yanmar 2QM20

bonjour
je viens d'acheter un escapade de bénéteau de 77 , motorisé yanmar 2qm20 de 25 cv
je suis à la recherche de toute notice technique ou manuel d'entretien de ce moteur.(en français)

amicalement

L'équipage
23 déc. 2005
23 déc. 2005
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j'ai la doc d'origine
ie le manuel de service de 120p. Je peux vous le photocopier et vous l'envoyer mais qu'à partir de la 1ere semaine de janvier.
contact si ok ...

13 déc. 2008
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recherche doc 2qm20
bonjour auriez vous une doc ou photocopie a me faire passer car probleme d'axe de pompe eau
qu'il m'est difficile trouver.merci

30 déc. 2008
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doc 2qm20
je recherche doc pour un 2qm20 auriez vous cela .

16 avr. 2009
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demande de doc
bonjour Melody, je suis intéressé par votre doc sur le moteur YANMAR diesel 2QM20H porriez vous me la faire parvenir par mail merci d'avance

24 déc. 2005
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Culasse
j'ai lu sur un autre fil un jugement sévère sur la culasse de ce moteur, domage , les Yanmar sont/étaient réputés.
Y a t il des utilisateurs de ce moteur pour confirmer cette faiblesse?
Tom B

24 déc. 2005
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pour mon compte...
Tom,je n'ai jamais entendû parler d'une quelquonque faiblesse du 2QM 20 à ce niveau!!!!
JP vas bien nous confirmer celà....
Je conaissais la faiblesse des culasses de RC&-,mais pas celle-ci!
jacquot

24 déc. 2005
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les culasses fragiles de yanmar
c'est plutot sur la série GM en refroidissemeent direct, car la toile est trop faible pour gagner du poids et çà se perce

amicalement

24 déc. 2005
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la série qm correspond à des moteurs
lourds et très robustes de forte cylindrée ( 1094 cm3 pour 20 cv)et régime semi rapide ( 3000 t/mn), en fait des ys en bicylindre

un 2qm20 pese environ 208 kg et un 2 gm 100 kg, et il faut bien que cette différence de poids se retrouve sur la robustesse et la quantité de métal utilisé

les 2gm ont été faits pour des tondeuses et des micro-tracteurs donc très legers et de faible cylindrée à régime rapide ( 586 cm3 et 3600 t/mn)

la toile est l'épaisseur de métal entre deux chambres dans un corps creux et la culasse est un corps creux
c'est en fait l'épaisseur de métal séparant l'eau du cylindre ou des chambres à huile

pour faire léger, on diminue la toile et elle se perce bien + facilement dans les moteurs à refroidissement direct ( c'est un défaut bien connu et assez fréquent des GM)

pour prévenir la cata, le mieux est de constituer une réserve d'€ ( assez grosse) pour acheter une culasse neuve quand l'ancienne ou pas trop ancienne est percée car elles ne sont pas toutes soudables

quand on est loin de tout, on répare en stoppant le moteur et sortant la godille ou les avirons, car c'est une panne bloquante sévère et très rapide

amicalement désolé

chez PLM il ya des pleines caisses de culasses de gm percées à ce qu'ils m'ont dit

24 déc. 2005
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s'il est en refroidissement direct,
il peut etre assez facile de le passer en indirect pour pas trop cher avec de la récup et alors + aucun pb, car ces culasses tiennent très bien en indirect

en tout cas c'est ce que j'essaierais de faire si j'avais un GM

amicalement

27 déc. 2005
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je disais que c'est facile en se procurant une épave
de moteur Gm à la casse ce qui n'est pas vraiment rare et en repiquant les pièces

voir aussi le catalogue ASAP UK qui donne de très bons conseils sur le sujet

amicalement

24 déc. 2005
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QM et GM
Pigé, excuse la confusion: quelles sont les différences?
ET plein d'autre questions
C'est quoi la toile? (tolle)
Cette faiblesse est fréquente?
Qu'est ce qui la produit? (téta eau, régime moteur, mécanique malmenée, moulin sous dimentionné...)
Comment prévenir la cata?
Comment réparer quand on est loin de tout?
Tom B qui a un GM20 depuis peu...

24 déc. 2005
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Jp
Tu me mets le moral dans les chaussettes le jour de Noël :-(
Allez tant pis je te mets une étoile quand Même
Tom B

27 déc. 2005
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" il peut être assez facile...." dit il
mais je suppose qu'il y a qd même qq critères à respecter : installer un calorstat et un vase d'expansion, les dimensions, les débits, les volumes ?
existe t il quelque part des indications ?

bonventement
ps : j'ai un 2GM20

27 déc. 2005
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Doc en stock......
se trouve chez Fennwick, qui sont importateurs et gentils 01.40.10.67.00
Bon Vent 2006

13 déc. 2008
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culasses GM
bonjour
à ma connaissance seules les culasses de 1GM arrivent a percer,alors l'huile moteur passe progressivement dans l'échappement creeant des aureoles à la sortie d'échappement.c'est tres progressif(sur plusieurs mois) et le moteur ne tombe pas en panne.
amicalement

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