VOLVO PENTA 2003T

Bonjour
nous avons traversé l'atlantique du 11 nov au 15 dec dernier avec arrêt Portugal et Canaries.
Par manque de vent, nous avons effectué 130 h de moteur jusqu'aux Canaries et 70 h jusqu'aux Antilles.
Nous avons scrupuleusement verifier à chaque arret les niveaux du moteur, contrôle etc.
A 3 jours de l'arrivée le moteur à sa mise au ralentis à émis l'alarme huile.
Après vérification le niveau d'huile était en dessous du mini, après remplissage et redémarrage du moteur, après 10 mn alarme huile.
Apres vérification niveau: plus d'huile!!
pas de mayonnaise dans liquide refroidissement, rien à l'échappement!
Apres 3 éme remplissage, et après démarrage, tache d'huile à l'échappement eau!!
3 spécialistes sont venus, ils ne comprennent pas car le moteur démarre toujours correctement sans bruit! turbo ok
on me propose démontage pour audit

quelqu'un a t il eu ce type de problème?
avez vous un avis?

je vous remercie de vos réponses

A noter le moteur est d'origine 1989. entretenu chaque année chez Volvo

L'équipage
02 jan. 2016
02 jan. 201602 jan. 2016

Bonjour,
Sur ce moteur tu as un échangeur huile-eau situé (je crois) en dessous du gros échangeur eau de mer-liquide de refroidissement.
L'échangeur huile- eau doit être percé.
www.marinepartseurope.com[...]45.aspx
Gégé

03 jan. 2016

merci je vais faire verifier, tu as dejà été confronté à cela?

03 jan. 2016

Mécanique plaisance au Marin .... Au moins ils peuvent se dire spécialistes.

04 jan. 2016

comment ça?

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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