vous avez un Gib Sea 77...

Bonjour,
Je poste ce message à l'attention de possesseurs ou de futur propriétaire de Gib Sea 77 (DL ou Q, il y en a plusieurs sur H & O).
L'objet est un moyen de mise en relation (site internet, forum,...) pour pouvoir partager notre passion autour de ce bateau en échangeant nos expériences, travaux, Photos...
Vous pouvez réagir à ce mail en proposant des idées et en vous faisant connaitre.
A Bientot
PS: nous sommes déja 2 (Patrick et Hervé)

L'équipage
07 déc. 2004
08 déc. 200416 juin 2020

fichtre! j'ai failli laisser passer ce fil
Donc moi c'est Pierre (voir photo sur ancien fil "tous contre total", pas la Joconde! l'autre juste au dessus), on pourrait déjà s'envoyer des mail groupé à tout ceux qui le désir et qui ont ce bateau, pour échanger sur nos trouvailles, peurs, bonheurs, trucs et astuces?

08 déc. 2004

cela aurait été dommage !!!
Salut,
En effet, le but serait de partager infos, devis (voiles, greement,...), secteur de navigation...
Hier soir, j'ai rencontré Patrick du Nord de la France (je suis du Morbihan) et il pensait à un site dédié au Gib Sea 77 (en projet). De mon coté, je trouve que c'est une tres bonne idée et comme j'ai des petits travaux à faire cela pourrait me permettre d'avoir des avis et donner des idées à ceux qui veulent s'y mettre aussi.
Patrick sera la fin de semaine et participera à ce fil
A+
Herve

09 déc. 2004

Quelle bonne idée

J'avais un peu cette idée la quant j'ai lancé ma demande d'info sur une deuxième batterie.

Il y a yenoowa qui a perdu le fil qui possède un gib sea 77 Q à Marseille comme moi. On est au moins 4.

J'envoie une photo ce soir.

A+

Christian

09 déc. 200416 juin 2020

voici le mien plus le proprio
La précédente photo étant issue du web

09 déc. 200416 juin 2020

je crois que ça fait 5
Christian + son pote de Marseille, Patrick, Hervé, et pis moi

09 déc. 2004

et de 5 !!!
Cela commence plutot bien 5 personnes!
La photo n'est pas non plus la mienne! j'en recherche une et je la remplace .

09 déc. 200416 juin 2020

déjà qqs infos
longueur ht: 7.95m
longueur de coque: 7.68m
longueur flot.: 6.9m
largeur: 2.8m
tirant d'eau: quillard: 1.5m; dériveur lesté: 0.87m/1.77m
lest: 735kgs
déplacement: 1800kgs

GV: 12.35m2
Génois médium: 22.50m2
génois inter: 18m2
foc1: 14.5m2
foc2: 9m2
tmt: 3.5m2
spi: 45m2

6 couchettes
construit de 80 à 84
architecte jean-claude Meyran
Catégorie navigation max.: 2ème
vitesse pondérée (source ffv): 4.47 version quillard
rating HN (ffv): classe C; DL: 9; Q: 11

09 déc. 200416 juin 2020

Voici le mien
En parlant de vitesse je voudrais savoir quelle vitesse peut on atteindre avec ce bateau avec 20 noeuds de vend car je ne sais pas si j'arrive à bien régler les voiles.

A bientôt

christian

10 déc. 2004

Vitesse
Salut,
Bien que je n'ai pas encore beaucoup d'experience sr ce bateau, je pense qu'un 6 noeuds au pres et 8 noeuds au portant est pas mal. A tester la saison prochaine!!!

10 déc. 2004

pour mes propres mesures que voici
au gps
prés 5.5 maxi
portant 6.3
Vitesse de coque maxi 6,43
Sinon monté à 7.5 à chaque surf au portant (grd largue) sous gv entière vague 1.5m/2m avec 25noeuds de vent, voir qqs pointes rares à plus de 8.

10 déc. 2004

Moi aussi
Je possède un GibSea77 DL. Voici quelques infos supplémentaires :
Grand-Voile :
Guindant de grande voile : 815

Bordure de grande voile : 280

Génois :
Guindant de Foc : 982
Longueur perpendiculaire au guidant de Foc : 459
Spi :
Guidant de spinnaker : 943
La plus grande largeur de spinnaker : 550

Actuellement il est en rénovation. Cause Osmose :-(((.
Je pense faire une jupe, mettre un bi-safran, un inboard, voir si je peux ramener le system de la dérive sur le pont, mettre un foc enrouleur, refaire le vegrage, …. Ca fait déjà pas mal :-) Enfin, c’est ce que j’aimerais, je verrais bien si je peux tout faire.

Le bateau est sur Marennes (17) pour l’instant mais je vais peut être le descendre dans le midi.
Moi je suis sur Paris.

@ très bientôt

17 sept. 2006

gib sea
Je viens d'acheter un gib sea 77 dl et moi aussi je voudrais changer les vaigrages.

A tu eu des difficultés et quel est le meilleur compromis à mettre en remplacement des vieux.
merci de ta réponse

10 déc. 2004

Moi aussi Pierre
Pour la vitesse c'est ce que m'indique mon loch speed, donc mon réglage de voile ne doit pas être si mal.

merci pour les mesures des voiles.

a bientôt

Christian

10 déc. 200416 juin 2020

moi j'ai un 4cv 4tps
c'est sur que si j'avais un in-board ça serait bien mais ça me couterait le prix d'achat du bateau (8000€), donc je fais avec, pour sortir du port ça va bien, et puis dans la pétole, il fait bien ses 4,5 noeuds donc pas de problème.
Et de six avec fredo 1971.

Pierre.

10 déc. 2004

remotoriser son gib sea 77
Salut a tous,
Patrick, qui sera bientot la, est en train de remotoriser son 77. En effet, il passe d'un HB à un InBoard. Du travail en perspective !!
De mon coté, cet hiver, ce sera peinture de coque et intérieur à revoir, du boulot aussi !!!

11 déc. 2004

Ben moi, je viens juste de carenner
donc de bonne navigation en perspective.
Si chacun peu donner son Port d'attache ça serait bien non?, si on peut se voir aussi,
Moi c'est Port-camargue avant port B8.

11 déc. 200416 juin 2020

Port d'attache ...
Lorient. Je navigue principalement aux environs de Groix et Pouldu Finistère à la journée ou sinon vers les Glénan lorsque je dispose de trois jours ou +. Cette année vers Belle Ile avec ses petites iles Houat,... je l'espère. Je viens d'acheter mon 77 récemment, sinon avant j'avais un Gib Sea 24 qui était tres satisfaisant (performance et habitabilité pour un 24 pieds).
A l'heure actuelle il est au sec (de novembre à mai) et j'en profite pour bosser dessus.
@+
Herve
Ps: et la bonne photo!

11 déc. 2004

Port d'attache...
Port de la pointe rouge, Marseille.

Aujourd'hui je suis allé faire un tour et j'ai bien fait. Mer belle, vent un peu faible,beau soleil, température agréable. Dommage que la nuit soit tombée si vite.

Je dois démonter mes winchs pour les graisser, comment faut il faire? je ne l'ai jamais fait.

Christian

12 déc. 2004

Je pense aussi que je vais le faire cet hiver (winch)
J'ai acheté de la graisse en tube au schipeur du coin (ad) un peu cher mais prévu pour résister aux assauts marin, et je pense nettoyer l'ancienne graisse à l'essence, attention les clefs alènes de démontage sont au pas américain, bonne chance.
Pierre

ps: en plus j'ai pris des nouvaux ressors de cliquets car je me suis apperçu qu'il y en avait des cassés.

24 déc. 2004

demande d'info gib sea 77
Bonjour,
Pour commencer à faire un inventaire des bateaux et des propriétaires, vous pouvez m'envoyer une (ou des) photo (s), le bassin de navigation, identité du bateau et proprio, des docs style pub constructeur, devis, modifications...
Mon adresse est rvgoubin@ifrance.com
A+ et joyeuses fetes !!!

04 mai 2006

par hasard
je suis tombe sur ce fil, j'aurai voulu si c'etait toujours actualite
amicalmant

05 mai 2006

Hervé
a toujours répondu aux questions que je lui ai posé.
maintenant inscrit toi sur le site, et on pourra rester en contact.

Christian

17 sept. 2006

gib sea
je viens d'acheter un gib sea 77 dl, il est à gujan mestras sur le bassin d'arcachon.

Je voudrais savoir lorsqu'il est échoué s'il repose sur le sfran où s'il faut remonter ce dernier, l'ancien propriétaire attachait le safran et le bateau reposait un peu dessus.

Bon vent à tous les gid sea man et à bientôt sur le forum, je vais refaire l'intérieur.

guytoune

17 sept. 2006

safran
pour ma part,je releve toujours le safran il repose sans le toucher,il est stable sur bequille
le safran a ete remplaçé,l'ex s'est fendu au niveau de la premiere ferrure et il etais remplie d'eau
bonne nav en gib sea

19 sept. 2006

gib sea 77
Merci pour ta réponse, je relèverais le safran maintenant.

Bonne nav à toi aussi et merci.

Guy

25 sept. 2006

shark
Je cherche une doc. et notice sur les sondeurs et loch SHARK.

Est ce que quelqu'un à cela en sa possession et pourrai je avoir des photocopies.

Merci d'avance

14 juin 2007

la madine gs 77 Q
bonjour à tous ,
j'ai un Gs 77 quille et très satisfait.
navigation sur la cote atlantique.

A bientot

06 juil. 200916 juin 2020

Sacrée belle mer gibsea77Q
le post date un peu mais si cela intéresse encore je veux bien faire parti de la bande d'ailleurs vous trouverez sur le net des commentaires sur Dacrée belle mer. Pour le moment je suis à la recherche d'info sur le safran qui vient de casser cet aprés midi!...

07 juil. 2009

bonjour
j'ai refait le mien juste avant qui casse en deux il etait remplie d'eau
je l'ai remplace par un fait maison plus solide
si tu veux + info

07 juil. 2009

suite
je veux bien faire parti de la bande aussi

05 oct. 202105 oct. 2021

Je suis depuis 6 mois l’heureux propriétaire d’un gibsea 77 qui a été allongé par une magnifique jupe de 2 pieds qui permet d’améliorer la vitesse me semble t’il (je peux assez facilement dépasser les 11 noeuds de vitesse).
J’ai une version avec dérive relevable.
Le voilier a été bichonné par ses différents propriétaires.
Il a été utilisé pour faire du côtier quelques semaines par an mais sinon il était sur le Lac de Madine et du Der ses dernières années.
Le voilier est équipé semi-hauturier.

Mon ambition est de pouvoir le manœuvrer seul.
Aussi, je vais l’équiper à court terme d’un Tillerclutch [puis un pilote].
Je pense aussi mettre un halebas rigide (un modèle de type BARTON boomstrut) et je m’interroge sur la pose d’un guindeau pour faciliter les mouillages seuls.
Je cherche aussi des solutions pour améliorer l’autonomie électrique et minterroge sur l’achat d’un petit groupe électrogène de 1000w Honda car il semble que la pose d’un portique + panneaux solaires est déconseillé sur des bateaux de cette dimension.
Je veux bien vos retours d’expérience.

Je cherche aussi le graphique polaire de ce voilier

05 oct. 2021

Superbe état et jolie jupe, mais je pense qu'il va falloir que tu penses à étalonner ton speedo :)

06 oct. 2021

Oui, le voilier est peu chargé mais je ne pense pas que seule la jupe puisse améliorer à ce point la vitesse maxi.
Je referai des mesures au printemps avec Navionics.

17 nov. 2021

Très beau ce Gibsea 77 ! L'ancien proprio voulait faire aussi cette fameuse jupe !
Je suis propriétaire depuis quelques mois, c'est mon premier boat. Basé sur la méditerranée dans le 34
Il est sorti quasiment toutes les semaines entre Mai et Octobre voir 2 fois par semaines. Super bateau pour débuter.
Super habitable pour la taille, on peut faire des sorties journées à 5 ou 6 personnes a bord sans aucun problème !

Le mien est en version quillard avec un mat enrouleur et une baume plus longue pour compenser. J'ai encore un peu de mal a trouver les meilleurs réglages mais on avance....

Il faudrait qu'on partage sur les performances de ce bateau :)

Amicalement.

20 fév. 2022

Je vais profiter de l’hiver pour faire grutter mon Gibsea 77dl et faire un entretien sur la dérive (remise en peinture et anti fouling).
Quelqu’un peut me donner la nature de cette dérive (inox, galva, autre,…)
Impossible de trouver des infos sur cette partie ni photos !

Merci d’avance

20 fév. 2022

Il a été sacrément modifié ton bateau... la jupe et le safran ne sont pas d origine.

20 fév. 202220 fév. 2022

Effectivement Guillaume, la mise en place de cette jupe a nécessité une modification du safran mais quelle bonne idée : la jupe, en plus d’être extrêmement pratique et sécuritaire, elle est très esthétique.
Cela me fait en plus une mini terrasse pour m’occuper de mon barbecue :-))

20 fév. 2022

C est super chouette. Y a pas mal de travail qd même... Le mien est à l eau à l année et je paye la place au mètre je vais donc éviter de l allonger :). Après il faut reconnaître que ce bateau a un cockpit spacieux pour sa taille ! On arrive à manger à 6 sans se toucher...

12 mars 2022

Un ancien article de revue de voile sur le Gibsea 77, retrouvé dans les archives du voilier.

13 mars 2022

Un ancien article qui parle de l’essai des Gibsea 77

13 mars 2022

Pour ceux qui possède un Gibsea77 avec dérive : je viens de retrouver les plans

10 juin 2023

Bonjour

Avez-vous une image plus claire pour que je puisse lire les mesures.

Merci

Jasper

10 juin 2023

Paq de soucis, Je vais refaire un scan de mon plan dans quelques jours

10 juin 2023

merci. C'est vraiment gentil à vous de faire ça.

merci

jasper

"désolé pour le mauvais français"

17 juin 2023

Bonjour, pourriez-vous s'il vous plaît m'envoyer un scan du dessin/schéma car je vais travailler sur le bateau demain.

jasper.wybrants@gmail.com

17 juin 2023

mille merci

20 juin 2023

Bonjour

aucune chance avec le nouveau scan .... je suis désespéré ....

mille mercis

21 juin 2023

Bonjour, j ai fait un plan informatique de la dérive. Je vais le mettre en ligne

21 juin 2023

c'est fantastique merci

Jasper

22 juin 2023

bonjour, est-il possible de l'avoir cette semaine... je demande seulement désespérément de réparer mon bateau... merci Jasper
jasper.wybrants@gmail.com

24 juil. 2023

bonjour pouvez-vous faire le scan ?

mille mercis

13 mars 2022

Au top Notiga merci pour cette trouvaille. Ça me rassure pas mal sur le boat la conception est sérieuse. Par contre je sais pas d ou sort mon md7a ..

15 mars 2022

C'est quoi Guillaume un md7a !?

15 mars 2022

Le moteur volvo inboard de 13cv. Qui ne semblait pas au catalogue a l epoque !

16 mars 2022

13cv !!! Ce doit être bien mieux que le Yanmar 1GM en terme de puissance et de vitesse...

31 mars 2022

Le hasard a fait que j ai trouvé une helice bec de canard pas très cher. Elle est pas contre un peut trop grosse. Il marche donc pas mal à la voile (baume allongée en limite de pataras). Et au moteur 3 nœuds au ralenti et 6.5 neoud vers 1500 tr. :)))

En fait ça me va bien ! Le moteur a du couple donc même face au vent il tient le régime.

30 mars 2022

Je sais enfin à quoi ressemble la dérive de mon voilier. Elle avait besoin d'un bon ponçage et un traitement anticorrosion....

20 fév. 2023

Salut,
Un ami vient d'acquérir un 770 à port camargue, mais en voile d'avant il n'a que le génois léger (22m²) sur enrouleur, et un tourmentin sur étai largable.

Jusqu'à quelle vitesse de vent peut-on porter ce génois ? On a essayé de l'enrouler mais la forme de la voile est vraiment dégueulasse.
Que conseillez-vous pour compléter la garde robe pour sortir jusqu'à 22 nœuds de vent ? A monter sur l'enrouleur ou sur l'étai largable ?

En vous remerciant par avance,
Romain

20 fév. 2023

Salut, ah enfin un GS77 a coté de chez moi !!!
Tres curieux de voir comment il a monté son étai largable !

Le genois enrouleur d'origine peut tenir raisonnablement jusqu'a 20 noeuds en l'enroulant (lorsqu'il est fait pour...)
Au de-là, avec un etai largable et un trinquette tu dois etre au top normalement jusqu'à 25-30

20 fév. 2023

Salut Guillaume34, merci pour tes réponses. Où es-tu basé ?

Est-ce que tu as un spi à bord, et si oui quel type ?
Eric a un tangon, donc on cherche un symétrique, et il nous faudrait aussi tout le gréement pour aller avec. Mais si tu as un asy, comment attaches tu l'amure ?

20 fév. 2023

J'ai un symétrique qui va tres bien.
Il suffit de la drisse et d'un hale haut (balancine de tangon), le bateau est normalement concu pour.
Je suis sur la grande motte, faut qu'on se voie :)

20 fév. 2023

Eric participe aux régates "30/16" (max 30 pieds, max 16 de rating) de port Camargue, la prochaine édition est le samedi 25 mars.

De mon coté, je prépare le Bernard Lacaze (100mn) sur un autre bateau, et les régates de palavas, donc j'ai aussi quelques WE de pris.

J'essaye de voir avec Eric quand on pourrait faire ça.

21 mars 2023

Bonjour à tous,
je suis l'heureux possesseur d'un 77 DL aussi,
depuis le printemps 2022 ^^.
mon premier bateau!
Je suis un Breton du 22, le bateau est au Légué.

j'ai fait un plan(dwg) de la dérive, je reviendrai le mettre ici une fois en page.

j'ai encore beaucoup de travail à faire dessus, mais il navigue très bien,
pas très vite c'est sûr, mais je ne suis pas pressé ^^

21 mars 2023

Bienvenu au club ! Je pense que comme le mien t'a baume à été allongée ...
Gros genois et grande grande voile pour un poid plume normalement ça marche pas trop mal ;)

21 mars 2023

Merci ;)
Je ne sais pas si ça été rallongé, mais je vais mesurer tout ça.

23 mai 2023

Bienvenue au club Scherzo-SB,
Sur le lac de Madine dans la meuse, un 2ème GIBSEA77 DL vient d'arriver.
(il a été acheté au lac du Der avec une remorque de transport).
Il possède également une belle jupe.

10 mai 202310 mai 2023

De retour avec les mesures de mes voiles,
la grand voile fait G=790cm C=820cm B=280cm soit 11.6m²
et le Génois su enrouleur fait G=895cm C=860cm B=470cm soit 19.8m²

10 mai 2023

Hello moi je suis un peu different sur la GV a cause de l'enrouleur, 8m de guindant et 3.4 de bordure, je n'ai pas pu mesurer la chute. Mais comme c'est un triangle on peut tabler sur 13.6m²
Pour le GSE ca correspond a mes mesures.
Et une hélice repliable.
Avec tout ca ca reste un voilier malgres tout :)

23 mai 2023

Lazy bag sur la grand voile endraillé ?
Est-ce que l'un de vous a installé un lazy bag sur la bôme de son GIBSEA 77 ?
Comme c'est une voile endraillée et que la gorge de bôme me semble étroite, je voulais savoir si un lazy bag avec patte polyester pouvant être mis en plus de l'épaisseur de la ralingue.
(Je n'ai pas trop envie de mettre en voile à bord libre mais peut-être à tord)

26 mai 2023

Bonjour, je viens d’acquérir en copropriété un Gibsea 77 de 1984 basé à Gruissan que nous comptons améliorer petit à petit. J’aurais sûrement besoin de vos conseils et de partager nos expériences. À bientôt.

26 mai 2023

Welcome Michel.
Pas grand chose a améliorer ce bateau est parfait ;)
Un quillard ?

27 mai 2023

Bienvenu Michel, je partage l'avis de Guillaume. Ce bateau est attachant même si on peut l'améliorer.
Il y a quelques petites customisation possibles qui améliorent la vie à bord.
Le mien a été bien customisé par ses anciens propriétaires pour en faire un semi hauturier.

27 mai 202327 mai 2023

Le gibsea 77 DL Imagine a pris place sur le ponton B du lac de Madine

29 mai 2023

Non,c’est une quille relevable et nos améliorations porteront sur la mise en place d’un chargeur de quai avec une seconde batterie, d’un binimi et d’une vapote de roof et l’achat d’un petit hors-bord de dépannage. La remise en état de toutes les boiseries est aussi au programme. Michel82

09 juin 2023

Bonjour à tous,
je vais passer commande pour changer les plexis des hublots,
la dimension hors tout est de 2000 x 280 mm
j'ai dessiner la forme en vectoriel, si ça intéresse quelqu'un.
le prix est de 260€ avec transport

09 juin 2023

Hello
Pour les hublots fait le en plusieurs parties sinon la courbure est trop importante et il y a un risque de casse. En verre foncé et entre 2 morceaux pour que ca soit propre un joint noir epais
Je ferais des photos des miens si tu veux ils ont été refaits il y a 5 ans environs.

10 juil. 2023

Bonjour,
merci pour ce retour, mais en 6mm je n'ai pas eu de problème,
la courbure n'est pas trop importante et le plexi à bien suivit le déformation.
j'ai changé les vis reliures par de l'inox avec un joint extérieur et j'ai fais un joint le 3mm.

26 juin 2023

ci joint le plan de la dérive


27 juin 2023

Remerciements fantastiques

25 nov. 2023

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter avec deux de mes fils un GIB SEA 77 DL de 1981. C'est notre premier voilier habitable.
Pour l'instant il est à sec et nous profiterons de l'hiver pour lui faire un gros entretien.
Nous sommes à la recherche d'un mouillage pour la prochaine saison dans la région de Mesquer / Piriac / La Turballe.
Nous sommes entrain de faire une liste de travaux mais pour l'instant ce qui me préoccupe le plus c'est la difficulté à remonter la dérive! Pour la descente c'est parfait.
Merci d'avance de votre retour d'expérience.

27 nov. 202327 nov. 2023

Une annonce qui semble intéressante pour ceux qui recherchent un GIBSEA77 (mais il faut aller le chercher en Allemagne)
1983 Gib Sea 77, 4 800 €
www.boat24.com[...]498419/

28 nov. 2023

C'est vrai qu'il est pas mal celui la !
Pas mal d'aménagements sur mesure, je vois meme une installation de gaz fixe !

11 déc. 2023

Guillaume, qu'appelles-tu une installation "fixe" de gaz ?
Tous les GIBSEA, a priori, disposait d'un double réchaud sur axe mobile, non ?

27 nov. 202327 nov. 2023

Bienvenue Acalbb dans le club des heureux possesseurs de GIBSEA77 :-))
Je ne comprends pas ce qui te préoccupe avec la remontée de la dérive.
Le mini winch permet de remonter la dérive rapidement en quelques tours.
C'est juste compliqué à remonter si des algues se sont mis autour ou si tu talonnés dans l'argile...

Essaie quand même de faire lever ton bateau pour vérifier l'état de corrosion de ta dérive.

29 nov. 2023

Effectivement il a talonné dans la vase mais nettoyage du puit avec un nettoyeur haute pression.
La descente se fait parfaitement. Pour remonter, c'est beaucoup plus difficile même avec l'aide du winch. Il faut l'aider par l'extérieur à la main pour lancer la remontée!
Il est possible que dans l'eau ce soit plus facile!! mais je n'ai pas fait les essais avant sa sortie.
Je vais profiter de l'hivernage au sec pour démonter la dérive et nettoyer le puit.
Si quelqu'un a une méthodologie pour le démontage de la dérive et sa protection contre la corrosion, je suis preneur.

02 déc. 2023

Un GS 77 quillard en saildrive et GV enrouleur.
En avance sur son temps 😁

11 déc. 2023

Oui ACALBB, dans l'eau la dérive va être "jaugée" donc elle devrait perdre presque 20% de son poids.
Mais si le début de remontée est un peu plus difficile en principe ensuite après 1 tour ou tour, c'est plus simple.
Il faut au moins faire 3 tours autour du winch car c'est une dérive assez lourde.
Pour la protection antico, j'utilise du PRIMOCON

Bonjour à tous, je suis également sur GB 77 basé à Leucate. Puis-je intégrer le groupe ?
Je voudrai changer les deux réas en tête de mat, celui de la drisse de spi et de génois. Je ne vois pas d'axe pour enlever ces fameux réas ? Quelqu'un a une info ?
D'avance merci.
Stéph

09 fév. 2024

Bienvenu ! Il ressemble bien au mien celui la avec l'enrouleur de GV !
Je vais tenter de regarder si j'ai des photos de la tete de mat...

Bonsoir Guillaume34.

En effet, j'ai une G.V. sur enrouleur. Enrouleur rapporté derrière le mat et rail vissé sur la baume.
Merci pour la recherche dans tes photos.

Ton bateau est dans le 34 ?

Stéph

13 mars 2024

l'accès cale moteur du Gib'Sea 77 par la trappe au fond du coffre babord du cockpit n'est pas une sinécure... Surtout avec la batterie de servitude dans son coffret vissé à l'entrée dudit coffre d'accès !
D'où mes questions :
1) Avez-vous vous aussi une batterie auxiliaire installée à l'entrée de ce coffret ? Et dans le cas contraire ou est-elle fixée ? contre l'autre batterie, celle du moteur, au fond de la cale (absolument inaccessible...) ?
2) Il y a t-il ou avez-vous réalisé une trappe d'accès coté tribord via la couchette cercueil ?

merci pour vos retours

Matthieu

14 mars 202414 mars 2024

Bonjour,
j'ai aussi une batterie sous le réservoir dans le coffre extérieur,
mais ça n'est pas ce qui me pose le plus de problème pour accéder derrière le moteur,
il faut se plier dans tous les sens, je remplace mon arbre et la chaise,
j'espère ne pas avoir à déposer le moteur quand il faudra stratifier.
voila un schéma de ma config.

15 mars 2024

Sur mon Gibsea, les 2 batteries sont positionnées sous le cockpit et j'y accède via la trappe dans le coffre bâbord.
Je dois reconnaître que l'accès demande un peu de souplesse et je me demande comment je ferai avec la vieillesse...
Pour le moment, je sors/remets mes 2 batteries 1 fois par an pour les mois d'hiver donc c'est supportable.

15 mars 2024

merci pour le retour. Un peu de souplesse... C'est un euphémisme. ;-)
Wouai... Ne pas avoir accès aux batteries, en un clin d'oeil, pour vérifier la tension et le bon serrage des cosses ne me séduit pas.
Personnellement, je vais m'inspirer de la configuration de Scherzo SB. En mettant une batterie sous la bannette à tribord, et l'autre dans le placard du WC à babord... (comme Guillaume 34) mais avec une isolation pour éviter l'eau des cirés qui sèchent ! Va falloir de la souplesse...
bonne journée

15 mars 2024

Oui, il faut trouver la bonne position du corps mais je n'ai que 58 ans :-))
Pour la tension, je peux la vérifier sur mon traceur, c'est quand même plus pratique.
Pour le bon serrage des cosses, je ne vois pas le problème. Si on serre avec le bon couple, cela ne bouge pas surtout qu'il y a quand même peu de vibrations.
Je trouve que mettre les batteries dans des coffres peu ventilés et en contact avec l'habitacle, c'est un peu à risques, non ?
On n'est certain qu'il n'y aucune émanations de gaz ?

15 mars 2024

Moi j'ai 56... oui, c est faisable mais pas pratique.
Sur mon ancien bateau, un poker jeanneau de 27 pieds, les 2 batteries sont calées devant le moteur inbord sous la descente. Donc hyper accessible. Si gaz, il y a, ils s'evacuent.. par la descente.
Il me semble que sur les bateaux plus grand, genre 3 cabines, les batteries sont stockées sous les couchettes des cabines arrières.
Je suis tenté de faire la même chose.
Concernant les cosses, ton traceur est électronique.. donc il peut planté.. rien ne vaut un multimetre...manuel. Et puis, dans un récent bouquin (), qui vaut ce qui vaut, il est dit que : "les cycles de mise sous tension/hors tension d un circuit entraînent un échauffement capable de jouer sur le couple de serrage d'une connexion"...
(
) Entretien & maintenance du voilier de François Meyer Éd.Vagnon 2022

Bonjour Matthieu, pour ma part, la batterie moteur est bien dans le coffre, mais le long de la cloison avec le wc, donc elle le gène pas l’accès à la trappe moteur et j'ai la batterie servitude, dans la cabine "toilette" juste à coté du toilette, ce qui me laisse la place de mettre la glacière à coté, à la place de la penderie.
Pour ma part, pas d’accès au moteur depuis la couchette cercueil.

Amicalement.

Stéph

14 mars 2024

merci Stéph pour ces infos.
Sur la version moteur Inbord que j'ai, le réservoir inox est installé là où est stockée ta batterie moteur HB... ceci explique cela. Moralité en 40 ans et des dizaines de proprios, nos bateaux n'ont plus rien à voir avec ceux sortis du chantier...
Ton Gib sea 77 est un DL ou quillard ?
A bientôt

Re bonjour, le mien est un quillard avec un inbord aussi. En fait, mon réservoir carburant est au dessus de la batterie moteur, coincé en haut à droite de l'entrée du coffre. Il est basé à Leucate en méditerrannée et toi ?

Stéph

14 mars 2024

hello,
Ah, je croyais avoir vu un HB sur ta photo... Donc nos réservoirs sont installés au même endroit.
Mais personnellement je ne laisserai une batterie sous un réservoir de carburant...
A+ je suis en bretagne sud, port d'attache Folleux.

14 mars 2024

Le point d’éclair du gazole est à plus de 50°
donc en Bretagne ya pas trop de risque ;)

15 mars 2024

certes, mais un court-circuit électrique ça engendre combien de degrés ?
intéressant ton schéma de config, dont je vais m'en inspirer.
Où ranges-tu les béquilles du boat ?

15 mars 2024

Re,
ci dessous le schéma épuré.

pour les béquilles je les mets coté couchette cercueil,
il faut que je fasse des rangements de ce coté, cette couchette ne sera jamais utilisée.

15 mars 2024

c'est dommage de condamner cette couchette... Si les deux batteries sont rangées sous la bannette à tribord et les béquilles de 170 cm calées dans le coffre du cockpit à babord : l'équilibre des poids est assuré ? à priori...
merci pour ton schéma, très pro et très utile

Bien vu sur la photo, j'ai un Yanmar 1GM10 en moteur principal et un moteur H.B. de secours. Il été comme ça quand je l'ai pris. La batterie moteur loin dessous le réservoir est, il me semble, la configuration sortie d'usine. Concernant les béquilles, je n'en ai pas et sur la Grande Bleue, pas vraiment besoin ...

15 mars 2024

C'est quoi cette plaque blanche sous la couchette cercueil... (voir photo ci-jointe) contre la coque dans le casier/équipet le plus proche de la cambuse.
l'avez-vous aussi sur vos Gib'sea 77 ? S'agissait-il à l'origine d'un moule de blocage de la citerne d'eau (qui n'y est plus sur le mien...) ou ce que j'espère pas... une réparation/colmatage de fortune ?
merci pour vos retours.

15 mars 2024

un renfort pour les bers

J'ai exactement le même

phare des Baleines, ile de ré

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phare des Baleines, ile de ré

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