VSR et chargeur à répartiteur interne

Bonjour à tous. Une question aux spécialistes électricité.
Données:
2 parcs de batteries (moteur et servitude)
1 Alternateur
1 Séparateur BEP vsr.
Chargeur 220v à 2 sorties (moteur et servitude)
Fonctionnement: moteur tournant, l'alternateur charge la batterie moteur. Quand celle-ci atteint 13.6v, le vsr connecte automatiquement les batteries de service ce qui permet leur charge en même temps que celle du moteur. Jusque là, tout va bien.
Au port, le chargeur prend le relais. Il régule lui-même la charge des 2 parcs. Mais que se passe t'il quand la charge atteint 13.6v? Le vsr connecte les 2 parcs, j'imagine. Comment se comporte le chargeur à 2 sorties, sorties qui sont désormais connectées?
Merci de me répondre.
Bien cordialement
Ed

L'équipage
13 juin 2013
14 juin 2013
15 juin 2013

Normalement il n'y a pas de contact puisque pas de tension d'entrée faute d'alternateur en route. Sauf si mauvais branchement.

15 juin 2013

Merci Chrysm, mais malheureusement si, car le contact du VSR se ferme automatiquement à 13.7V.
Le VSR est équipé d'un détecteur de tension qui agit sur le relais : connection à 13.7V et déconnection à 12.8V.
Si je prolonge ma réflexion, il faudrait couper le chargeur 220V quand on met le moteur en route, pour éviter une "double" charge. A moins que ceci ne soit néfaste pour aucun appareil...

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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