XX Electricité, c'est la saison....

Bonsoir,
Voici ma question pour "éclairer" ma lanterne:
Quand on a deux batteries, ou deux groupes de batteries, l'une moteur l'autre service, et chacune exclusivement à son affectation, les batteries sont du même type et du même age (et ici de même capacité), laquelle risque de me laisser en rade la première?
Plutot la batterie moteur qui débite peu souvent mais de façon importante et qui prend sa charge en priorité, ou la batterie service qui est le plus souvent sollicitée, pendant des périodes plutot longues et en bien plus faible débit?
Serait-il judicieux ou indiqué de permuter un jour?
Voila à vous les experts. Je vois déjà Robert attraper sa souris...
Merci d'avance,
Amicalement,
Fever.

L'équipage
(Fever)(Fever)
17 mar. 2009
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17 mar. 2009
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erare humanum est ....
Si tes deux batteries sont du type servitude, c'est celle dédiée au moteur qui risque de lâcher en premier (mais c'est pas sûr).

Si elles sont du type démarrage, c'est celle de servitude qui risque de lâcher en premier (mais c'est pas sûr).

Ce qui est sûr, c'est que c'est une erreur de mettre le même type de batteries pour ces deux usages :oups: :jelaferme:

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GilusBleuGilusBleu
17 mar. 2009
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c'es peut êre aussi...
...une erreur d'utiliser le même chargeur. Mais c'est pas sûr. :-D

Répondre
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18 mar. 2009
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ici Pierre
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
17 mar. 2009
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tient a propos d'elec robert
j'ai perdu le super shema avec le coupleur automatique que tu avais mis sur un autre fil ;-)

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
18 mar. 2009
0

merci robert
:pouce: demain je monte tout ça ;-)

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(Fever)(Fever)
18 mar. 2009
0

Qu'est ce qui...
...permet de savoir pour quoi est mieux faite telle ou telle batterie?
Ce que j'ai ce sont des batteries du type de celles qui equipent les voitures, qui sont autant soumises au démarrage qu'à la servitude?
Merci de vos réponses
Amicalement,
Fever.

Répondre
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18 mar. 2009
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Non, non, Fever.
Pas de servitude en automobile, seulement démarrage.

En auto, la consommation est "étalée" par la production puisqu'on ne consomme, normalement, que moteur tournant.

Répondre
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18 mar. 2009
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bie
SI on parle bien de batterie au plomb, celle qui lâchera en 1er sera celle qui aura subit le plus de décharge profonde. Donc à moins de démarrer plusieurs fois par jour un V6 avec une 45AH, je dirais que la batterie de servitude lâchera bien avant celle de démarrage, à fortiori s'il n'y a qu'une batterie de servitude..

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18 mar. 2009
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pas sûr
s'il a des batteries de type servitude permettant des décharges profondes mais pas des courants forts, c'est celle démarrant le moteur qui crèvera en premier ;-)

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(Fever)(Fever)
18 mar. 2009
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bon
dès que j'ai un moment je fais la photo et je vous la mets
A+
Fever

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GilusBleuGilusBleu
18 mar. 2009
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avec un peu de chance,
si elles ont le même âge, elle mourront en même temps. De froid en fin d'hiver ou de chaud au début de l'été.

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AICAAICA
19 mar. 2009
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mourir
c'est a coup sur des emmerdes, fait du préventif, applique la règle décrite plusieurs fois et en fonction de la réponse du test, change les ;-)

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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décembre 2022