WINCHES Electriques

Qui a des winches électriques sur son bateau ?
Retours d'expériences positifs ou négatifs ?
Consommation ?
Merci de vos réponses

L'équipage
29 déc. 2012
29 déc. 2012
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Sur un bateau non équipé d'origine je préfère la manivelle de winch électrique qui va sur tous les winchs.
Avec 630 ampères de batteries de service et un groupe,pas d'angoisse de conso.
Le guindeau électrique ayant une poupée est utilisé pour monter ss éffort en haut du mât

30 déc. 2012
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J'ai fait installer déjà depuis 4 saisons des winchs électriques Harken 40 avec on parc de batterie dédié (décharge profonde). Je navigue en solo et c'est trés confortable....et d'une éfficacité redoutable...

31 déc. 2012
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Après avoir étudier l'électrification de deux de mes récents winch lewmar st 48, j'ai opté pour l'achat d'occasion d'une manivelle électrique de marque Moréa car la dépense est nettement inférieur avec la possibilité de l'utiliser sur tout les winchs du bord.

31 déc. 201231 déc. 2012
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Mais choisissez des winchs réversibles.
Il y a 2 ans, je vais faire mon avitaillement le matin vers 9 heures, il y a peu de monde sur le quai et j'entends: "Monsieur, Monsieur, hé Monsieur".
Je ne vois personne autour de moi et je pense qu'un gugusse est tombé à la baille ce matin sans doute à jeun.
Je regarde dans l'eau: personne !!!
J'entends : "hé Monsieur en haut".
Je regarde en haut du mât du voilier qui est devant moi et je vois un grand gaillard assis dans sa chaise de mât, complétement bloqué.
Il tenait à la main sa télécommande de winch électrique et s'était monté lui même en tête de mât pour réparer sa girouette.
Voulant redescendre il découvrait éffaré que le winch électrique ne tournait que dans un sens.
On monte mais on ne descend pas.
Je suis monté sur son bateau et j'ai fait glisser la drisse en douceur.
Mais qu'est qu'on a bien rit.
Je ne vous dirais pas le port en cause car on le reconnaitrait trop facilement.
Maintenant il existe des winchs réversibles, mais se hisser soi même est peut étre risqué.
Bonne année 2013 à tous
JP

31 déc. 2012
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Les winches électriques c'est le top! Le prix aussi! Je suis à la recherche d'un utilisateur de cette manivelle électrique avec batterie dont le prix est très inférieur aux autres modèles. Mais que vaut-elle?
manivelle-dewinch-electrique.fr[...]/

31 déc. 201231 déc. 2012
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Le prix est très intéressant, mais on n'en pense pas que du bien.
Le problème de la batterie est crucial.

www.amazon.com[...]viewpnt

31 déc. 2012
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J'ai fait monter un kit de motorisation sur mon winch principal, essentiellement pour la drisse de GV (cata de 48 pieds). Avant, il m'était pratiquement impossible d'étarquer correctement à la main. Et je ne parle pas de l'épuisement en fin d'opération quand on n'est pas athlète de J.O.
Mais attention, c'est puissant ! La manille frappée sur la poulie de mouflage, qui ne connaissait pas autant de tension, a pété peu après l'installation (sûrement usée d'avance, mais quand même...).
Pour la conso, pas d'incidence : on hisse avant d'arrêter le moteur.
La manivelle électrique a l'avantage d'aller sur tous les winchs, mais quand on navigue plusieurs jours sans toucher un port, comment recharge-t-on quand on n'a pas de générateur ou un parc de batteries monstrueux ?

Les winchs qui restent, c'est pour le sport ... :scie:

02 jan. 201302 jan. 2013
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Nous avons de amis qui ont des winches électriques. Ils marchent assez bien, mais il faut faire attention! Une fois ils voulaient mettre un ris et la voile s'est accrochée: déchirure. Une autre fois ils ont coincé la fiancée d'un de leurs garçons en haut du mat, suite d'une drisse qui s'est mal tordue autour du winch. Pousser les boutons c'est bien facile, mais il faut regarder ce qu'on fait et ce qui arrive, hein?

18 oct. 2015
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Bonjour à tous

Je relance le fils alors après deux ans toujours heureux.
Sur un plan conso si je prévois 2*150 ah pour 3 winch
est ce suffisant?

Le Moko

18 oct. 201516 juin 2020
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Bonjour
Moi j'ai installé 2 cabestans, 1000 euros pièce car les winchs électriques sont trop cher, ils sont réversibles et j'ai mis une commande aux pieds aussi. Franchement, que du bonheur, surtout pour la grande voile, car 18m c'est long et dur à monter...
Une petite photo, j'ai gardé les anciens manuels (avec la manivelle), ça sert toujours et je n'ai jamais regretté depuis 8-9 ans maintenant.
Pascal sur Shazzan :alavotre:

18 oct. 2015
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Est ce que quelqu'un a une idée de la vitesse d'enroulement des winches electriques ou des manivelles elec......ce serait pour brasser le yankee au changement d'amure, pour eviter qu'il ne frotte trop sur le bas etai, car bien qu'ayant un colin archer qui vire lentement, enrouler 45m2 de yankee prend plus de temps, sans compter la fatigue

18 oct. 2015
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Ayant eu l'occasion d'acheter un moteur de winch "pas cher déclassé", je l'ai bricolé comme une manivelle .
Bien sûr cette manivelle pèse 10 kg , mais elle ne me sert qu'a hisser la GV par vent un peu fort , et surtout en solitaire.
Sur un 40 pieds c'est vraiment appréciable, pas de comparaison entre l'effort de sortir cette manivelle et aller en pied de mât.
Il y a 2 vitesses , j'ai choisi la plus rapide qui ne l'est pas tant que ça, il faut faire un essai .
Pour le yankee d'un Colin Archer pour lequel j'ai une grande admiration, je crois que le mieux est je bien gérer les virements de bord, de plus il faut toujours avoir en tête que le moteur ne comprend pas l'effort , donc danger si frottement sur le bas étai, lui il va tirer jusqu'à ce que ça pète (!)
Je pense que le seul interet d'un winch electrique est de hisser la GV.
Bonne soirée

19 oct. 2015
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Je me suis mal exprimé, car par brasser le yankee j'entendais le rouler pour le faire passer sur l'autre panne, et le derouler de nouveau....c'est pourquoi je m'inquietais du temps mis par une manivelle electrique pour rouler l'engin

18 oct. 201518 oct. 2015
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A non Ré, pas du tout, le winch elect est bien pour tout, de border ou enrouler le génois, à remonter la bôme, grimper en haut du mat mais c'est vrai que monter la grande voile est déjà géant....
Pascal sur Shazzan qui devient de plus en plus feignant. Bon apéro ... :alavotre: :alavotre: :alavotre:

18 oct. 2015
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Sur mon ancien bateau OCE 423 sur lequel je naviguais avec ma femme 3 mois par an, j'avais 2 winchs électriques mon épouse les appréciait. Ils était dans le cockpit me servaient surtout pour border la GV , remonter l'annexe , border le,chariot , monter les voiles bien que je les montai à la main au 3/4 car plus rapide ensuite au winch mais pour les,dernier cm je finissai toujours à la main car on sent quand on est au bout, un winch a une,force sont-il,faut aussi se méfier.
Mais,pour moi que du bonheur , car en plus,l ,pluspart dûtemps quand on monte une voile ou l'annexe on est au moteur donc pas de problème de batterie. En n'avait avec l'éolienne plus,un panneau jamais eu de pb. Mais.peut être que votre Chérie préféra que vous continuez à mouliner pour votre santé , et avec la,somme s'offrir un beau voyage en avion sur une île paradisiaque !!

19 oct. 2015
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Effectivement j'oubliais servaient à enrouler le génois un des service les plus utile car quand il y a du vent et bien sûr les ris

19 oct. 2015
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J'en ai 2 sur un Lagoon 440 : drisses et ris, l'autre chariot, écoute GV et enrouleur génois. C'est une très grande sécurité en equipage réduit pendant les longues traversées où il faut gérer ses efforts et son repos. Consommation: marginale.

19 oct. 2015
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Quand j'ai acheté mon bateau, il y avait un winch électrique et je pensais qu'il serait inutile. A l'usage, il s'avère que c'est un vrai confort. J'ai une trinquette, donc je dois enrouler le génois à chaque virement de bord; avec le winch électrique c'est une formalité.
L'idée est d'avoir un seul winch électrique au piano : les 3 autres winches servent de renvoi !! Toutes les manoeuvres, sans exception peuvent être réalisées avec cet unique winch.
Pour moi, le confort idéal en navigation peut se résumer à un winch électrique d'une part et une trinquette autovireuse d'autre part.

19 oct. 2015
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j'en ai une paire en 48ST c'est vraiment superbe :pouce:

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