Vos avis ...

Sérieux ou pas sur ce tricanette ????

www.triptyque.net[...]13.html

En apparté ...

Heu Goud ... tu n'as pas d'avis là dessus hein ???? :mdr: ...

Si !!!! bon vas y ...

L'équipage
29 août 2009
29 août 2009
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bonjour tringa
c'est pas goud qui répond!
sympatique ce tri, trés attirant...à quel prix?!
bien présenté. faut voir sur l'eau quand çà remue.

29 août 2009
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Pas convaincu
Bjr Pascal,
Pas convaincu par l'esthétique et par les finitions interieures et exterieures. Et le Monsieur qui pose dans la couchette? Ils disent que l'on peut s'assoir ? Et pourquoi alors est-il couché ? on se demande ;-) :-D
Il en faut pour tous les gouts. Et est-ce que Port de goulée va accepter ce bateau ? Hum!!! Tu vas etre obligé de venir à PM...
:-)

29 août 2009
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D'ac
avec toi Moluva. Tout a l'air assez disgracieux sur ce tri. Il ne fait pas rever. Sauf... si on me le donne.

29 août 2009
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ce grand franc bord
de la coque centrale est disgracieux au possible.

30 août 2009
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En fait
J'ai déja vu et visité le proto de ce bateau en 2006 au grand pavois, et il est vraiment habitable ... La HSB de la cabine AR permet vraiment de s'assoir ...

Les photos du site sont celle du proto et donc l'engin a une finition de proto :-D

Le gars sur les photos est le concepteur du bateau et il fait un bon mètre 90 ce qui donne une échelle ...

Ce qui m'interesse, ce sont plutôt des réflexions sur le concept, la crédibilité de celui-ci, des critiques du principe architectural , les bras, le démâtage rapide ... etc ...

Côté esthétique, c'est la fonction qui l'impose et non pas l'inverse ... Si c'est beau et inhabitable, cela ne sert à rien pour le programme du bateau ...

La seule façon actuelle d'avoir ce voilier est de se le contruire ... Si je me souviens bien quand le projet est sorti en 2006, le prix de l'engin était estimé autour des 40000 roros en version basique ...

30 août 2009
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pour
l'habitabilité, il me semble plus grand que le dragonfly visité à Cherbourg avec la gentillesse du proprio.
le principe du mâtage est interressant et rejoint la chèvre que certains ont sur leur pont sauf que celui-ci sert au maintient du mât en permanence.
pouvoir avoir une douche utilisable de nos jours, bien qu'on puisse faire sans,dans cette taille n'est pas courant(je n'ai pas la place ni la hauteur).
2 points à voir de visu:le système de pliage et sa tenue dans le mauvais temps.
bien sûr, le fardage est important et doit poser un problème.
et comme je n'ai pas un rond, je ne m'étendrai pas sur le prix et je ne suis plus assez jeune pour entreprendre une construction même en kit.

31 août 2009
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Marrant ...
Mais pas tri ...

Bizarre, il y a des proprios de multi et de tri sur HEO ...

Pas d'avis ????

31 août 2009
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bon
après le double fer à repasser qu'est l'Aventura, voici donc son homologue en tri.
C'est moche, et si le fait de pouvoir se tenir assis sur une couchette est un critère de confort, le muscadet serait un 4*.
Non de non.

ps: je précise que j'aime bien les multicoques

31 août 200916 juin 2020
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bonsoir,
en voici un vu ce midi qui ne se pose pas de questions!

17 sept. 2009
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mais
ça c'est autre chose! :-)

01 sept. 2009
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Visite
J'avais visité le 22 et le 26 également au grand pavois, et je les avais trouvé très intelligement conçu, même si l'esthétique pouvait être discutable. L'aménagement intérieur était vraiment exceptionnel pour un tri de cette taille, il y avait à coté le Tricat 25, excellent bateau au demeurant, mais avec le tryptique je me serais bien vu passer un mois, pas avec le Tricat. J'avais sérieusement envisagé d'en construire un, je devais l'essayer et puis j'ai été appellé par un boulot sur Mayotte, donc j'ai laissé tomber. Mais je continue à penser que sous reserve d'un essai, c'était interessant.

01 sept. 2009
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d'une façon générale
j'ai du mal à comprendre l'intérêt d'un trimaran pour la croisière / catamaran ou /monocoque ... (je dis bien pour la croisière)

est ce que c'est le coté repliable qui permet une économie sur les places de port ?

est ce que c'est moins enclin au chavirage qu'un cata ? ie : est ce que ça pardonne plus les retards lors des prises de ris etc ... ?

01 sept. 2009
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Mouillage baden
j'en ai vu un au Mouillage de Baden dans le golf du morbihan. Nous étions voisins.

Aucune idée sur la performance (quoique le fardage aie aie) mais coté esthétique j'accroche pas du tout. Je le trouve encore plus laid en vrai que sur les photos :-(

Pour répondre a Altante, il est vrai que dans les petites tailles le trimaran a un net avantage au niveau confort (mon ancien pulsar 26 était bien plus habitable que mon nouveau KL28 il n'y a pas photos). Coté perf ca se vaut, mais le tri sera plus a l'aise dans la brise et désoriente moins quelqu'un qui vient du mono.

Par contre dans les grandes tailles, a moins de voir vraiment tres tres grand le trimaran a un espace tres cloisonnée par rapport a un cata qui a une nacelle permettant de tenir debout.

Apres coté esthétisme tout ce discute (la preuve pour le triptype)

17 sept. 2009
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Comme dit plus haut
un peu difficile, en effet.

Je l'ai vu en vrai, et c'est le type de bateau qui se veut le mouton à 5 pattes! La première impression est son esthétique pour le moins difficile :-(

Après, il faudrait rentrer dedans pour bien se rendre compte des volumes qui ont l'air importants, et l'essayer...Là, je suis pessimiste

Je suis sensible à l'esthétique et aux performances, alors...

17 sept. 2009
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je vais...
....être gentil, mais quand même!...qu'es-ce que c'est laid! complètement disproportionné, le "mât"...c'est pour la pêche en rivière?
La nav "semi-hauturière", c'est jusqu'à qu'on ait plus pied??
Et le cockpit et sa "finition" même proto...aie aie! Et puis , prévenez moi quand vous partez en vacances, parce que le camping-car+le trimachin sur la route... Je réviserai mon itinéraire!
Vous voulez toujours mon avis?? :scie:

17 sept. 2009
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Si je voulais du confort
J'irais chercher dans les monocoques, mais pas ce truc moche ça c'est sûre.

Alex (propriétaire d'un tri que certains trouvent laid)

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