Voyager sur JOD 35

Bonjour à toutes et à tous.

Je cherche quelques infos concernant les modifs à apporter sur un JOD 35 pour lui permettre de voyager.
Je sais que pas mal de gens connaissent ce bateau en régate ou en petites croisières. Cependant, je compte sur lui pour faire des traversées relativement sérieuses en solitaire.
Déjà, pensez vous qu'il s'agit d'un bateau trop light niveau solidité pour ce genre de nav sachant qu'il n'a jamais régaté auparavant.
Après au niveau des premières modifs que j'ai déjà faites :
-mis des coulisseaux sur la GV.
-changé l'haubanage.
-pilot auto de secoure.

Voilà, si vous avez un peu de temps à me consacrer je vous en serais très reconnaissant. Perso, j'ai déjà fais un demi tour du monde mais pas en solo et qui plus est sur Atlantis 400. Une faille océanique sépare ces deux bateaux. Je suis donc un peu perdu...

cordialement.

L'équipage
21 juil. 2011
21 juil. 201121 juil. 2011
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winchs selfs pour le gen.
mettre un genois sans recouvrement.
poser une cloison pour faire 2 cabines arrieres peut etre interessant.
ajouter un réservoir d'eau douce et de gasoil plus important.
vérifier le moteur avant.

je dois en oublier surement.

21 juil. 201121 juil. 2011
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Tripler la capacité d'eau douce est en effet une de mes priorités. Pour ce qui est du gasoil, j'ai l'habitude d'embarquer deux bidons de secours. Après pour ce qui est du moteur, il à moins de 100 heures de marche et en plus je suis mécanicien marin de profession. C'est pas vraiment ce qui me soucie. Je suis aussi sur le coup pour installer un hydro géné.
Winchs selfs + genois sans recouvrement ? ok je vais y réfléchir merci !
Si tu as d'autres bonnes idées je suis preneur.
As tu déjà vu comment se comportait le bateau dans une mer forte ?

13 mar. 2013
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Pour info le Cercle de voile de Dieppe (CVD) en a eu 2 pendant plusieurs années avec pas mal de trans-manche au compteur. J'en ai moi meme fait une en conditions chahutée et le bateau m'a toujours paru sain, mais cela pourrait être intéressant de leurs passer un coup de fil et de demander ce qu'ils en pensent..

22 juil. 201122 juil. 2011
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je ne connais pas le jod 35 sauf visuellement et je connais le débat sur le rod, peu recommandé en grand voyage

par contre ça me fait toujours mal au cœur quand on propose de châtrer un bateau en diminuant la toile alors qu'il va être chargé, la vraie difficulté c'est le petit temps

quand aux self tailing, bofs, tout en bas de la liste de shopping, une fortune pour pas grand chose

22 juil. 2011
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well, tu veux dire 10 nœuds au prés, et au portant ? en grande croisière on est souvent paresseux du spi et ton solent ne servira à quasi rien au portant ....
on parle grand voyage pas régattes
j'ai fait des 2, sans aucune prétention par ailleurs

ta suggestion est certainement intéressante en croisiere côtière

22 juil. 2011
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jean tu n'as jamais navigué sur un jod et cela se voit.
en équipage le genois n'est plus utilisé au dessus de 10 kts environ.
c'est un bateau relativement exigeant.
quand je dis le génois sans recouvrement j'entends cela par un solent.
pour le rod je suis ok que pour la grande croisiere c'est pas terrible.
un greement dyform sera beaucoup plus interessant.

22 juil. 2011
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de toutes facons il s'agit de voiles à mousquetons ou sur etai creux donc tu peux garder les 2
en regle general sur ce bateau les voiles d'avant sont:
genois
solent
orc
tourmentin.

21 juil. 2011
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le JOD 35 est un bon bateau en régate et cotière, j'ai rencontré au cap vert un couple de " jeunes" qui traversaient avec ce bateau , ils se plaignaient de la condensation excessive,sinon , ça marche bien mais faut assagir la bête pour aller loin , et il ne faut pas se poser sur la quille , les varangues arrières( partie la plus large) n'aiment pas du tout et encore moins toucher avec le devant de la quille( délamination du fond) il me semble que la plupart des jod était renforcés au niveau des cadènes( en tout cas pour le tdf),, j'ai pu tester par mer formée ça passe bien mais c'était en équipage confirmé au portant c'est top !!! mais un peu fragile en général !! joli projet en tout cas....

22 juil. 201122 juil. 2011
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poser un 3eme ris dans la gv. il me semble qu'il y'a 4 sorties sur la bome.
je pense qu'il ne faut vraiment pas installer d'enrouleur sur ce bateau.
pour le moteur je croyais que c'etait celui d'origine. quel est le numero de ton jod ?
15***

22 juil. 2011
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Ciao ici tu a du materiel pour reflechir:

www.offshoresolo.com[...]cdonald

ninjod.org[...]/

www.dinah.sail.ie[...]/

Le Jod si bien amene est un super bateau, tres confortable aussi en equipage reduit, mais un peu sportif.

22 juil. 2011
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très chouettes liens sur JOD et ballasts, merci !

13 avr. 2012
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Salut,

Malgré la reponse tardive voici les points importants a vérifier:

-Pied de Mat (il peu s'enfoncer en cas de mer forte, il faut le verifier car souvent contenu de l age du bateau le bois qui est le matériau d'ame du sandwich est pourri.
Avec la mer formée et les tension énormes qu'il y a dans le mat ben il s'enfonce.... peu générer plein de problemes à la chaine.

-Verifier la cloison avant qui est souvent pourrie en bas et sur les côtés (erreur de conception, l'eau qui s'écoule dans le mat se glisse entre le pied de mat et la cloison dans une fente. La cloison en contreplaqué non statifié pourri au bout d'un certain temps

-Vérifier si la quille bouge et dans le pire des cas prévoir un déquillage pour refaire le joint de celle-ci.

-Vérifier le grément, le rod...(bien connu sur ce bateau).

-Modifier la boite du palan de bordure de GV qui souvent reste coincé, rien ne vaut un palan avec 2 pouli de bonne qualité.

-Augmenter la capacité de stockage en eau et gasoil.

-Prévoir la construction d'aménagement pour le confort.

-Une pile a combustible c'est top pour l'electricité a bord.

-Un solent et un ORC sont des voiles indipensables pour la navigation sur jod et surtout en équipage reduit (bateau surpuissant et sur toilé...).

-J'ai crée une pièce avec un moule que j'ai installé dehors afin d'avoir la commande moteur à porté de main.

-Un coussin n'est pas négligeable pour le coonfort du barreur pendant les longues heures dehors assis !

-Des winchs seltraining pour l'ecoute de genois et une dimension au dessus de celle d'origine (voiles tres puissantes c'est en permanence sportif de naviguer sur jod).

Si vous avez beoin de plus de conseil n hésitez pas je suis moi meme propietaire d'un JOD !

Cordialement
Nico

13 mar. 2013
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Nico, Vous semblez bien maitriser le Jod, je cherche à faire l'acquisition d'un jod que je connais un peu (ce serait mon premier bateau) et au regard de toutes les infos de ce forum, je voudrais rencontrer quelqu'un susceptible de m'accompagner dans ma recherche et les travaux à prévoir. Savez vous où/à qui je dois m'adresser sachant que je réside à Nantes. Merci

13 mar. 2013
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Bonjour Tonio le Nantais.

15 mar. 201316 juin 2020
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Bonjour Tonio,

J'habite à la Martinique, adressez-vous a un expert qui examinera le bateau dans les moindres détails.

Il vaut mieux payer 500€ d'expertise pour être tranquille.

Aussi voici les points du JOD a surveiller dont il est pratiquement impossible de définir l état durant l expertise:

*Le pied de Mat

*Les points d'ancrages du haubanage, ceux qui se trouvent a l intérieur du bateau derrière le contre-moulage des couchettes (souvent il y a un décollement de la strate non visible car elle se trouve derrière le contre moulage). Il faut regarder la coque de l extérieur au niveau correspondant a leurs positions et si il y a une déformation alors il y a un décollement de la strate.

  • L’état des cloisons, surtout au endroits les moins accessibles.

*Les bagues JP3 du gouvernail, celle du haut et du bas souvent le Teflon est usé et bloqué>>>> vérification du jeu du gouvernail bateau a terre.

  • l'etat du joint de quille et la quille. Nous avons déquillé le notre, refait le joint avec strat externe de toute la quille et renforcer le fond du bateau à l’intérieur. Vérifie donc si la quille bouge une fois le bateau levé.

Et tous les autres points classiques et ceux énumérés plus haut.
Toute ces choses ont été reprise sur mon JOD>>> Now il est Neuf !!!!!
Quelques photos de desuillage de JOD et de travaux effectués

N'hésite pas en cas de besoin !!!!

15 mar. 2013
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Je ne connais que le JOD35 de mon gendre.
Bateau vivant, performant, exigeant, mais pas vraiment prévu pour le grand voyage et fragile. Ses varangues menacent de se décoller et risquent de faire tomber le mât.
C'est comme si tu voulais partir visiter l'Italie (ou autre) avec un buggy de compétition.
C'est jouable, mais, bon, c'est un choix...
Pour faire de la grande croisière, AMHA, ce n'est pas LE bateau... a moins de vouloir faire un temps, mais est-ce le but ?

18 mar. 2013
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un jod 35 a fait un podium sur la dernière transquadra en solo il me semble; le skipper doit être de bon conseil ( ne me souviens plus de son nom ms doit se trouver sur le net).

18 mar. 2013
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Trop fragile, à tous points de vue, gréement, coque, accastillage...
Mal agencé pour vivre au large,
Trop sensible à la surcharge, inévitable si on navigue en croisière.
Une transat, ok, et aprés? Ton bateau va très vite vieillir et devenir problématique?
sinon, super bateau pour la côtière.
Alex

19 mar. 2013
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Alex, J'ai lu votre premier récit conseillé par un libraire spécialisé. J'ai adoré.
Drôle que vous donniez votre avis sur le jod 35. je vais de ce pas trouver seul maitre à bord. Contactez moi lorsque vous pouvez.

19 mar. 2013
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Salut,
Bateau fragile ???? j en doute !!!
En fait ce il faut dire que ce sont des bateaux de course sur lesquels les régatiers ont tiré dessus jusqu'a leur derniers retranchements ! Certains points sont donc à contrôler !

Ceci dit si les réparations mentionnées ci-dessus ont été éffectué c un bateau robuste, j'en suis certain moi même étant propriétaire !
Effectivement a la derniere transquadra un jod 35 était sur le podium (Alexandre Peraud sur JOD 35 appelé ONIRIS) j'ai même pu échangé avec les propriétaires qui considèrent ce bateau comme une valeur sure !

Aussi tu trouveras pleins d'infos sur ces sites de JOD 35 qui parcouraient les mers du monde :

ninjod.org[...]/
ou
www.google.com[...]/url

Il existe aussi un groupe JOD 35 sur google dans lequel je te conseil de t inscrire.

Bateau Marin, rapide avec divers possibilité Equipement pour le grand large.
Aussi c'est un bateau puissant très toilé , qui demande une certaine maîtrise !
Chaque fois que je pars dessus c'est que du bonheur !!!!

Tout dépendra effectivement de ton programme, de tes projets ?

Cordialement,
Nico

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