y a t'il des titulaires du BPPV ??

si oui je souhaiterais avoir des infos sur le contenu des cours....la durée...le coût!!

merci a tous

bons alizés.

éric

L'équipage
19 nov. 2007
19 nov. 2007
0

15000 ffr en 92
Et la durée 3 mois fractionés...
A+

19 nov. 2007
0

oops
Au Barou (SETE)
A+

20 nov. 200716 juin 2020
0

captainherve... oui et donc?
plus dur,...plus cher,...? plus long?

si tu as des infos merci d'avance
éric

20 nov. 2007
0

Le BBPV
n'existe plus, il est remplacé par le Capitaine 200.

RV

20 nov. 2007
0

merci seagull...
oui je vais voir ça ...et désolé de vous avoir loupé au Cap...
une autre fois pour le rhum!!

éric

20 nov. 2007
0

j'en connais quelque-uns ...
qui ont passé leur BPPV il y a quelques années, et bien il n'y en a pas beaucoup qui en vivent professionnellement aujourd'hui...

Certains même ne naviguent plus du tout... Certains étaient mal payés ou d'autres se sont fait peur en convoyage car il faut livrer le bateau en temps et en heure quelque soit la météo... ou même les deux...

Je crois que la voile doit rester avant tout un plaisir, et en faire son métier, à part de rares exceptions ne nourrit pas son homme...

0

ici
tu shootes dans une poubelle ya 50 bppv qui sortent!plus serieusement a la seyne sur mer il y a une ecole qui forment les capitaines 200 ,mais apres il faut un ans de pratique declarée pour que ton diplome soit valable !il vaut mieux faire le yachtmaster anglais pas moins cher mais plus facile !

20 nov. 2007
0

Capitaine 200
ou brevet de patron de petite navigation = 4200€ pour 16 semaines de formation!!!!!
sur marseille, AFMPM 25 rue de la loge TEL 0491915384.
prochaine session (début) janvier 2008 a avril 2008 mais inscriptions closes le 15 nov 2007;
(PS) j'ai vu que tu partais a la reunion,dans les dom tom la formation est prise en charge par l'ANPE !!! ;-)

21 nov. 2007
0

cap 200
tu shootes dans une poubelle ya 50 bppv qui sortent, pas tres belle ta metaphore ,mais te lisant depuis longtemps je sais que tu le pense pas , oui il y a trop de monde pour un poste a prendre , pas facile d etre skipper sur un yacht , mais comme second on trouve , attention boulot dur pendant la saison , pas de week end , dispo en permanence , si tu bosse juste pour un proprio il est ramenent sympa , desolé mais surtout la femme du propio tres souvent tres chiante , si tu es dans le milieu tu vera que les equipages changent souvent a cause de ça , et si tu fait du charter , la encore plus penible , l hotelerie 24 H sur 24 pour les clients , alors si tu a un poste a l annee disont 4 mois plein pot le reste de l annee est assez cool , mais si c est juste pour la saison pas terrible en plus souvent declaré avec des systenes offshore , et portant je fais ca depuis longtemps , je suis a l annee sur un 24 m moteur

22 nov. 2007
0

pas de souci
je te connais aupres de tes ecris :-D, et c est tellemnt vrai qu il y a trop de monde , ca permet aux proprios ou societe de loc de discuter sec des salaires , et pourtant en janvier je passe le cgo et apres le medical 2 , 1200 euros plus le logement , c est comme ca , le monde bouge vite

0

rolle
ma metaphore n'avait pas un but humiliant mais humoristique merci de l'avoir compris ,je voulais dire qu'il y en a trop par rapport aux emplois proposés ,j'ai été dans le metier moi aussi il y a longtemps ;-)

21 nov. 2007
0

c'est pas pour bosser pour un patron...
c'est simplement que je vais me retirer des affaires et vivre sur l'eau avec mes revenus locatifs et placements, mais sachant maintenant le coût d'entretien et les mauvaises surprises
sur un cata ou mono dailleurs je me suis dit qu'il vallait mieux avoir un outil avec le quel il me serait possible de bosser avec mon bateau
si le besoin financier se faisait sentir afin de ne pas bouffer mon capital...et dans le pire des cas pour un boss...mais bon j'ai perdu l'habitute!!

a +
éric

21 nov. 2007
0

pour bosser
un cata , n oublie jamais que c est les femmes qui commandent et elle prefere les multis pour pouvoir bronzer

21 nov. 2007
0

non mais...
...est-ce que j'ai bien lu?

23 nov. 2007
0

Oui,mais...

&lt&ltun cata , n oublie jamais que c est les femmes qui commandent&gt&gt
Pas à mon bord!! mééé y a juste qu'elle obtient toujours qu'est qu'elle veut..
Un peu comme un chef,quoi.

&lt&lt elle prefere les multis pour pouvoir bronzer &gt&gt
Probablement,pisque elle ne bronze jamais à la gite....
:-p

24 nov. 2007
0

pour le bppv,il y a 2 moyens:
en tant qu'amateur, la formation risque d'être trés coûteuse et difficile à faire prendre en charge.
en tant que professionnel si tu as le cne200 (6mois)et plus de 12 mois de navigation effective à un poste de commandement,moyennant quelques centaines de milles chef de bord à la voile en 1ere catégorie, le bppv te sera donné "par équivalence".
dans un cas il te faudra beaucoup d'argent et d'assiduité dans un laps de temps réduit pour tout assimiler,mais si tu as le niveau cette option peut être la bonne, dans l'autre cas pas un euro à débourser,mais au moins 3 ans de pratique ...au commerce ou à la pêche.

en tous cas,t'as pas intêret à être pressé....

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