What ever happened to boat building? par Peter Foerthmann, boss de Windpilot

en anglais, mais d'interessantes reflexions (en 3 posts) sur l'evolution de la construction des voiliers,

windpilot.com[...]ations/ ,

L'équipage
02 mai 2011
03 mai 2011
0

bonjour,
Pour le lien, c'est sans la virgule à la fin :

windpilot.com[...]ations/

03 mai 2011
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excellents articles

05 mai 2011
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Bonjour Bruno,

Merci pour cette série de très bons articles qui recoupent les dires d'un architecte naval: " le prix d'un bateau n'est pas fonction la longueur mais de son déplacement".
En France nous prenons une carène qui a gagné quelquechose et on l'amménage pour la croisière. En UK et Scandinavie on crée un bateau pour un usage bien ciblé. Les devis de poids et prix ne sont pas les mêmes (coef 2+).
Ma vieille (34 ans) et fringante demoiselle serait , au vu des échantillonnages, non compétitive sur le marché actuel. Mais j'ai plié 2 chandeliers avec une ancre qui depassait et que je n'ai vue. Aucun problème un coup de chalumeau et ils ont été redressés.
Avec les produits actuels, j'étais bon pour en acheter des neufs.
Navicalement
André

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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