westerbeke 4.5 BCGTC

Bonjour a tous,
je suis sur un groupe westerbeke 4.5 avec lequel je rencontre des problèmes.
le groupe est sur palette et apres 5 mn de fonctionnement, la sonde de temperature d'huile se met en securité, et le groupe stop.
probleme de sonde ? trop facile, l huile est neuve, le LDR est neuf, la purge est faite, quelqu'un connaitrait il se groupe pour me donner un tuyau ?
le moteur est un 3 CY quelqu'un connaitrait il la base moteur ? fiat, ford, etc ????
merci a tous
paul

L'équipage
15 août 2009
15 août 2009
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le moteur
est certainement un yanmar ou un kubota .
si la pression d'huile chute le relais qui maintient le stop electrique ouvert se decolle
et le moteur s'arrete donc il faudrait le maintenir au travail artificiellement en le shuntant par exemple et mesurer la pression d'huile avec un mano si le moteur fonctionne c'est que la sonde est a changer
si il n'y a pas assez de pression mini 3kg
huile chaude c'est autre chose genre coquille ou palier qui se font la malle
alain :-)

16 août 2009
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westerbeke
Tu a raison , le switch de temperature était contrairement à la doc un switch de pression d'huile, j'ai instalé à sa place une sonde de pression avec son mano et shunté l'alimentation du switch, la pression est a froid - de 1.9 et presque 0 après 5 mn, je pense que le bas moteur à pris une claque.
Je vais devoir trouver un autre moteur ou le refaire mais comment être certaint que c'est un yanmar ou un kubota, je n'ai ancune marque sur le bloc, et sur le web je ne trouve que des infos sur des moteurs diesel et le mien est un essence voila une photo.

15 août 2009
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Le moteur
est un Kubota, mais il n'y a pas de sonde de température d'huile. Il y a les sondes d'alarme de température d'eau, de l'échappement et la pression d'huile, plus les instruments, pression d'huile et température moteur.

Manuels : www.westerbeke.com[...]ual.pdf et www.westerbeke.com[...]204.pdf

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15 août 2009
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westerbeke
j'ai 3 sondes 2 plots et 1 sondes 1 plot, sur la doc il est dit qu'il y a 1 sonde pour la press huile, 1 pour la temp huile, 1 pour l'echapp, 1 pour l'eau.
je ne pense pas que westerbeke fabrique des motuer, si je doit refaire ce moteur est tu certaint que c'est un kuboca ? et ou peut on trouvre des pieces ?
cordialement
Paul.

15 août 2009
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westerbeke
ja l'ai deja fait mais il me redirige chez leur correspondant francais qui me demande d'envoyer le groupe chez eux et ca va me couter la peau des c .............
cordialement
paul.

15 août 2009
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Température huile
Tu dois voir un modèle spécial, qui ne figure dans aucun manuel Westerbeke accessible au public... le mieux dans ce cas est de t'adresser directement au fabricant, avec le numéro de série du groupe... bon courage !

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15 août 2009
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la pression
pas la temperature ,quand je parle de la température c'est par rapport à la fluidité de l'huile qui fait chuter la pression de maniere significative .
alain ;-)

16 août 200916 juin 2020
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photo du groupe
la photo du groupe

16 août 2009
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Moteur essence... !
Aucune idée de la marque du moteur, je ne connais que les versions diesel... mais la littérature existe : www.westerbeke.com[...]re.aspx

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16 août 2009
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westerbeke
ub nani ? peut tu m'en dire plus ?
merci
Paul.

17 août 2009
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kubota ? Diahatsu ?
salut,
j'ai contacté westerbeke en france et je suis tombé sur un type sympa qui ma dit que le moteur serait un DIAHATSU, cela te parle ?
Je dois lui tel demain avec le n° de serie pour confirmation.
Cordialement
Paul.

16 août 2009
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on dirait
ub nanni monté en groupe avec l'échangeur en dessous donc base kubota
alain

16 août 2009
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Nanni Diesel
propose en effet des groupes électrogènes avec moteurs Kubota, mais uniquement en diesel et avec de bonnes génératrices.

Ton vieux Westerbeke essence est en plus une version 3000 t/m, leurs génératrices dans ces puissances sont de vraies daubes encore aujourd'hui... pas sûr que ça vaille le coup de transpirer là-dessus et encore moins de dépenser des sous... amha ! ;-)

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