Yamaha 5cv 2tps n'a plus de puissance

Bonjour, d'après tout ce que tu décris, la piste du clapet qui ferme mal est peut-être à privilégier....voir en priorité ce point.

Par ailleurs, généralement, les manques de puissance sur un 2T peuvent avoir les causes suivantes:

• mauvaise compression ==> segments usés, jeu anormal piston/cylindre, joint de culasse fuyard....

• mauvaise pré-compression ( c'est à dire la compression qui se passe dans le carter sous le piston) ==> vérifier les clapets, la bonne étanchéité des joints spi et du joint de carter de vilebrequin: toute fuite à ce niveau engendre une mauvaise remontée des gaz frais par les conduits de transfert, donc manque de puissance inévitable.

• allumage défectueux ==> déréglage de l'avance (voir clavette volant moteur parfois cisaillée ou tordue), boitier CDI HS, bobine HT HS....

• carburation déréglée, mais dans ce cas, trou à l'accélération (mélange trop pauvre) ou au contraire marche en "4 temps"
  (mélange trop riche)

• accumulation de calamine ==> obstruction plus ou moins sévère de la lumière d'échappement ou du tube... redoutable!

voilà les points à vérifier. Bon courage!

Je ne connais pas spécialement ce moteur, mais en règle générale, il y a des repères gravés sur le volant magnétique matérialisant le point d'allumage (étincelle). Ces repères doivent être alignés lorsque le piston est presque au point mort haut (environ 1 à 1,5 mm AVANT le PMH). Il faut mettre une pige dans chaque cylindre par le trou de la bougie pour apprécier ce PMH, et redescendre un peu en tournant en arrière du sens de rotation du moteur pour cette opération. Trop d'avance, le moteur "cogne", pas d'avance ou retard, pas de bruit,mais perte de puissance dans les 2 cas. Le réglage précis s'effectue en tournant + ou - le stator d'allumage via des vis de blocage . Avant tout, bien vérifier l'état de la clavette du volant moteur, les allumages électroniques ne se dérèglent pas sans raison !

C'etait les clapets ! Le moteur fait un ronron que je n'avais jamais eu. Quel beau bruit. On verra demain si il tient la distance.
Je ne sais pas si c'etait progressif, car nous avions une annexe bien alguée. Donc on ne faisait pas attention.
Merci captain pour ces infos car les symptomes que tu decris aurait pu etre les miens.
Merci encore à vous tous et j'espere que mon post pourra etre utile à qq'un.