Yanmar 1GM bruit de type teuf teuf

Bonjour,
Le voilier que je suis entrain d'acheter est équipé d'un moteur YANMAR 1GM, qui fait un bruit de type teuf teuf ou machine à coudre. uniquement au ralenti. Voir lien :

1drv.ms[...]7Dqk1Js

Le vendeur et son mécano disent que c'est normal pour un monocylindre. Mais j'ai déjà vu tourner plusieurs moteurs de ce type te je n'ai jamais constaté ce bruit. S'agit-il d'un problème de réglage du ralenti ou autre ?
Merci.

L'équipage
#Mécanique
SunMerSunMer
08 août 2023
MamitaMamita
08 août 2023

Salut,
Pour moi, surtout au ralenti, c'est ton arbre qui touche le tube etambot ! Donc voir plutot , l'état des silentbocks, et surtout l'alignement moteur/arbre ET le centrage de l'arbre, voire le "balencage" du moteur sur les 4 silentblocks.
Pour vérifier si ce bruit "toc-toc" vient du moteur OU de l'arbre qui tape le tube étambot: désaccoupler les 2 tourteaux moteur et arbre, et faire un essai moteur au ralenti.
Le bruit moteur semble tout a fait normal.
Mamita

SunMer:Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un contact Arbre Tube, Le bruit et la vibration ont lieu au point mort, et Les silent block ne paraissent pas dégradés.·le 08 août 13:54
Mamita:Re,Mais, meme au point mort (arbre immobile), si l'arbre n'est pas centré dans le tube étambot, moteur tournant avec ses vibrations, il peut toucher celui ci...! Ce n'est pas impossible...Mamita·le 08 août 14:58
Windy1:Le 1gm10 est un moteur qui bouge bcp au ralenti ·le 08 août 19:47
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fxvtfxvt
08 août 2023

Hello,
Joli bruit.
Rien de particulier pour le moteur.
Pour ce qui est de l'arbre qui toucherait les parois du tube d etambot, je ne pense pas.
Quand on a ce pb le bruit fait plutôt "clac clac..." Que teuf teuf.
Amicalement
FX

Windy1:Tout fait 👍·le 08 août 19:47
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MamitaMamita
08 août 2023

RE,
"...Pour vérifier si ce bruit "toc-toc" vient du moteur OU de l'arbre qui tape le tube étambot: désaccoupler les 2 tourteaux moteur et arbre, et faire un essai moteur au ralenti....".
Démonter les 4 boulons des tourteaux , environ 15 minutes de travail et aucune difficulté...
Mamita

Van de BootVan de Boot
08 août 2023

Bonjour,
c'est juste le bruit normal du 1GM. De la musique...
VdB

Sapha PaniSapha Pani
08 août 2023

J'ai eu le même, ça fait bien ce bruit là. Il bouge beaucoup sur ses silent bloc. A changer probablement. Ce sera l'occasion de bien realigner le moteur

bil56bil56
08 août 2023

ralenti trop bas !

magnesiummagnesium
08 août 2023

Ce moteur n'a pas de bruit suspect, c'est tout à fait normal, c'est un monocylindre. Peut-être légèrement augmenter le ralenti si on a peur ?
Moteur propre, dans son jus. RAS.

Windy1Windy1
08 août 2023

Il tourne tout à fait normalement ce moteur en plus il a l’air très propre

fritz the catfritz the cat
09 août 2023

peut être un léger manque d'eau dans le waterlock ,voir si la pompe de refroidissement est entière

SunMerSunMer
09 août 2023

*Merci pour les infos. plutôt rassurantes.

magnesiummagnesium
09 août 2023

Ce que dit Alain, Fritz the cat, n'est pas faux.
Changer le rouet de pompe n'est pas une entreprise difficile si on a le rouet neuf et un joint de capot de pompe (au cas où). Il suffit d'un tournevis pour accéder au rouet.
Bonne découverte de ce moteur rustique et de ce qui l'entoure.

fritz the cat:on fait de superbes joints papier avec les anciennes cartes du shom ,j'en ai une dédiée à cet effet .·le 10 août 09:11
juliusse:Tout à fait, les vieilles cartes anglaises aussi ·le 10 août 09:46
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SEGALENSEGALEN
09 août 2023

Je pense (comme Bil56), qu'il tourne à un régime de ralenti un peu trop bas.

Le relever un peu n'est pas compliqué.
Il tournera plus régulièrement et les supports élastiques souffriront moins.

SunMer:On fait comment pour relever le ralenti? ·le 10 août 08:30
fritz the cat:si tu le relèves il n'est plus aligné ,,,,,,?·le 10 août 09:08
fritz the cat:il y a une vis butée sur la commande de pompe injection ·le 10 août 09:12
Windy1:Ça coûte deux balles un joint pour le prix dommage de niquer une carte😂·le 10 août 09:54
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Flora :)Flora :)
10 août 2023

Tout à fait un bruit semblable à celui du même moteur sur mon Baroudeur... bruit sympathique une fois le capot baissé ! ;-)

Jade13000:J'ai visité en juillet dernier un Fantasia équipé d'un 1GM et effectivement c'est le même bruit. C'est très désagréable !Sur le bruit du 1Gm on retrouve sur le moteur de recherche de H&O pas mal d'inquiétude à ce sujet... Cela semble donc bien être une caractéristique de ce moteur.·le 10 août 07:02
Flora :):Quand je l'avais acheté, le Baroudeur, j'avais fait venir un vieil ami d'enfance mécano... il l'avait trouvé nickel le vieux Yanmar ! ·le 10 août 07:02
Jade13000:Après voilà il faut que le coffre soit bien isolé 😉·le 10 août 07:11
Flora :):Oui mais ça c'est pas trop difficile à améliorer, c'est pas de la mécanique !·le 10 août 07:48
Windy1:Mon 1gm10 au ralenti faisait vibrer la grille du réchaud ·le 10 août 09:56
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hdmanillachdmanillac
10 août 202310 août 2023

Mon 1GM10, qui fêtera ses 30 ans l'année prochaine en juillet, fait le même bruit tout à fait normal. Mon ralenti est un poil plus élevé et du coup le bloc vibre un peu moins. Tu peux le monter à 1000 rpm sans problème. Si tu n'as pas de compte tour, tu mets un scotch de couleur sur la poulie d'entrainement de l'alternateur en sortie de vilo et avec une appli stroboscopique pour smartphone tu peux déterminer la vitesse de rotation.

Sur ce moteur il faut surveiller les points suivants pour ne pas compromettre la durée de vie:

  • Le coude d'échappement. J'en ai mis un en inox pour être tranquille. S'il est pourri l'eau de mer détruit la culasse.
  • Les 2 durites d'huile extérieures sous le bloc qui rouille de peur
  • la pompe à eau qui est vraiment le talon d'Achille. Mieux vaut avoir 1 ou 2 turbines d'avance. Yanmar fait des kits avec joint et graisse pour 33€. Il faut aussi changer les joints spi régulièrement sinon la cale se remplie d'eau de mer...
  • Le calorstat et le bouchage du circuit de refroidissement qu'il faut nettoyer de temps en temps à l'eau douce mélangée à du vinaigre blanc.

C'est tout !

SEGALENSEGALEN
10 août 2023

Il faudrait augmenter légèrement le régime au ralenti:
.
outils:
-clé plate ou à œil
-tournevis

Méthode:
-Desserrer d'un quart de tour l'écrou
-Visser un petit peu la tige filetée en appui sur le levier d'accélérateur

En relevant un peu le ralenti, il bougera beaucoup moins et tournera avec plus de régularité.

Bonne bricole !

SunMer:MERCI !·le 10 août 16:35
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BRU22BRU22
11 août 2023

Bonjour ,
j'ai le meme sur mon bateau et un bruit similaire au ralenti . bonne navigation

magnesiummagnesium
11 août 2023

Comme dirait Alain, c'est un "Vibre ô ma sœur"
Je plussoie sur les points à surveiller / contrôler signalés par hdmanillac

Tags
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