Vues du nouveau SO 319

Bonjour à Tous,
.
En marge du fil écrit un peu plus tôt,
voici les premières vues du SO 319....
Aux intéressés bien sûr.

L'équipage
18 juil. 2017
18 juil. 201718 juil. 2017
3

je ne vois pas de différence avec les autres productions ,ils sont tous pareils ...
il ne manque que les poignées ...
alain

18 juil. 2017
1

les Jeanneau sont plus jolis quand même, les 409 449 mais sinon c'est un peu comme les autos d'aujourd"hui

18 juil. 2017
1

Une seule barre à roue !????c'est pourave! (Humour )

18 juil. 2017
0

3m46 de large pour 9m30 Ca va être sympa dans les ports, à nouveau..

18 juil. 2017
0

Un seul volant, pas d'étrave inversée ni même droite, pas de panneau arrière qui bascule, un patara qui ne permet pas d'installer une GV à corne il est déjà démodé!
À moins que Jeanneau revient au classique

20 juil. 2017
0

Bonjour à Tous,
.
Le site JEANNEAU présente son SO 319, soit.
Mais je lis aussi que le chantier présente cette unité en collaboration avec DELPHIA YACHTS... Partenaire de longue date ???
Qui savait ?

14 oct. 2017
0

Bonjour,

Effectivement, Delphia Yachts arrête sa production du Delphia 31 et fabrique maintenant des SO319...très grande ressemblance (trop grande?) au niveau de la carène et intérieur, si cela vous intéresse, comparez une fois les photos sur le net!;)

20 juil. 2017
0

Cela avait déjà été communiqué à l'époque du Sun Odyssey 24.1)

20 juil. 2017
0

Bonjour à toutes et tous,
Les "petits" Jeanneau (voile et moteur) sont fabriqués depuis pas mal d'années en Pologne (chantier OSTRODA à Gdansk ?)... Ils ne le disaient pas à l'époque (j'ai acheté un SO 24.2 au salon il y a quelques années et je n'ai vu le pays de fabrication q'en recevant le certificat CE). Ceci dit, je n'ai rien à redire sur ce bateau dont la qualité était assez bonne...
EMLO

20 juil. 2017
0

Pourtant à l'époque du lancement du 24.1, c'était écrit noir sur blanc dans la presse (Bateaux, V&V, Voile mag... je ne sais plus mais je l'ai lu)

20 juil. 2017
0

y'a plus qu'a attendre
la quille qui se barre , le safran et son jeu, les infiltartions des hublots, les cadenes qui arrachent le pont, le mat qui defonce le pont, les fuites electriques, les portes qui ferment plus dans la mer formée. et enfin les cloisons qui craquent au moindre clapot...dans 20 ans les ruines sont a toi
alain l'a dit manque plus que les poignées :mdr: :jelaferme:

21 juil. 2017
0

Décidément mayko...
Toujours aussi pessimiste !

21 juil. 2017
0

non non c'est ce que j'ai lu sur le forum a propos de ses cousins

1

Moi sur l'eau je croise plein de gens qui sont contents de leurs bateaux modernes a part les pépés du muppets show qui eux de toute façon critiquent tout ;-)

14 oct. 2017
0

Pour rassembler :

www.hisse-et-oh.com[...]u-so319
Catégorie de conception ...A ! même pour le Delphia 29 !

15 oct. 201715 oct. 2017
1

Bonjour xabia,
oui remarqué et surprenant quand on sait que des HANSE, DEHLER.. et d'autres ont été rétrogradés en B.
Maintenant, l'unité est belle... J'ai comme l'impression qu'ils vont en vendre pas mal ( # prix avec la concurrence ).

17 oct. 2017
0

Mayko ne fait que la liste des problèmes évoqués sur ce forum à propos d'Oceanis.
Un matelot nous a parlé /photos à l'appui/ de cadénes posées par simple boulonnage à travers le pont ( avec des rondelles quand même) sans reprise de cadénes, et du boulot de jeanfoutre qu'avait fait un Technicien envoyé par la maison, pour renforcer ce montage suréaliste...
D'autres ont parlé des portes qui ne se ferment plus en navigation, ect.ect
Sont prévus pour quel genre de nave ces bateaux ?
:-( :-(

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