Yamaha F8CMHL - 8cv - 4 temps - qui a des ratés

Bonjour,

début juillet, j'ai eu un souci non élucidé: mon HB a coupé net après 45 minutes de fonctionnement normal. Impossible de le redémarrer.
Le principal élément intéressant était que je n'arrivais plus à avoir une poire dure, il a fallu débrancher la durite d'alimentation sur le carbu pour pouvoir retrouver une poire dure à la suite. (Pointeau bloqué ?)
Quand mon chantier est venu inspecté le moteur, ils n'ont rien trouvé, tout était normal, le moteur fonctionnait parfaitement au bac.

J'ai refait des tests ces derniers jours. Il se trouve qu'il a des ratés à régime stabilisé.
Il faut que le moteur soit assez haut dans les tours entre 50 et 100% de la puissance, dans ce cas, au bout de quelques minutes (température ?) le moteur perd des tours, puis reprend son régime, c'est inquiétant.
Par contre, je n'ai pas eu la coupure totale comme début juillet.

J'ai tenté de mettre des bougies neuves, ça ne change rien.
A petit régime, autour de 20%, tout fonctionne normalement.

J'ai fait deux videos :

régime 100%:

régime 50%:

Une idée ?

L'équipage
15 août 2018
15 août 2018
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je ne suis pas mécano de métier mais je penserais, peut etre, à une prise d'air défectueuse ou des cochonneries dans le pointeau du carbu ?
Mais ce n'est que l'avis d'un amateur.

09 sept. 2018
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Je suis toujours à la recherche d'une solution.
J'ai tenté de changer de nourrice et de flexible : même chose.

Avec une nouvelle poire et un nouveau flexible: idem.
Par contre quand je poire continuellement le problème disparaît.

C'est donc un problème avec l'arrivée d'essence.

Le diaphragme de la pompe ?
Une prise d'air quelque part ?

09 sept. 2018
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Bonjour,
voir du cote de la mise a l'air de la nourrice ( petite vis sur le bouchon)???
Bon courage
Alain

09 sept. 2018
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J'ai carrément enlevé le bouchon de la nourrice ce matin, même problème.

09 sept. 2018
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J'ai eu un soucis du même genre durite à l'intérieur de la nourrice coupée en biseau au bout venait se coller à la paroi de la nourrice d'ou gêne à l'aspiration à plein régime

22 juin 2019
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Bjr
Une connaissance à eu ce problème et a fait changer le gicleur.
Tu peux essayer.
RiTTeR

23 juin 2019
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J'ai fini par changer carbu et pompe à essence. Depuis plus de problème.

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