VOLVO MD7B PLEIN DE SEL

oulala ! ! ! ! ! ! !
y'a eu des centaines de fils sur le refroidissement et le nettoyage des circuits !

commence déjà par la fonction "recherche" peut-être ?

en principe,
Il y a un petit évent qui en cas de problème de pompe à eau fait que l'eau s'écoule par cet évent situé entre les deux joints sur l'arbre de la pompe. Peu de chance que cela aille dans le moteur sauf double panne.

Plus gênant, une défaillance de pompe ou un bouchage de circuit fait chauffer le moteur. Un des problèmes peut être le fluage du joint de culasse qui perds son étanchéité coté moteur sans pour autant que les compressions soit atteintes.

1- Y a-t-il de l'eau ou du sel dans l'huile? Quelques gouttes doivent brûler sans crépiter.

2- Comment cela se présente t-il sous le cache culbuteur? Beaucoup de mayonnaise ou pas? Et en écrasant cette mayonnaise entre les doigts, l'eau qui en sort est elle salée?

Si oui, l'addition le sera aussi.

Exact Schamrock
Quelques gouttes sur un papier et cela doit brûler en dégageant une fumée un peu noire mais sans crépiter.

Fait l'expérience chez toi avec une bougie de cire allumée et apporte avec une pointe une micro goutte sur la mèche. Il se produit alors des crépitements

Cache culbuteur, regarde un éclaté, mais à priori c'est un simple joint papier dont la fonction d'étanchéité n'est pas cruciale. A démonter si le test précédent dit qu'il y a de l'eau.

astuce detartrage
bonjour
merci pour linformation je suis désolé mais je demarre en mecanique bateau depuis janvier
Apparamment tu me dis que c est du tartre comment detartrer avec une dizaine euros
je suis prenneur

merci

miracle, allez Louilla
quelques dizaines d'€ sont devenus une dizaine d'€ :-D

après la multiplication des pains, la diminution des dizaines...

amicalement

le coude
sur ce type de moteur le coude d'échappement se bouche regulierement ,déja le déposer et bien le decalaminer .
il ne FAUT JAMAIS ENLEVER LE THERMOSTAT SUR UN REFROIDISSEMENT DIRECT ,c'est comme ça qu'on les detruit . c'est pratiquement impossible de monter la pompe eau de mer à l'envers ou il faut faire des modifs d'implantation
pour detartrer faire un circuit fermé avec une pompe electrique dans un seau avec de l'acide PHOSPHORIQUE ou du detartrant de chauffe-eau
thermostat enlevé et on le remet après .et il n'y en a pas pour des milliers de roros
alain ;-)

Attention!
INTERDICTION de mettre le moteur sous pression d'eau ou d'un autre liquide.

On est bien d'accord 60nora
Seulement j'ai l'impression que Schamrock est un peu perdu sur son problème et qu'un conseil vite fait et imprécis peut lui faire faire, par ignorance, de grosses bêtises. Alors tu décrit la maniulation avec tout les cas possibles y compris celui du circuit totalement bouché.

Il demande un conseil pour mieux comprendre son problème quitte à le faire faire par une tierce personne mais en connaissance de cause.

C'est bien gentil de dire il suffit de.... c'est comme cela que certains on branché le tuyau d'arrosage directement avec les conséquences que l'on sait. Mais fallait pas! Trop tard.