Yanmar 2gm

Amis mécanos, bonjour.

Je serais amateur d'un bateau dans lequel il y a un Yanmar 2gm 18 CV.

Est-il fiable, solide et facile d'entretien ?

Quels sont les points à surveiller avant l'achat ?

Merci.

L'équipage
01 fév. 2011
01 fév. 2011
0

bon ...
bon moteur, rustique

c'est un 2GM20 ?
de quelle année ?

refroidissement direct eau de mer,
pas de pb de corrosion si les 2 anodes, sur le bloc à gauche et sur la culasse en arr ont été changées régulièrement...

pas connu de pb récurent sur ces moulins

01 fév. 2011
0

faire attention au coude de refroidissement
Prix 250 €

il s'encrasse par la calamine, au point de rendre le démarrage très difficile

il se perce et peut créer des dommages aux cylindres

Son démontage pour contrôle est simple et peut être fait périodiquement pour le simple prix d'un joint de rechange

01 fév. 2011
0

Coude échapement
Je n'ai mon bateau équipé de ce moteur que depuis octobre, le seul point que je vois à surveiller à l'achat, c'est le coude d'échapement : la liaison avec le moteur n'est pas très bonne et il faut s'assurer qu'il n'est pas trop corrodé.

01 fév. 2011
0

Merci.
Je veillerai donc aux anodes et au coude. (sans trop l'avoir levé auparavant ;-))

A bil56 : je ne sais pas si c'est un "20", je ne l'ai pas encore vu. Le proprio va m'envoyer la doc prochainement.

Il est de 1991.

01 fév. 2011
0

2GM ...
de ces années là, en fait c'est un 16cv

effectivement le coude à surveiller aussi,
mais comme sur d'autres moteurs, les Volvo sont bien attaqués aussi de ce côté là !

01 fév. 2011
0

LE 2GM20 (18cv) est sorti en 83

pas facile à retrouver ce tableau bien utile.

Le voilà
www.fenwick.fr[...]mar.pdf

01 fév. 2011
0

Tu es toujours...
sur le Sun Odyssey 31 ?
Je suis proprio d'un Sun Fast 31 (même coque)de la même année, équipé du même moteur, si tu as des questions n'hésite pas.

01 fév. 2011
0

c'est un bon moteur
la preuve puisque beaucoup de jeanneau-béneteau en sont équipés et la série gm est fiable.
presque tout les fantasias ou first des années 80-90 et 2000 en sont encore équipés.

01 fév. 2011
1

si achat ...
d'un moteur de 20 ans, un détartrage ne serait pas du luxe et dépose du coude d'échappement pour plus de sécurité

01 fév. 2011
0

c'est un moteur
qui démarre au 1/4 de tour, si non, c'est un pb, donc négo du prix vu le tarif des pièces (coude, injecteurs, autre!)
vérif inverseur aussi, il ne doit pas faire de bruit et embrayer illico
enfin bon, tt dépend du prix du bateau...
à+
JL.C

01 fév. 2011
0

entretien
Bonjour,
j'ai aussi un 2gm20,le bateau est de 1985!
Il a dut surchauffer:peinture cuite au niveau des cylindres.
Au démontage du calorstat,j'y ai trouvé pas mal d'accumulation de sédiments. Un bon nettoyage lui fera du bien avec un calorstat neuf (+ pompe,biensûr).Mais comment procéder a un détrage?
Et faut-il changer les durites,si aucuns signent d'anomalies,sauf du dépot à l'interieur?
Merci!

02 fév. 2011
1

Une excellente vidéo...
... du non moins excellent Aica dont les interventions sur le forum sont toujours intéressantes.
Il s'agit du 1GM mais la procédure est la même sur le 2GM.

www.dailymotion.com[...]ge_auto

01 fév. 2011
0

Je pense
que ta question mériterait un nouveau fil car personne ne viendra chercher ton problème dans mon fil qui pose une autre question...

D'autre part, il y a plein de fils qui parlent des détartrages.

De plus es-tu sûr que ton joint de culasse n'a rien ?

02 fév. 2011
0

2gm20
un Héossien me dit en MP (pourquoi je ne sais pas) que la culasse est mince et fragile. Vous avez déjà entendu le même avis ? Il n'a peut-être pas eu de chance avec le sien...

02 fév. 2011
0

culasse
ma culasse n'a pas l'air d'avoir de problème.
je chercherai des posts sur le détartrage.
Merci

02 fév. 2011
0

tu peux
expiquer comment? la méthode Aica?

02 fév. 2011
0

Mille excuses à JP
et bravo à Aica pour en avoir fait une vidéo.

02 fév. 2011
0

détartrage ...
je viens de faire le mien ...
;-)

02 fév. 2011
0

Rendons à César
la méthode est plutôt celle de JP

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

02 fév. 2011
0

presque ...
aspiration par la pompe moteur dans un bac, refoulement dans le même bac
injection d'eau bouchée côté moteur,
branchée côté coude d'échappement sur un tuyau d'arrosage (petit débit réglé par robinet),
utilisation du DKL4 Mattchem

fonctionnement impeccable ...

02 fév. 2011
0

Détartrage
Il y a l'article "référence" de Michel : www.hisse-et-oh.com[...]cle.php
Il concerne un Volvo, mais les grands principes y sont.
l s'agit là d'un détartrage en profondeur et je ne m'y risquerais pas tout seul mais si tu as la fibre mécanique...

Tout dépend de la gravité de l'entartrage : tu tapes "détartrage" dans la recherche et tu trouveras ton bonheur.

02 fév. 2011
0

une question
quand ont ils arreter la fabrication des 2GM20 ?

J en ai un, c etait un des points que je cherchais dans uun bateau car je cherchais une mecanique simple fiable et robuste.

Et là, a part un soucis de pompe d amorcage gasoil qu il a fallut changer ( membrane naze, gasoil dans l huile.... ), tout va bien.

Conso pour notre part : entre 0,8l et 1 L/h

Par contre quand il fait tres froid ( ici c est fini poru nous on est au canaries ) du style 5°, il n' est pas tres bien reveiller pour demarrer, sinon pour nous, meme pas besoin d embrayer pour qu il fasse Teuf-Teuf.

02 fév. 2011
0

2GM20 ....
a été remplacé par le 3YM20 en 2005
www.fenwick.fr[...]mar.pdf

02 fév. 2011
0

@ bil56
et tu as laissé tourner combien de temps?

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