y a t'il un thermostat dans un moteur HB ?

Bonjour,
J'ai remarqué que la pissette de mon tohatsu 6cv s'arrêtait de cracher quelques secondes, puis recrachait normalement et ainsi de suite.....y a t'il un thermostat ? Ou est ce la turbine qui est abîmée ? À savoir que l'eau qui crache n'est pas chaude.

L'équipage
10 oct. 2016
10 oct. 2016
10 oct. 2016
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Oui il y a un thermostat.
De grande chances que la turbine soit responsable a mon avis.

10 oct. 2016
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c'est le symptôme du circuit qui commence à se boucher ,faire tourner le moteur dans un baquet avec de l'acide acétique (sel d'oseille )dilué dans de l'eau douce ,pas de l'eau de mer ..
alain

10 oct. 2016
1

non, Alain !
acide oxalique = sel d'oseille ...
acide acétique = vinaigre

10 oct. 2016
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À Fritz the cat, le moteur a 3 ans, et il se rince automatiquement à l'eau douce après chaque sortie en mer, étant sur la Vilaine.
Le circuit peut déjà se boucher ?

10 oct. 2016
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Je crois savoir que la pissette ne dépend pas du thermostat.

10 oct. 2016
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Bonsoir, cela dépend des marques, sur certains Mercury, je crois, la pissette n'est pas continue quand le moteur n'est pas encore chaud.

10 oct. 2016
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La picette passe par le calosrtat,donc la picette fonctionne quand il s'ouvre et s'arrête quand il se ferme et ainsi de suite,même quand il tres chaud.

10 oct. 2016
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À Phazon, voilà ce que je voudrais savoir, 'est ce que le thermostat ferme le circuit d'eau de temps en temps.... :reflechi:

10 oct. 2016
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Donc il n'y a pas de thermostat mais un calorstat, ok, alors celui-ci agit il sur la pissette ?

10 oct. 2016
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Calorstat = Thermostat
Pour ta question, sans être affirmatif je pense que la pissette doit être indépendante de l'ouverture ou fermeture du thermostat car sinon la pompe à eau tournerait avec une sortie d'eau fermée si thermostat fermé lui aussi, la pissette doit servir de décharge en plus du controle visuel du fonctionnement de la pompe.
Gégé

11 oct. 2016
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A savoir aussi que les moteurs mercury sont les mêmes mais les prix et disponibilité des pièces sont différents.

11 oct. 2016
3

arrête de faire le malin ...
si tu avais fait des langues anciennes, tu saurais que calor en latin ou thermo en grec ça veut dire la même chose.

11 oct. 201611 oct. 2016
1

@M@telot Phi
Documente toi et tu apprendras que "calorstat" est une marque dont le nom c'est vulgarisé tout comme l'on dit un "frigidaire".
fr.wikipedia.org[...]lorstat

11 oct. 2016
2

Devant tant de mauvaise foi je m'incline et je te laisse avec tes certitudes!

11 oct. 2016
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Peu importe tous le monde avait compris ce que demandait tedacsum
Une chose est sûre ,c'est que tous les motoristes HB l'appel thermostat,
Appellation tohatsu 6 cv,thermostat réf Mark 5B or 52 B

11 oct. 2016
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Rien à voir....

10 oct. 2016
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Ok , donc la turbine doit être usée, je m'interroge également sur la vitesse de détérioration de la turbine dès lors que l'on constate un début de moindre débit par rapport à la normale. En conclusion combien d'heures de fonctionnement avant qu'il n'y ait plus d'eau en sortie ?

10 oct. 2016
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L eau douce peu aussi contenir du calcaire!!!
donc voir "fritz the catz" pour l'ordonance

10 oct. 2016
1

de temps en temps, ouvrir le capot moteur, débrancher la durite qui vas du circuit à la pissette...et souffler dedans...
Ca m'est arrivé récemment...
Ca vas de suite mieux.

10 oct. 2016
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Ok julirosien, je vais regarder ou se trouve cette durite .

10 oct. 2016
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J'ai eu une pissette bouchée par des insectes... !
Genre guêpes, et je n'ai jamais réussi à déboucher.
Ce n'est pas gênant pour le fonctionnement du moteur. Mais c'est un peu angoissant car on ne contrôle plus si la turbine fonctionne.
Sinon essayer de d"boucher avec un "écouvillon" fait d'un fil en cuivre ou autre.

10 oct. 2016
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Bonjour,
Commencer par verifier que la sortie de la pisette ne soit pas bouchee en introduisant par exemple un cure dent ou autre objet pas trop agressif
Bon courage

10 oct. 2016
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Un rouet de pompe se change très facilement et ça coûte rien, donc dans le doute je le changerai moi, au mieux ça règle le problème au pire ça aura fait une maintenance et tu connaîtras mieux ton moteur

10 oct. 2016
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sur un 6 cv je ne penses pas qu'il y a un calorstat , sur mon yamaha non , mais inspecte ton rouet de pompe

10 oct. 2016
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Donc c'est un vieux 5/6 refroidit à air.

12 oct. 2016
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Bonjour, je peux te dire que sur ton moteur Yamaha 6 ch il y a un calorstat, je viens de démonter en pièce le mien et j en ai trouve un.

10 oct. 201610 oct. 2016
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Il est évident que non seulement je vais l'inspecter , mais je vais aussi le changer.
D'après toutes les réponses reçues pour l'existence ou pas d'un calorstat Je crois que vais interroger un pro et je vous tiens au courant
Merci à tous

10 oct. 2016
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Tu prends le numéro de produit indiqué sur le bourrin et sur internet tu auras l'eclaté. Tu seras fixé de manière sûr et certaine.

10 oct. 2016
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Le calorstat est sur le haut de la culasse

10 oct. 2016
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Merci Juliana, au vu de ton profil la fiabilité de ta réponse ne fait aucun doute,
J'ai ce moteur depuis peu, je vérifie souvent le débit de la pissette, mais je n'avais jamais vu une baisse de débit intermittente.

10 oct. 2016
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C'est bien un 6 cv tohatsu 4 temps ?

10 oct. 2016
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À Juliana, oui c'est bien ça.

11 oct. 2016
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tedacsum ce n'est pas le thermostat ou le calorsat qui ne fonctionne pas mais c'est l(age du capitaine qui en en cause à plus de 60 ans !!!!!!! tout se bouche ........

11 oct. 2016
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À 1948 :mdr:et avec 10 ans de plus ça doit être pire !! :mdr: :mdr: :topla: :alavotre:

11 oct. 201611 oct. 2016
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Bon soir la pissette!! c'est seulement un témoin pour indiquer que l'entrée n'est pas bouchée, il faut des fois la déboucher avec un câble a vélo,ou avec un fil électrique 1/5 mm rigide dénudé (le faire si c'est possible moteur en marche pour le faire cracher) L'eau qui sort par la pissette elle jamais chaude tout au plus un peu tiède l'eau dans la mer ou en rivière tourne souvent entre 15°et 18°)

12 oct. 2016
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un bon démontage pour nettoyer les canaux de refroidissement , sel et autres cochonneries, autrement utiliser du dkl4

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