Volvo MD6A

merci gatonegro, mais....
non, pas du tout ;-)

c'est un "vieux pépé" de 30 ans, 2 cyl. 10 cv ....
J'ai en effet lu cet article, et quelque soit le modèle, à mon avis (qui vaut pas grand choses c'est un fait), vu l'age un bon détartrage serait plus que probablement un bon point de départ.
Mais pour ça faut ouvrir, et là, cela signifie au moins tous les joints à remplacer .... sans compter sur les surprises et vu l'age de la chose, la question de la dispo des pièces se pose de façon inquiétante .

quoi?
réparer les joints de culasse au rubson? çà va pas la tête! Il est possible de faire faire des joints de culasse a l'unité et ce n'est pas si cher que çà, il y a quelques années j'en ai fait faire un pour un moteur diésel "céresP25" de mon vieux tracteur vigneron et jen, ai été fort content.

je saute pas je rigole....
je connais bien cette pâte on l'utilisait sur les solex, les mobs et autres rumi les 2cv et maintenant il y en a une que l'on peut utiliser sur les diesels 2t refroidis par air sur des skidders forestiers.
Maios çà ne peut pas marcher sur des moteurs a refroidissement par eau de par la présence d'un joint de culasse bi metal

la "pate à joint bleu"
est en effet bien connue de tous ceux qui ont touché un tant soi peu à la mécanique, et même de nos jours ...
On aime ou pas, ça "chie " partout, là n'est pas le bpm, mais bon, pour un joint de culasse de diesel, outre "le style", ça me fait peur ....
Je connais un peu la mécanique (rien en ce qui concerne l'aspect typiquement marin) c'était mon métier pendant 18 ans, dans d'autres domaines.
Par contre, sur un bourrin marin, sur lequel on doit pouvoir compter à l'instant T (la "meule', tout monde le sait, avec le recul, qu'on passait plus de temps à réparer qu'a rouler, ce que nous disaient sans cesse nos "vieux")... la bricole peut devenir vraiment un problème.

En fait, le problème des joints est superficiel....
Des tas d'aléas peuvent survenir lors d'un démontage/remontage, et ce même aux "super pros".
L'age est un problème, car je ne sais pas si les pièces sont trouvables (d'origines, adaptables peu importe).
Sur le site volvo, un peu brouillon, il ne semble pas rester grand chose de dispo...
Si quelqu'un a eu une expérience de ce type, je suis preneur :-)
En tout cas merci à tous ceux qui ont échangé sur ce tread ;-)

que souhaites tu
que je développe?