Volvo Penta accouplements flexibles SailDrive ?

Bonsoir,

Mon bateau est au sec en Sicile, je suis en train de faire changer les joints de sail drive et j'ai reçu ce message aujourd'hui du chantier mais je ne comprends pas de quoi il s'agit :

"J'ai commencé à travailler sur le sail drive.J'ai remarqué que les 2 coussins moteur qui se connectent aux sail drive sont cassés, ils doivent donc être remplacés. J'ai appelé Volvo Penta pour une estimation des coûts de fourniture des accouplements flexibles dans lesquels ils sont disponibles et le prix de 1 est de 465,00 € TTC"

J'ai demandé plus d'explications et des photos et j'ai reçu cette réponse :
Ce sont les morceaux cassés à gauche et complètement cassés à droite qui dureront peu de temps et se casseront.
'Les moteurs et les entraînements de voile étant déjà démontés, il est plus facile de le remplacer, en fait la main-d'œuvre pour les travaux de remplacement est de 366 € TTC pour les 2 moteurs.
J'attends des nouvelles pour passer la commande'

(traduction Google Trad)

Je ne comprends toujours pas de quoi on me parle. Et j'en ai besoin pour pouvoir lui répondre. La langue est une vraie barrière et je ne peux pas l'appeler. Si quelqu'un peut m'expliquer la pièce et peut-être me donner le lien sur un éclaté, ça serait top.
Merci d'avance la communauté !

Les moteurs sont des D2-40F.

L'équipage
11 jan. 2021
11 jan. 202111 jan. 2021
11 jan. 2021
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Il s'agit des accouplements élastiques entre le volant moteur et l'arbre d'entrée du SD, qui sont censées amortir les "à-coups" sur la transmission lors de l'inversion de marche.
Ce sont des pièces d'usure, avec plusieurs technologies suivant les marques: ressorts acier, caoutchouc, bloc de polyuréthane...ça finit toujours par péter tôt ou tard! Le mécano a raison, tant que le sail-drive est désaccouplé, il faut en profiter pour repartir sur du neuf.


11 jan. 202111 jan. 2021
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L'éclaté est ici www.marinepartseurope.com[...]91.aspx
C'est la pièce N°33, référence 3840422 à priori

Tu les trouves ici p. ex www.shipoutletstore.com[...]22.html


11 jan. 2021
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Bonjour Mangomango,
peux tu "poster" le message en italien, sans passer par google Trad?


12 jan. 2021
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Les voici, Roberto :
1/ ho iniziato i lavori sul sail drive ho notato che tutte e 2 i parastrappi dei motori che si collegano sui sail drive sono rotti, per tanto necessitano la sostituzione. Ho chiamato Volvo Penta per un preventivo di spesa per la fornitura dei parastrappi in quale sono disponibili e il prezzo di 1 è di 465,00 € tassa inclusa.
Attendo vostre notizie per ultimare i lavori.

2/ Questi sono i pezzi rotti il sx e completamente rotto il dx durerà poco e si rompe.
Visto che già i motori e i sail drive sono smontati viene più semplice a sostituirlo infatti la manodopera per il lavoro di sostituzione viene 366€ tassa inclusa per tutti e 2 i motori.
Attendo notizie per procedere all'ordine


12 jan. 2021
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Merci pour vos explications les gars. C'est plus clair pour moi.
Je cherchais l'éclaté dans 'transmission' mais de toute façon, je ne l'aurais pas reconnue.
Bon ben on va faire changer ça. Les SD ont 7 ans :(


12 jan. 2021
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Encore une bonne raison pour y aller mollo sur l'inverseur lors des manoeuvres de port ..


12 jan. 2021
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D'en mémoire, le prix des pièces mentionné est assez conforme (à défaut d'être bon marché, mais c'est du Volvo (enfin, du Perkins peint en vert)...)
L'opération est évidemment beaucoup plus facile à faire en même temps que la dépose des saildrive pour le remplacement de leur joint. Dans les deux cas, il faut désaccoupler le moteur et le glisser vers l'avant, une fois le saildrive hors du chemin, on a un accès (relativement) facile à la cloche qui coiffe cet accouplement et le volant moteur. Une fois le moteur découpler de la transmission, il faut une à trois heures pour changer la pièce (en fonction de l'accessibilité). Si le moteur est sur un établi d'atelier, ça irait cinq fois plus vite...
Tant qu'à travailler sur l'arrière du moteur, le changement du filtre à air et, éventuellement, du coude d'échappement sera aussi plus facile. Après 7 ans, il faut commencer à regarder ce coude de plus près.


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