VOUS REMPLACEZ VOTRE PERKINS 4108M

bonjour,
presque tout est dans le titre. après avoir longtemps hésité, on s'est décidé, on le garde et on va le refaire l'hiver prochain.
Par contre, si vous avez décidé de changer le votre et que vous êtes en Bretagne, on serait intéressé de le récupérer pour faire doublon sur certaine pièce...

L'équipage
(tadorne)(tadorne)
11 mars 2016
BregBreg
12 mars 2016

Mon fils a. En mp

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(pir2lune)(pir2lune)
12 mars 2016

un 4108M, çà se refait très bien dans les entreprises de tracteur agricole ou vinicole à un tarif avantageux!

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fritz the catfritz the cat
12 mars 2016

bjr,
en 30 ans de mécanique marine je n'ai jamais vu de moteur marin de voilier usé ,cassé la plupart du temps à cause de la marinisation qui a lâché quelque part .
donc une pompe eau de mer ,un echangeur ,un coude et tout ce qui va avec vont couter 50% du prix d'un moteur neuf
mais le démarreur ,l'inverseur , et le reste des périfériques sont usés eux aussi ..
donc es-ce que ça vaut le coup ???????ou le coût ????
alain

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(tadorne)(tadorne)
12 mars 2016

Peut-être que je n'étais pas très claire.

J'ai pas mal hésité et pris quelques infos sur le forum pour le remplacement du moteur mais finalement: il y peut de place pour les modifications pour les autres marques, le Yanmar qu'on aurait choisi comme remplaçant coute un bras, et j'ai envie de mettre les mains dedans pour bien le connaitre et être autonome.
Donc cet hiver on le sort, on prend les pièces qu'il faudra changer chez Parts4engine, pour repartir "à neuf". Par contre, avoir des pièces d'occasion comme secours, ça m'intéresse.

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(tadorne)(tadorne)
12 mars 2016

J ai dejai un peu de piece en stock ( injecteur , joints , coude ×2, pompe go manuel)

Et apres l avoir ouvert j espere que fuites d huile et perte de compression seront regle.
Pour linverseur evidemment on reste avec du vieux... et ca je me sens moins de l ouvrir.
J avais fait passer l alternateur et demarreur au banc. Et sa se repare aussi non ?
.

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fritz the catfritz the cat
12 mars 2016

l'inverseur hurt c'est pas bien compliqué ,changer les butées et les disques on peut le faire au moins trois fois avant les roulements
il faut demander à captain il a refait le sien pistons chemises y compris
à combien ça lui est revenu ...
dernièrement il y avait un 30cv mitsu a vendre neuf sur les petites annonces suite à abandon de projet pour 4000€
c'est bien rare que l'on en demande autant a un 4018
alain

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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