Vos avis sur Cranchi Smeraldo 37

Bonjour à tous
je suis un nouveau marin sur ce site!
J'aimerais acquérir un Cranchi Smeraldo 37. Il a plus de 20 ans. Mais à regarder le design des plus récents, rien n'a vraiment changé si ce n'est le confort et l'aménagement intérieur. La coque semble idem.
Celui que je vise est équipé de 2 Volvo Kad 42
Ce qui me plait, c'est son habitabilité, et sa largeur (3,80) qui permet une stabilité phénoménale.
J'aimerais avoir vos avis, vos expériences sur ce bateau, ses qualités , ses éventuels défauts, et ces moteurs qu'on a vu partout dans les années 90. Quelle conso en vitesse de croisière sur des moteurs bien entretenus?

Merci infiniment pour vos retours.
Amicalement
Gilles

L'équipage
14 mars 2015
14 mars 201514 mars 2015

la conso en moyenne à l'heure ou au litre par mille ????
ce type de moteur c'est du 185gr/kw/H
alain

15 mars 201515 mars 2015

Bonjour Alain
Merci pour ta réponse.
Une conso l / heure m'interesserait, en vitesse de croisière. Je pense 20 à 25L par heure/ moteur.. je suis à peu près dans le vrai?
Sinon, j'ai toujours été attiré par ce chantier Italien, ils sont forts dans le design
Merci
Gilles

15 mars 201515 mars 2015

avec 400cv au total c'est plutôt le double .
il faut savoir bien se servir de son boat si on ne veut pas consommer
par exemple bruler du G.O pour en transporter ça ne sert à rien
il faut prévoir sa conso en fonction du parcours ,transporter de l'eau
c'est pareil .
si par exemple on fait 50mn d'un port à un autre à 25nds
ça représente 120l de G.O partir avec 150 c'est assez
pareil pour l'eau ,l'endroit on a prévu d'arriver c'est pas le désert de gobi
par contre en cabotage le long de la côte pour plusieurs jours
on fait les pleins et on se ballade à 5/6 NDS on n'emm....personne avec son sillage et c'est agréable pour tout le monde ..
alain

alain

15 mars 2015

Merci Alain, mais j'avais dit par heure et par moteur.
Donc 50L/heure au total. On serait d'accord?

Gilles

15 mars 201515 mars 2015

Merci Alain pour ta réponse.
Effectivement, c'est plus gourmand que je ne pensais. Mais en cabotage, les fluides bien dosés, cela peut être agréable. ce sont d'ailleurs les sorties familiales que j'escompte!

Bon dimanche
Gilles

15 mars 2015

à 25nds par mer plate et sans vent
300cv/0.736X0.185x0.8=60.32l/h
en admettant qu'il faille 300cv pour atteindre cette vitesse c'est à dire 60% de la puissance max
alain

15 mars 2015

Merci Alain.
Et quant à la fiabilité de ces moulins?
D'après le vendeur, c'est le Ba ba des dieselistes.

15 mars 2015

ce sont de moteurs de camion ,surtout bien entretenir la marinisation
et les filtres à carburant ,
mettre du grotamar dans les réservoirs à chaque plein
avec des vidanges régulières ils devraient tenir encore un moment
l'usage c'est aux alentours de 10000h
alain

15 mars 201515 mars 2015

Ils ont 700 heures.
L'un d'entre eux va être entièrement refait, car il a chauffé. Un galet de courroie a laché et le moteur a cramé.
Il va etre refait chez Senatore VOLVO à Marseille. 13000 euros de travaux!!!
Je pense que c'est du fiable. Sur certains forums ils disent de changer les courroies régulièrement. Sur ces moteurs, elles sont trapezoidales alors que Volvo fait de la courroie plate sur les nouveaux moteurs.

Pour le grotamar, c'est sur, et il ne faut pas pomper le fond de la cuve!

Merci à toi Alain.
Gilles

15 mars 2015

quand on est au fly on n'a pas de voyant de charge d'alternateur
on peut par contre monter une alarme branchée au travers de deux diodes sur les éxitations ,ce qui permet en cas de rupture de courroie
d'être prévenu avant que le moteur ne chauffe ..
alain

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