XPERT PRO TBS electronic conf LIFEPO4

Les caractéristiques des batteries doivent être indiquées sur le boîtier (de la batterie) ou sur sa fiche technique.
En dehors d'un étalonnage à reprendre en forçant l'affichage à 100% quand la batterie est pleine, bienvenue au club des coulomb-mêtres (qui comptent les ampères par seconde) et qui souvent varient.... Il est préférable de se fier à la tension des batteries/cellules ou au nombre d'Ah qui entrent et sortent. Y a-t-il un BMS ?
A partir du moment où la capacité totale de la batterie est entrée, l'appareil compte les A/s qui sortent et en déduit la capacité restante en %. Ceci indépendamment de la nature de la batterie. Pour diverses autres raisons (charge, alarmes, température etc) il vaut mieux entrer les caractéristiques de la batterie sinon on risque de mal l'utiliser et/ou déclencher inutilement des alarmes. Certains constructeurs ont une position "lithium", ce qui dégrossit les choses mais pas suffisamment.
Des appareils doivent également rester sous tension, sinon ils perdent leurs données.

J'ai eu un cas similaire avec un BMV/Victron. Après divers essais,la dérive de l'affichage s'est avérée être de 17%. L'appareil ne pouvant afficher un SOC de 117%, il restait bloqué à 100% tant que cette "surcharge" fantôme n'était pas consommée.
Si tu peux régler toi même la valeur du SOC, affiche par exemple 50%, recharge la batterie à fond et re-étalonne ton niveau de charge. Si l'affichage de la charge de la batterie atteint 100% alors que le chargeur est toujours en Bulk, renouvelle l'opération.
Ne pas rêver sur la correspondance parfaite entre plusieurs affichages. Ayant une propulsion électrique, j'ai 4 moyens de lecture, un BMV sur la consommation moteur, un autre sur la conso batterie (valeur moteur moins apport PS +/- conso services), un sur le BMS et un par construction sur la commande moteur . Il y a bien sûr des écarts entre ces différents affichages particulièrement sur celui du BMS qui est absolument farfelu. L'importateur m'avait prévenu à l'achat, d'ailleurs la fiche technique du TBS précise qu'une mesure de consommation est "particulièrement difficile", ce qui ne l'empêche pas d'afficher les 1/10 de %!

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Merci je modifie en effet c est 314Ah pour la capacité batterie