Xp33 ou jpk1010

Vous êtes plutôt jpk1010 ou xp33 pour un programme croisière rapide en équipage réduit ? ;)

L'équipage
23 nov. 2017
24 nov. 2017
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S'il ne s'agit pas de régater, le XP 33 s'impose.
Pour régater, c'est absolument l'inverse.

24 nov. 2017
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Xp33 plus habitable ou plus facile à faire avancer ?

24 nov. 2017
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La réponse est dans ta question, en équipage réduit un 1010 est très supérieur à un XP car conçu pour du solo avec tout à portée du barreur.

Le 1010 est étudié pour marcher "sur la tranche" avec ses doubles safrans et supporte le manque de poids au rappel.

Perso je trouve l'ergonomie intérieure du XP complètement dépassée en croisière: pas de cabine fermée, pas de siège de table à carte, le WC entre le carré et la pointe avant...

Pour avoir courru contre Foggy Dew, Night & Day et Raging Bee, je te confirme que la vitesse est bluffante au portant comme au reaching et que le bateau n'a pas de trou.

Ne pas oublier la revente, qui a vu plus d'un 1010 en annonce sur le marché récemment? Ils se vendent tous avant d'être annoncés.

Pour moi c'est clair.

24 nov. 2017
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Le Jpk frôle la perfection... J'ai un 1080 à côté sur le ponton. L'intérieur est fabuleusement chouette. Le proprio sors souvent avec sa famille avec leurs enfants. Il a gagné qqs courses de renomme avec aussi ;)
Quand je serais grande j'en aurais une!! :)

24 nov. 2017
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Le jpk1080 a l air super chouette mais il est plus grand et plus chère que les deux autres bateaux

25 nov. 2017
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le 10.80 n'a plus les mêmes surfaces, ni efforts, c'est un peu une machine de guerre. Par contre, quel avion!

Chez X le X-34 est plus confortable que le XP, habitable et marche bien en double (Exile a bien cartonné au RORC).

Si tu ne régates pas, tu as de bons bateaux hors-jauges tout aussi rapides (sinon plus) et très marins: notamment Pogo 30/10.50 (quille recevable), RM 970 (le bateau "civil" de François Gabart), ou encore des croiseurs rapides et solides (Dehler, Salona, Comet...), voire une valeur sure de la course-croisière en France, un Dufour 34P pour la moitié du budget.

Je digresse, mais si tu ne régates pas en IRC a haut-niveau, le XP et le JPK sont un peu overkill et assez chers pour un programme de croisière.

26 nov. 2017
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Pourtant des bateaux fait pour traverser l atlantique très vite ça doit être rudement chouette pour qq qui aime juste naviguer vite et bien et loin

26 nov. 2017
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Je ne dit pas le contraire, et précise d'ailleurs que le 1010 frise la perfection, mais un bateau c'est d'abord un programme, il convient don de bien le déterminer avant defaire un chèque.

Un programme de croisière rapide diffère d'un programme régate IRC où les contraintes de jauge empêchent le développement des bateaux sur certains points (poids, stabilité, surface mouillée, surface de voilure, sensibilité à la charge, etc....)

Il est d'excellents bateaux de régate impropres à la croisière car trop compliqués à faire marcher si on est pas constamment sur les réglage, donc inexploitables à 100%.

Par ailleurs, si tu veux planer tôt au portant, un IRC sous les 42 pieds est le pire choix, car pénalisé par un rapport poids/puissance défavorable.

Bref, "horses for courses" comme disent les Anglais, le mieux étant encore d'essayer les rafiots. Facile si tu cherches neuf, un peu moins en occasion.

26 nov. 2017
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ouais je vois ce que tu veux dire... que ce soit le jpk ou xp ils sont difficiles à faire bien avancer ;)

26 nov. 2017
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dans les 10mètres chouette il ya aussi l'italia 9.98 club (la version croisière) et l'ofcet 32 sc... le sun fast 3200 même problème que le xp et jpk?

26 nov. 2017
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T'es un peu au dessus de 10m, mais pourquoi pas un Comet 35S, ça doit être un bon compromis.

www.comaryacht.com[...]t-35-s/

26 nov. 2017
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Le JPK 1010 existe en plusieurs versions ( mat alu/mat carbone , bi ou mono safran , quille plate ou quille à bulbe ) et par la même il existe des différences importante suivant le programme .
Le meilleur compromis pour de la croisière rapide serait quille à bulbe , bi safrans et mat au choix suivant les finances .et rajouter quelques options ( frigo, eau chaude,four .....).

26 nov. 2017
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Je crois que pour le jpk 1010 il y a même un pack croisière... La question c est de savoir si il est facile à faire marcher ou si il faut l optimiser et tout...
Sailortoun un 35 pieds ça devient plus cher en entretiens (place au port assurance et des que tu veux racheter des voiles etc...)

26 nov. 2017
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Le Comet existe aussi en 31s 9,74 (10,44 HT) x 3,48
Mais je ne le connais pas, juste vu en photos.

26 nov. 2017
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En fait je ne connais pas du tout les comet...

27 nov. 2017
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Je ne peux pas trop t'aider, je ne connais que le mien qui est un 36 pieds et pas du tout dans le même genre que les JPK ...

Il semble que la gamme Comar Yacht à beaucoup évolué depuis une décennie.

Les Comets de l'époque du miens sont plus à comparer aux Grands Soleils. Ce ne sont pas des bateaux comparables aux JPK car plus confortables moins typés régatteet qui ne plannent pas aussi facilement.
Mais je crois que la gamme récente est plus typé régatte maintenant.

Je parlais du 31s juste pour répondre au post de Sailortoon qui proposait de regarder le 35 mais trop grand pour toi. c'est tout ce que je peux dire.

Bonne recherche.

27 nov. 2017
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Pour répondre à mat 8614, le JPK 1010 est un bateau tolérant très polyvalent relativement simple à faire marcher en équipage réduit à toute les allures.Il n'a pas besoin d'être optimiser (à part pour gagner une transquadra)

27 nov. 201727 nov. 2017
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Oui, le JPK est plutot facile à faire marcher, par contre il est très sensible à la charge. Matt, si tu désire acheter neuf, appelle JP au chantier, il n'est pas avare de conseils et t'organisera un essai (bien que la plupart des bateaux soient à Madère ces jours-ci.)

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