Westerly Riviera 35

bonjour
je viens d'acquérir un westerly riviera 35 et je souhaite avoir des avis ou conseils de propriétaires ou utilisateurs de ce modèle sur notamment le système de GV enrouleur

par ailleurs je suis a la recherche de pièces pour winch barient 2 speed model 24 45
merci d avance

L'équipage
26 août 2020
26 août 2020

Bonjour,
Par curiosité, c'est quel Riviera 35 ?


riviera:bonjour c est un bateau qui était a Bilbao son nom est konpaimerci pour le site des winch je vais voir a bientotchristophe·le 27 août 2020 20:10
27 août 2020

Bonjour,
quel marque ton enrouleur de GV ?
Dans le mât ou dans la bôme ? Le mien est dans le mat mais il a été ajouté.
Daniel


riviera:bonjour tu as un riviera 35?si c'est le cas est ce qu on peut en parler?·le 27 août 2020 20:35
27 août 2020

bonjour
l'enrouleur est dans le mat
c 'est le syteme d origine westerly riviera
comme la GV est d origine (de 90)
j'envisage de la changer et soit de changer le systeme d enrouleur soit se passer a un Gv lattée avec lazy jack et easy bag
est ce que des utilisateurs de riviera 35 westerly auraient un avis?
j ai pas mal d'autres question sur ce (bon) bateau
a bientot
christophe


27 août 2020

Attention aux GV full batten, pas confortable dans certaines circonstances pour un fifty.
Mon plus mauvais investissement...
Le système Westerly n'est pas pratique ?


riviera:non il y a du coté gauche le bout de bordure qui sert a dérouler et du coté droit deux bouts qui font tourner une roue en pied de mat qui est sensée entrainer l'enroulementça peut être dur et le propriétaire précédent avait installé un winch électrique...·le 27 août 2020 21:57
riviera:par contre je ne considère pas le Riviera comme un fifty·le 27 août 2020 21:58
17 sept. 2020

bonjour
je tente de relancer les voileux qui ont une connaissance des westerly et particulierement du riviera 35
des avis des conseils ...
a vous lire


11 oct. 2022

Bonjour
en recherche de renseignement sur ce bateau westerly riviera 35


11 oct. 202211 oct. 2022

Bateau qui reprend la coque utilisée sur plusieurs modèles : Seahawk 34, puis 35. Falcon 34 puis 35, et enfin une toute dernière version du Seahawk, l'Oceanquest 35.
C'est une bonne carène, très polyvalente.
La version Fin keel sera plus véloce que la version bilge keel.

Salon de pont bien sûr. Cette carène en offre donc pour tous les goûts. Cockpit central ou arrière, rouf classique ou panoramique.


11 oct. 202211 oct. 2022

Bonjour,
C'est un bateau que j'ai failli acheter, effectivement une carène que l'on retrouve sur les autres modèles Westerly de cette taille.
L'esthétique est un peu "spéciale" avec ce roof de vedette aux plexi teintes bleu/mauve (sauf l'avant en verre securit).
Est-ce un biquille qui vous intéresse ? Il est alors bien plus intéressant que le classique : en effet, il y a très peu de biquilles à salon de pont de cette taille (Moody Eclipse 33 ?).
Defauts :
-moteur d'origine (à mon goût, c'est un turbo 43 cv, pas top pour un fifty, souvent changé d'ailleurs celui que j'avais visité avait un gros Nanni)
-pas d'acces facile aux boulons de quilles (reservoirs inox par dessus, visite impossible sans démontage un peu destructif)
- deux barres hydrauliques (souvent refait pour cause d'avaries) qui ne transmettent pas à mon goût beaucoup de sensations.
-vannes mer mal placées
Et enfin, le célèbre "tombé/froissé Westerly" : les vaigrages se décollent car la mousse pourri dessous et sur ce bateau où il y a des courbes partout, c'est pas évident à refaire, surtout dans la timonerie.
-d'origine, il un enrouleur de GV catastrophique.
-il fait de l'osmose
Je ne cite que les points noirs car c'est ce qui est susceptible de vous intéresser dans le cadre d'un achat mais,
Sinon, c'est un bateau très intéressant surtout en biquille qui est un vrai mouton à 5 pattes.
Vous en avez trouvé un ? Foncez !


11 oct. 2022

La version la plus aboutie de cette carène est l'Oceanquest 35. Des amis avaient un Seahawk 34 de première génération. Bof... J'ai visité récemment un Océanquest dans un état splendide. C'est le jour et la nuit avec la première version.

Je confirme ce qu'écrit Rigil.
Attention également à la visibilité nulle sur l'avant depuis le cockpit. Faut avoir envie de barrer à la barre hydraulique depuis l'intérieur... ou on achète un bon pilote.


Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (41)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022