West system au rouleau

gare au rouleau
il doit être assez (voir exactemet) proche de ce que préconise n'importe quel marchand d'époxy : PETIT DIAMETRE et ne pas hésiter à en changer souvent.
Les rouleaux de grand diamètre "pompent" trop d"epoxy et celui-ci "prend" avant d'être réparti sur la coque.

Faire des tout petits batchs TRES homogènes.
Mais bon, c'est pas trop difficile... y a pas de quoi en faire une montagne.

resine epoxy
tu pourras trouver tout un panel de fiches de sécurités et fiches techniques sur la résine epoxy chez .soromap.com.
quand a passer cette résine au rouleau ,je dit oui mais en fonction du temps de travail(temps ouvert) de ton produit et de la longueur des poiles du rouleau,risque de surcharger la fibre,puisque la résistance d'un matériau est le juste mélange des deux en proportion calculés.
jean paul

flute ,
Deux fils se sont percutés dans ma téte !! :langue2:

Anti-osmose
Mettre une couche d'époxy sur une coque qui a des "bulles", c'est comme mettre un pansement sur une jambe de bois. J'ai fait la même erreur sur mon First 25 en 1990 : décapage de l'antifouling ROUGE, 2 couches d'époxy Gelshield International et 2 couches d'antifouling NOIR. 2 ans plus tard, l'osmose avait cavalé. J'ai redécapé l'antifouling et tout le gelcoat jusqu'à la fibre de verre pour constater des traînées rouges sur la fibre de verre, traînées provenant de l'antifouling rouge dilué par le décapant et le thinner et qui avait traversé le gelcoat par ... osmose. cqfd
J'ai laissé sécher la coque pendant un an avec lavage régulier au karcher pour enlever les résidus poudreux puis 10 couches d'époxy Interprotect (très liquide). Ca a tenu 10 ans ...

Pierre