XX Electricité, c'est la saison....

Bonsoir,
Voici ma question pour "éclairer" ma lanterne:
Quand on a deux batteries, ou deux groupes de batteries, l'une moteur l'autre service, et chacune exclusivement à son affectation, les batteries sont du même type et du même age (et ici de même capacité), laquelle risque de me laisser en rade la première?
Plutot la batterie moteur qui débite peu souvent mais de façon importante et qui prend sa charge en priorité, ou la batterie service qui est le plus souvent sollicitée, pendant des périodes plutot longues et en bien plus faible débit?
Serait-il judicieux ou indiqué de permuter un jour?
Voila à vous les experts. Je vois déjà Robert attraper sa souris...
Merci d'avance,
Amicalement,
Fever.

L'équipage
17 mar. 2009
17 mar. 2009
0

erare humanum est ....
Si tes deux batteries sont du type servitude, c'est celle dédiée au moteur qui risque de lâcher en premier (mais c'est pas sûr).

Si elles sont du type démarrage, c'est celle de servitude qui risque de lâcher en premier (mais c'est pas sûr).

Ce qui est sûr, c'est que c'est une erreur de mettre le même type de batteries pour ces deux usages :oups: :jelaferme:

17 mar. 2009
0

c'es peut êre aussi...
...une erreur d'utiliser le même chargeur. Mais c'est pas sûr. :-D

0

tient a propos d'elec robert
j'ai perdu le super shema avec le coupleur automatique que tu avais mis sur un autre fil ;-)

0

merci robert
:pouce: demain je monte tout ça ;-)

18 mar. 2009
0

Qu'est ce qui...
...permet de savoir pour quoi est mieux faite telle ou telle batterie?
Ce que j'ai ce sont des batteries du type de celles qui equipent les voitures, qui sont autant soumises au démarrage qu'à la servitude?
Merci de vos réponses
Amicalement,
Fever.

18 mar. 2009
0

Non, non, Fever.
Pas de servitude en automobile, seulement démarrage.

En auto, la consommation est "étalée" par la production puisqu'on ne consomme, normalement, que moteur tournant.

18 mar. 2009
0

bie
SI on parle bien de batterie au plomb, celle qui lâchera en 1er sera celle qui aura subit le plus de décharge profonde. Donc à moins de démarrer plusieurs fois par jour un V6 avec une 45AH, je dirais que la batterie de servitude lâchera bien avant celle de démarrage, à fortiori s'il n'y a qu'une batterie de servitude..

18 mar. 2009
0

pas sûr
s'il a des batteries de type servitude permettant des décharges profondes mais pas des courants forts, c'est celle démarrant le moteur qui crèvera en premier ;-)

18 mar. 2009
0

bon
dès que j'ai un moment je fais la photo et je vous la mets
A+
Fever

18 mar. 2009
0

avec un peu de chance,
si elles ont le même âge, elle mourront en même temps. De froid en fin d'hiver ou de chaud au début de l'été.

19 mar. 2009
0

mourir
c'est a coup sur des emmerdes, fait du préventif, applique la règle décrite plusieurs fois et en fonction de la réponse du test, change les ;-)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Litiri

Souvenir d'été

  • 4.5 (144)

Litiri

novembre 2021