vanne d'eau est bien ouverte ? (ce n'est pas parceque la manette est verticale qu'elle l'est).
La prise d'eau n'est pas bouchée ? (algue, coquillage, sac plastique, ...)


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