yamaha 9.9 4 t qui s'arrête

Nouvelle panne sur mon yam, il démarre et s'arrête, augmenter les gaz n'y fait rien.
Suis nul en mécanique j'ai tout de même regarder si l'essence arrivait au carbu en appuyant sur la pompe, oui abondament, les bougies et carbu sortent de révisons et ont fonctionnés une 20 h depuis.
Vu qu'il démarre puis je éliminer un problème de bougies ?, peu de chance aussi pour que le carbu soit sale, je filtre l'essence avant de le mettre dans la nourrice, l'essence a un mois max, que puis je vérifier ou faire avec mes faibles compétence avant de m'en servir de corps mort !! heureusement j'ai un deuxième Hb tant qu'il fonctionne :heu:

L'équipage
chuckDchuckD
23 fév. 2014
(loutre 79)(loutre 79)
23 fév. 201423 fév. 2014

BONJOUR
vous avez tiré le startair pour voir s il s'arrête. le problème peu venir aussi du niveau de carburent dans la cuve du carbu. voir l'allumage.(bobines).
ci au start il marche bien le problème est le gicleur ou le niveau.
vous vider le carbu en laissent tourner le moteur jusqu'à se qu'il cale?

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chuckDchuckD
23 fév. 2014

oui j'ai aussi essayé de tirer le starter, même punition il s'arrête au bout de 5-10 secondes donc bien moins que la capacité du carbu.
La bobine n'a pas était changé mais l'électronique d'allumage oui, le cdi je crois.

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Thomas de MisaineThomas de Misaine
23 fév. 2014

Je suppose qu'il y a un allumage électronique.....la carte est peut-être défectueuse ! c'est ce que j'avais constaté sur un de mes moteurs après vérification de l'alimentation et des autres composants bobines bougies etc...

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Larghetto83Larghetto83
23 fév. 2014

Moi c'est de l'eau que j'ai trouvé dans mon gasoil, le moteur démarre difficilement et s'arrete presque aussitôt
Eau de condensation dûe sans doute aux échanges thermique de l'hiver . En principe pas de quoi se prendre la tête
Controler le cicuit d'arrivée vider le premier litre , changer le filtre

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ErendilErendil
23 fév. 201423 fév. 2014

Le problème n°1 des yam 4T ancienne génération (capots "cubiques" blancs ou bleus) est le colmatage du pot d'échappement et les symptômes (en général baisse de régime au bout d'un moment et calage) ressemblent bien à ce que tu décris. Pour le réparer, il faut démonter la tête motrice (facile, 6 boulons à démonter) puis la plaque qui ferme l'embase, tu sors le bac à huile, et tu vois le pot d'échappement qui est un tube carré légèrement coudé. Tu le sors, le débouche, remonte tout dans l'autre sens, et tu auras sans doute gagné un moteur qui marche.

Jacques

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rodriguerodrigue
23 fév. 2014

Tu peux aussi avoir de l'eau ds le carbu. Il faut alors le demonter et le vider. Parfois plusieurs fois.

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alan44alan44
23 fév. 2014

vérifie que t'ai pas une fuite de gaz d'échappement a l'intérieur du capot (fait le tourner sans capot ça se verra vite fait.). ca m'est arrivé sur un Honda 9.9.
Enfin bon, il peu y avoir plein de causes différentes a ce symptôme.
le mieux, montre ton moteur a quelqu'un qui connaît un peu, en voyant le symptôme c'est plus facile.

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JojoJojo
23 fév. 2014

Bj,

Est-il avec un starter automatique? si oui, avec le mien j 'avais des problèmes et cela venait de cela.
a+

Joël

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