Winch qui se bloquent

Bonjour,
Mes winches ayant peu servis durant l'hiver je les ai graissés. Après un dégraissage au diesel, des roulements et des roues dentées apparentes, j'ai graissé le tout avec une graisse had hoc. Apparemment ils fonctionnent nickel avec la manivelle, par contre ils sont totalement bloqués en roue libre. Ce sont des Harken40 2 vitesses ST. Que faire ?

L'équipage
06 fév. 2019
06 fév. 2019
1

cliquets mal remontés ?

07 fév. 2019
0

J'ai pas touché au cliquets. Je n'ai fait que graisser les pièces indiquées. Pour atteindre les cliquets sur ces winches il faut les retirer complètement du bateau et puis les démonter. L'essence est inflammable et ses vapeurs sont plus toxiques, c'est pourquoi j'évite d'en employer à bord. Le résidu de mon dégraissage est récupéré dans des cuves de recyclages d'hydrocarbures usagés (comme il y en a dans beaucoup de ports bien équipés) . OK pour "ad hoc".

Par contre je n'ai toujours pas la solution sur ce que je devrais faire pour ces winches.

07 fév. 2019
1

De la graisse là ou il faut, de l'huile là ou il faut!

07 fév. 2019
1

Je n'ai pas souvenir d'avoir eu besoin de sortir les embases du pont pour atteindre toutes les pièces.
Les axes qui tiennent les pignons en bas sont justes enfilés dans des réservations; il suffit de tirer dessus pour qu'ils se désolidarisent. Mais ce n'est pas facile de les saisir.

07 fév. 2019
0

Effectivement, tu as raison je ne l'avais pas remarqué, cést là où ça coinçait... merci

07 fév. 2019
0

Il me semble que chez Harken, tu as des cliquets en haut, juste sous la grosse"rondelle".

07 fév. 2019
0

Pas de graisse sur les cliquets, seulement de l'huile, ou du WD40.

07 fév. 2019
0

comme cité plus haut huile cliqués et ça roule

07 fév. 201907 fév. 2019
5

je redis:
quand on entretien un winch on démonte TOUT y compris bien sûr les cliquets qui coincent le plus facilement ... et on nettoie tout au solvant (essence ou autre)
et juste un peu de graisse sur les pignons et roulements, juste à peine un peu d'huile fine sur les cliquets.

07 fév. 2019
0

C'est la graisse qui se désagrège et qui devient collante.
A démonter et nettoyer avant que la situation ne se détériore plus et que les roulements se bloquent davantage et rendent le démontage des poupées très difficile.

07 fév. 2019
0

Le pire étant le blocage de cliquets qui peut occasionner des retours de manivelle dangereux.

0

Le blocage de la poupée est-il total ou est-ce que en forçant avec l'ecoute tournée à l'envers cela tourne un peu ?

07 fév. 2019
0

Total

07 fév. 2019
0

déjà tu redémontes tout en suivant le guide
www.harken.com[...]2st.pdf

07 fév. 2019
0

La graisse "spéciale" winch, c'est réellement mieux ?
Ou juste un truc commercial ?

07 fév. 201907 fév. 2019
0

j'te laisse deviner ! :-D
j'utilise de a graisse Armorine au lithium résistante à l'eau, distribuée dans notre coin ...

07 fév. 2019
0

je mets l'huile moteur sur mes winchs et basta,et ça depuis longtemps

08 fév. 2019
0

j'utilise de la graisse bleu universel, et l'éternel WD 40

08 fév. 2019
0

@Matsyl
sur un fil d'il y a quelques temps, j'avais mis en ligne la fiche technique du WD 40. Il est précisé que ce "dégrippant lubrifiant" a une efficacité très limitée dans le temps en milieu marin. (je suis d'accord que les tests sont sur une plaque d'acier) mais cela prouve bien une perte rapide de protection à l'air salin.

LESBOS

Phare du monde

  • 4.5 (21)

LESBOS

2022