yanmar 2QM20H injection

salut à tous qui c'est qui connait le systéme d'injection de ce moteur et qui pourrais biévement me l'expliquer avant que je démonte tous les tuyaux et fasse (encore) une bétise
merci d'avance ;-)

L'équipage
29 mar. 2008
29 mar. 2008
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c'est quoi
le pb, en attendant JP on ne sais jamais!!!!!!!!!!

29 mar. 2008
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y a pas vraiment de soucis
mais il y a eu de l'eau dans le filtre décanteur
puis plus loin et donc dans la pompe d'injection.

j'ai purgé, repurgé etc
en dévissant un des tuyaux qui part de la pompe (donc hautes pression), il y avait une sorte de boue blanchatre qui est sortie...
je voudrais donc (sans faire de bétise) nettoyer au mieu le circuit de gasoil car le moteur a eu a trois reprises des caffouillages, il a calé. a chaque fois en purgeant il redémarre mais je souhaite me débarrasser de ce soucis poluant...
pour naviguer l'esprit tranquile
voili voila :-p ;-)

30 mar. 2008
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merci JP
bon je me lance...
y pas de soucis...c'est juste vieux et sans doutes bien "collé"
tchao ;-)

29 mar. 2008
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dans ce cas c'est très simple et valable pour toute mécanique
totalement inconnue ou mal connue

tu prends un appareil photo et tu fais une photo, avant et pendant le démontage de tous les éléments

avec du scotch ou des feutres tu fais des marques d'identification et de sens de montage et tu remets en bonne place au fur et à mesure des déposes, les boulons, écrous et rondelles

quand tout est propre, il suffit de revoir les photos et mettre les marques en face les unes des autres, les boulons et rondelles étant à leur place qui est connue

si tu utilises une clef dynamométrique pour démonter, tu en saura assez pour remonter au bon couple approximatif

il n'y a absolument aucune raison pour que ça ne fonctionne pas, le mec de chez yanmar qui a fabriqué le moteur ne s'étant, en général, pas trompé au montage en usine

amicalement

29 mar. 2008
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je connais encore pas mal ce moteur
mais je ne comprend pas bien ce que tu veux savoir
amicalement

30 mar. 2008
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j'ai un 2QMH20
que veux tu savoir ?

30 mar. 2008
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il me semble avoir compris
qu'il y a/avait de l'eau dans le décanteur au point de passer dans la pompe, le démontage au moins partiel est quasi obligatoire évacuer tout depuis le décanteur rincer au pétrole ou au go,et aussi après la pompe jusqu'aux injecteurs, il faut éliminer toute trace d'eau

31 mar. 2008
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merci de vos aides mais...
pourriez vous me dire si je peux démonter les deux sortes de tuyaux qui partent de la pompe d'injection sur lesquels sont fixé les deux tuyaux haute pression qui vont vers les injecteurs
j'ai démonté et nettoyé ces deux tyaux HP
mais avant d'aller plus en profondeur dans le ventre de la pompe je me demande si en démontant il ne va pas y avoir de catastrophe genre divers piéces, ressort etc qui vont s'échapper et ou si cela ne va pas nuire au callage de la pompe
voili voila merci à tous
mon appareil photos a rendu l'ames ce week end alors.....

31 mar. 2008
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le calage de la pompe n'es pas fait par les tuyaux
dans les "deux sortes de tuyaux" sur la pompe , il y a une soupape de refoulement avec un ressort et en dessous, un clapet de refoulement et le cylindre de piston de pompe avec différents joints

en cas de démontage il faudra prévoir des joints neufs, mais il vaut mieux démonter en étant pas vraiment novice et sur de soi

amicalement

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