Wind ST60 Raymarine

Qui connaît l'affectation des broches de l'anémomètre girouette st60 en terme de couleur de fil je cherche à tester la continuité du fil jaune mais comment savoir à quelle broche il correspond merci de vos réponses
Françis

L'équipage
08 mar. 2019
08 mar. 2019
0

Je pense que les couleurs sont celles du réseau Seatalk

08 mar. 201916 juin 2020
1

Si j'avais eu la réponse avant ça m'aurait évité de monter 5 fois en haut du mat étant donné que je suis seul .en fait voilà le câblage si ça peut servir à d'autres :-D

09 mar. 2019
0

Tu peux démonter entièrement si tu veux la girouette c’est facile

09 mar. 2019
0

C'est ce que j'ai cru comprendre mon problème vient de l'anémomètre il y a une vis en dessous mais il paraît que ça ne se démonte pas par là il faut l'extraire sans démonter la vis d'après ce que l'on m'a dit mais bon ça ne va pas à solutionner mon problème si électronique a lâché à l'intérieur je pense que je me dirige vers un changement de l'aérien

09 mar. 2019
0

Bonsoir,

Si mes souvenirs sont exact , tu retires l'anemo en tirant vers le bas , il est seulement encastré dans l’aérien.

Si tu as le moyen de vérifier avec un scope ou multimètre a affichage du signal tu dois retrouver des "pulses " signal carré sur le fil.

Cette partie anemo seule existait en pièce détachée.

PS j'espere que mes souvenirs ne sont pas trop moisis, cela fait bien une quinzaine d'année que j'ai pas joué avec cela...

09 mar. 2019
0

Merci pour l'info..

09 mar. 2019
0

Bonjour

Le Dahu tu es presque bon il se dévisse.
Voir photos pas besoins de démonter le rouet

Le Moko

09 mar. 2019
0

Oups

La partie centrale qui comporte les roulements du rouet sont dans une cage et effectivement c'est clippé en force.

Le Moko

10 mar. 2019
0

salut
les roulements ne devraient pas poser de problème c'est juste de la mécanique qui fait tourner des capteurs, faut pas toucher, le seul truc éventuellement à changer c'est le petit circuit imprimé

09 mar. 2019
0

oui, une petite vis en haut on tire la girouette et une petite vis en bas on tire les godets de l'anemo (gaffe c'est fragile), puis "l'oeuf" se dévisse en 2 parties en forçant un peu, le problème de tout le matos Raymarine c'est que ça prend l'eau de tous les cotés, vu le prix du matos ils n'ont pas les moyens de payer des ingénieurs pour concevoir des trucs étanches, il faut étanchéiser soi-même.
pour la girouette du ST60 la panne récurrente c'est de la flotte qui rentre dedans et oxyde le circuit imprimé du petit module, si on constate de l'oxydation en général le truc est foutu,on trouve ce circuit imprimé à une centaine d'euros sur le net, il est conseillé de le vernir avant de le remonter, de mettre un adhésif autour de la jonction des deux demi coques et une goutte de sika sur la vis du haut et du bas.
autre panne possible: le socle de connexion de la girouette, plastique de merde qui se fend au bout de quelques années, si fendu soit on le change soit on l'ouvre, on vérifie les connections et on l'étanchéise (si la prise femelle 5 broches à pris l'eau il y a de fortes chances que 2 broches fassent court jus, vérifier au testeur) .
si ça ne vient pas de là comme dit plus haut vérifier d'abord au testeur (display débranché) si aucun des 5 fils n'est en commun (si oui problème de cable ou de connexion socle/girouette) puis vérifier la tension sur chaque fil en entrée de display (branché/alimenté), il y a des tutos avec tensions sur le net, si pas dans la fourchette des tensions indiquées, revoir le câblage et les connexions, le circuit imprimé de la girouette/anemo et le display
bon courage

10 mar. 2019
0

Merci Quizas je vais m'y attaquer...

10 mar. 2019
0

Bonjour penjo luno

Si tu changes les roulements tu les trouveras à "123 roulement"
les 4 pour +/- 20€

Le Moko

10 mar. 201916 juin 2020
0

Voici l'origine de la panne le capteur optique ceci dit malgré le joint l'humilité était rentré vraiment de la daube ce matos

10 mar. 2019
0

Salut, il faut aussi que j’aille décrocher la mienne, elle se bloque de temps à autre.
J’ai le modèle précédent de forme cylindrique.
J’ai les joints et roulements de rechange, j’espère que ça vient de là.
Je pensais mettre un peu de graisse silicone sur les joints pour prolonger et améliorer leur étanchéité.
Mais l’alternance Chaud / froid doit déjà faire de la condensation à l’intérieur.

10 mar. 201916 juin 2020
15 mai 2019
0

Je remonte un de mes post un peu ancien, mon anemometre ne marchait pas après expertise il s'est avéré que c'était le capteur optique de l'anémomètre qui était défectueux sûrement d'origine parce que même si l'on avait acheté il y a 4 ans il n'avait jamais été monté bonjour les contrôles !!! en fait maintenant ça marche lorsque j'appuie sur le bouton display une fois ça m'affiche la force du vent un appui de plus la vitesse du vent en noeud et l'ensemble s'éteint au bout de 10 secondes si si je re appuie après l'extinction même processus quand je parle d 'extinction je veut dire trois petites barres horizontales est-ce normal merci
Francis

15 mai 2019
0

Salut, les trois traits veulent dire que l'écran ne voit plus le capteur.
ça peut être soit les connexions soit le câble soit le capteur défectueux mais c'est assez étonnant le faite qu'il reparte quand tu appuis et ainsi de suite...

15 mai 2019
0

Le câble et les connexions ont déjà été contrôlé rien d'anormal le capteur est neuf et vient d'être changé donc il est possible que ce soit au niveau de la carte eun composant qui ne tiennent pas la route reste à trouver lequel...

15 mai 2019
0

Je vais tenter de restaurer les paramètres d'usine on va voir si ça marche mieux

16 mai 2019
0

3 petits traits = incohérence entre les valeurs SIN et COS sur les fils vert et bleu. Ca ne peut pas venir du capteur optique de l'anémo.
Une cause assez fréquente: le câble est abîmé dans au pied de mât. L'isolant est percé, de l'eau rentre, la tresse métallique est oxydée et se coupe. Or cette tresse n'est pas seulement un blindage mais aussi le fil de masse du capteur. Symptôme : on mesure 8V quasiment sur tous les fils sauf la masse.

17 mai 2019
0

Je viens de faire un reset et restaurer les données d'usine tout marche à nouveau normalement ouf :bravo:

19 oct. 2019
0

Bonjour,

Je souhaiterais changer les roulements de ma girouette qui a pris l'eau, outre la petite carte électronique qui est morte, je dois changer les roulements de l'anémometre; mais je ne vois pas comment on les démonte, quelqu'un pourrait m'aider ?

19 oct. 2019
0

Regarde ici :

www.hisse-et-oh.com[...]-bloque

Et via la fonction recherche il y a un tuto mais je ne sais plus où.

19 oct. 2019
0

Bonjour,
Pas certain d'être dans la ligne du fil mais j'essaye!
Les problèmes évoqués correspondent à des pannes totales ou des dysfonctionnements??
Mon anémo à moi (ST60) il fonctionne et donne des valeurs de vent mais les vitesses de vent sont très sous - évaluées (genre 15 noeuds pour 20, ressentis, le bonhome sait resssentir, merci, ;-) et donnés par d'autres bateaux) : les entrées d'eau et autres ça pourrait expliquer??
Merci par avance!
Cdlt
JM

19 oct. 2019
0

l'état des roulements, et revoir la calibration du zinzin ...

20 oct. 2019
0

Je pense que c’est aussi un problème de roulement qui se sont oxydés et qu’il faut changer.

19 oct. 2019
0

Merci Bil,
La calibration? En atelier?
Cdlt
JM

19 oct. 2019
0

non, regarde la notice de ton appareil, ça se fait au clavier ...

20 oct. 2019
0

Merci Bil, je vais faire l'effort de lire alors... ;-)

20 oct. 2019
0

Personne n’a eu besoin de démonter les roulements de son aérien ST60 nouveau modèle en forme d’oeuf ?Les tutos que j’ai trouvés jusqu’à maintenant concernent l’ancien modèle type ST50.

20 oct. 2019
0

On doit pouvoir s’en inspirer. J’ai le ST 60 ou 50 ancienne génération en forme de tube.
Pour démonter les roulements, je les ai cassés avec une pince.
Si ils sont un peu rouillés c’est facile ils partent en morceaux.
Pour enlever la carte il faut passer un fil par en dessous pour le tirer bien droit dans l’axe.

20 oct. 2019
0

Merci Solent, mais avant d'en arriver à extraire les roulements de l'axe, il faut que je sorte l'ensemble axe + roulements. C'est à ce niveau là que je bute. Et le montage n'est pas le même que sur les ST50.

20 oct. 2019
0

Salut Garfield, j'ai eu un problème de roulement il y a 2 ans, il y avait un point dur. J'ai ouvert l'anémomètre mais sans démonter les roulements. ensuite j'ai graissé les roulements directement sur le corps de l'anémomètre et depuis tout va bien. Maintenant, l'hiver je démonte l'anémomètre et tant que j'y suis, le feu de mât.

20 oct. 2019
0

D'accord IEMANJA, je vais le faire mais je préfèrerais mettre des roulements neufs. On doit bien pouvoir les remplacer.

20 oct. 201916 juin 2020
1

ça y est, j'ai trouvé, je vous joins des photos qui seront plus explicites que du texte.
Photo 1 :avant démontage.
Photos 2 et 3: on chasse l'ensemble axe + porte roulements de l'intérieur vers l'extérieur.
Photo 4 :l'ensemble axe + porte roulements extrait. Attention, il manque un joint torique qui s'est cassé lors de l'extraction, à remplacer .
Photo 5 : le porte roulement s'ouvre en 2 après avoir retiré le 2ème joint torique.
Photo 6: on voit que l'état du roulement supérieur nécessite son remplacement. Le roulement inférieur qui n'est pas au mieux de sa forme sera également changé.

Il ne reste plus qu'à chasser les 2 roulements de l'axe sans abimer le ressort central dont je n'entrevois pas bien le rôle .

09 sept. 2020
0

Bonjour Garfield
J’ai aussi bien cherché à quoi servait ce p.... de ressort! En fait il est en appui sur l’épaulement en plastique et repousse l’ensemble axe + roulements vers l’interieur c.est à dire coté Opposé à la plume ou aux coupelles, pour éviter que le roulement coté plume ou coupelle frotte sur le plastique. C.est pour cela que les roulements intérieurs ne doivent pas être montés à raz de l’epaulement sur l’axe acier, il faut laisser du jeu sinon cela frotte et ça freine, j’ai eu le pb l’anemometre commençait à bien tourner à 20 noeuds, verifié en scooter!!!Maintenant c’est nickel après avoir reculé le roulement interne d’un petit mm.
On sera moins bête ou plus intelligent ce soir!!

07 août 2021
0

Bonjour Garfield. Voilà j’ai suivi votre tuto et tout c’est bien passé 😃 maintenant je cherche ces petits roulements. Les auriez vous trouvé et remonté facilement ? Auriez-vous des références? Merci

08 août 2021
0

Bonjour Crick
J’ai remplacé les roulements par des roulements Kanzen, de même dimension, prévus pour des moulinets de pêche en mer, en céramique.
Voir mon post du 2/09/20 pour les joints, provenance 123 roulements

www.kanzen-roulement.com[...]/
4 x "Kanzen roulement à billes INOXYDABLE 440C HYBRIDE CÉRAMIQUE Si3n4 4x8x3mm SMR84-2RSC" (Prix à l'unité 11,95 €): 47,80 €
Somme de tous les articles: 47,80 €

Cordialement

21 juil. 2020
0

Bonjour Garfield,
As tu relevé les dimensions des roulements et des joints spi. J’ai trouvé du 8mmx3mmx4mm (diamètre, diamètre de l’axe, épaisseur)mais en ST50.
Merci

21 juil. 2020
0

Bonjour Chalouwan62, j’ai réparer les 2 et je sais que ce ne sont pas les mêmes ; il faut que je fasse des recherches et je ne suis pas chez moi mais au mouillage dans la baie de Villefranche sur Mer.

30 août 2020
1

Bonjour
J’ai descendu la girouette, un roulement sur la partie anémomètre explosé, billes en balade!!
Les roulements sur une girouette ST 60 sont des 8mm x 4mm x3mm (D ext x dint x ep) les joints toriques sont des 7mm int x 1mm épaisseur. Le joint torique de la « boule » est un 42mm int x 2 mm épaisseur.

02 sept. 2020
0

les joints toriques 7mm x 1 mm sont trop gros, j’attends des 6,4mm x 0,75mm.
Idem pour le 42mm x 2mm, 40mm x 2mm devrait rentrer plus facilement. Difficile de reprendre des dimensions sur des joints usagés.
Cdt

30 août 2020
0

Manuel ST60 raymarine


02 sept. 2020
0

Le 40mm x 2mm c’est pour le joint de la boule, s’est cassé lors du dévissage.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

août 2017 de retour d’Ecosse vers Bangor

Après la pluie...

  • 4.5 (88)

août 2017 de retour d’Ecosse vers Bangor

mars 2021