Yanmar 1GM compression et injection

Bonjour

Propriétaire d un Sangria avec moteur Yanmar 1GM 6.5 cv , ce moteur n'a plus de compression.
Je vais deculassé pour voir l état des soupapes, mais j ai trouvé le démontage de l injecteur très facile.
Celui ci est sorti de son logement sans effort et la tête est très salle !
Je souhaite avoir votre avis sur cela , est normale ?
Merci d avance

L'équipage
30 sept. 2019
30 sept. 2019
0

Le confier à un diéséliste pour révision et tarage. MM

30 sept. 2019
0

Est ce un moteur à refroidissement direct eau de mer ?

30 sept. 2019
0

Oui
Refroidissement directe

Pour le tarage connaissez vous les tarif approximativement ?

30 sept. 2019
1

Yep, révision, tarage de l'injecteur, et puisqu'il est démonté, en profiter pour prendre la compression par le mécano si possible.
Mais si l'injecteur est venu facilement, la cause de la faible compression est (presque) trouvée.

30 sept. 2019
1

bonsoir
comme a dit " philge " la cause est ( peu etre) presque trouvee .
le ,demontage facile de l'injecteur fait penser qu'il y a une fuite de compression par la ( bruit caracteristique d'un soufle d'air a chaque remontee de piston ) .
l'injecteur a controler et tarer , moi je le ferait apres avoir changer la douille d'injecteur qui doit etre fatiguee et essai , il ne doit pas y avoir de perte au niveau de l'injecteur .
tu peu aussi tester ton injecteur , mit dans une bouteille transparente , et faisant tourner le moteur comme pour le demarrer , il doit y avoir un jet de brouillard , cela donne une idee .

salut

30 sept. 201916 juin 2020
0

Merci pour ces retours
Je vais faire réviser cet injecteur et changer l ensemble des rondelles coupe feux et autres .

Savez vous si les pièces évoqué sont identiques entre le 1GM et le 1GM10 ?.

01 oct. 2019
1

Bonjour Sangria, bonjour à tous.

Déjà partiellement évoqué dans un post

www.hisse-et-oh.com[...]-yanmar

Tu y trouvera peut-être des infos.

Pour le tarage, 10 ou 15 euros pour les deux de mon 2GM20, en région nantaise.
Tu peux également démonter l'injecteur toi-même en notant l'ordre des diverses pièces, nettoyer soigneusement et remonter. Aucune difficulté particulière.

01 oct. 2019
0

Je croyais qu'il y avait un joint (rondelle cuivre) à changer systématiquement ?
Il y a une graisse particulière pour le remontage, non ? (juste pour faciliter les démontages suivant, crois-je)

01 oct. 2019
1

prix pas possible !
le temps de monter l'injecteur sur le banc, de faire le test de pression, etc .... à 60€ de l'heure en moyenne dans un atelier !

01 oct. 2019
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bil,

j' ai une pompe à tarer et je te garanti que çà ne prend pas plus de cinq minutes tout compris pour contrôler un injecteur!

Après, si le tarage n' est pas bon ou que l' injecteur fuit, il faut le démonter et çà prend un peu plus de temps.

Gorlann

01 oct. 2019
1

Diesel Energie, 6 impasse du forgeron à St Herblain dans le 44.
Mes injecteurs y ont été tarés 2 fois, sans rdv, pour à chaque fois moins de 20 euros.
La première fois, le mécano m'avait même fait entrer dans l'atelier pour assister à l'opération et j'avais eu droit à un petit cours gratuit sur les injecteurs. L'opération dure environ 10/15 mn pour les deux, démontage/changement de rondelle de calage/remontage compris.
Très sympa, je recommande cette adresse.

01 oct. 2019
0

Merci, j'irais sans doute pendant l'hivernage...

01 oct. 201901 oct. 2019
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Je suis d'accord avec gorlann29
j'ai eu il y a longtemps un voisin ancien mécano diesel sur engin de chantiers, genre Caterpilar, Michigan et autres pièges de ce types, qui m'avais retaré l'injecteur de mon vétéran RC8D avec sa pompe LE BOZEC avec de rondelles d'épaisseur ça lui a pris moins d'un quart d'heure, et ça l'a fait Impec aux p'ti oignons pour pas un rond..

01 oct. 2019
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cet injecteur n'avait-t-il pas un "téton" à l'origine?

perso, je changerais le nez quand même. S'il pisse au banc de test, ce sera à faire de toute façon (sauf à bricoler avec du Naol...)

01 oct. 2019
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Du NAOL ? ki koi kesse ?

01 oct. 2019
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J ai pas mal de réponse sur le tarage de la injecteur, avez vous un avis sur la calamine déposé sur la tête ?

Cet après midi j ai appelé un fournisseur de pièces Yanmar car les infos sont incertaines sur mon moteur semble t il fabriqué de 1980 à 1983 .
Celui ci a été de très bon conseil pour mon manque de compression.

Faire tourner le démarreur , si l huile refoule par le bouchon de remplissage alors segmentation,
Envoyer du startpilot dans l admission et tourner a la main pour voir quelle soupape laisse sortir la vapeur .

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