Volvo MD2030 problème moteur cassé

Bonjour à tous, j’ai cassé mon moteur Volvo MD2030 avec 460 heures et j’aimerais savoir si quelqu’un à déjà rencontré ce problème
Une bielle est passée à travers le bloc par mer plate, sans vent, le bateau avançait normalement, moteur à 2200 tours, huile OK, sans surchauffe, sans surcharge, entretien normal, etc …..
Le moteur n’a pas grippé ni serré, à première vue la rupture d’un boulon de la demi coquille de bielle semble être la cause.
JP
:-(

GOA

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28 sept. 2010

Tous
Non lu

dur surtout a 460h... bon courage a toi ---28 sept. 2010

moteur à remplacer J’en suis pour un moteur ne... GOA28 sept. 2010

une bouteille à la mer ici peut être, pour un ... (eliot)29 sept. 2010

tu ne vas pas reprendre un volvo, j'espère. V... pascal1129 sept. 2010

TU PEUX ALLER JETER UN OEIL ICI: http://www.m... pascal1129 sept. 2010

Un Volvo neuf je ne crois pas Un Volvo neuf ... GOA29 sept. 2010

Pour quel tarif le midif 27cv posé si ce n'est... Thomas_7529 sept. 2010

Si tu es assuré pour la casse moteur fais marc... (Piep)29 sept. 2010

le prix Le Midif posé 5860€ les frais de grut... GOA29 sept. 2010

5860euros posé en plus... Chez volvo c'est... Thomas_7530 sept. 2010

Il n'y a pas de raison tu n'engloutiras rien d... (Piep)30 sept. 2010

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Aucun signe pas de bruit pas de fumée Aucun si... GOA29 sept. 2010

moteur neuf moteur neuf de 2003, jamais ouvert GOA02 oct. 2010

Est-ce vraiment un moteur neuf ou RECONDITIONNE... Miro01 oct. 2010

Bonjour à tous, voilà moi aussi j'ai cassé un m... (falbalajas)16 fév. 2012

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28 sept. 2010

dur
surtout a 460h...
bon courage a toi

GOA

GOA

28 sept. 2010

moteur à remplacer
J’en suis pour un moteur neuf car la réparation coute plus cher et de toute façon chez Volvo ils n’ont plus de blocs pour ce modèle de 2003

(eliot)

(eliot)

29 sept. 2010

une bouteille à la mer
ici peut être, pour un bloc d'occasion :
www.marine-moteurs.com[...]dex.php

parce 460h, c'est pas beaucoup...

pascal11

29 sept. 2010

tu ne vas pas
reprendre un volvo, j'espère. Va voir du coté de midif et craftman, les prix ne sont pas les memes

pascal11

29 sept. 2010

TU PEUX ALLER JETER UN OEIL
ICI:
www.marinepartseurope.com[...]07.aspx

GOA

GOA

29 sept. 2010

Un Volvo neuf je ne crois pas
Un Volvo neuf je ne crois pas, ils ont une politique commerciale que je n’apprécie pas et c’est un point de vue qui est partagé en « off » par leurs agents régionaux
Je regarde toujours pour réparer avec de l’occasion mais aujourd’hui la meilleure proposition que j’ai c’est avec un midif neuf 27cv

Thomas_75

29 sept. 2010

Pour quel tarif
le midif 27cv posé si ce n'est pas indiscret?

Volvo fais quand même un gros effort commercial j'espère sur un bourin neuf?

(Piep)

(Piep)

29 sept. 2010

Si tu es assuré pour la casse moteur
fais marcher l'assurance. Il faut alors expertiser le moteur. En général, un boulon qui pète a une paille = vice caché. J'ai déjà vu cela par défaut de graissage (canal obturé par mauvaise rénovation du moteur) donc coussinet brulé et fin du film d'huile, surchauffe casse d'un boulon de tête de bielle. Faut vraiment (faire) analyser le fond de carter.

GOA

GOA

29 sept. 2010

le prix
Le Midif posé 5860€ les frais de grutage en plus (pose gratuite comprise par l’agent localqui fait un geste)
Pour ce qui est de faire une analyse des causes de rupture ça va être fait, mais partir en guerre contre Volvo ça va être compliqué et je ne veux pas engloutir le reste de mon bateau

Thomas_75

30 sept. 2010

5860euros
posé en plus...

Chez volvo c'est plus du double, pour avoir une bielle qui passe à travers après 500heures, tu as fait le bon choix.

(Piep)

(Piep)

30 sept. 2010

Il n'y a pas de raison
tu n'engloutiras rien de plus. Si assuré, ton assurance prend en compte l'expertise. Ce sera d'ailleurs à elle de se retourner contre Volvo. Sinon, à toi de voir si le défaut est manifeste : vice caché (exemple un boulon sous-dimensionné) ou une erreur de maintenance pro (selon l'historique de ton moteur). Si rien de probant, tu n'auras pas gain de cause. Mais si tu trouves une piste, surtout faire appel à un expert pour ne pas perdre par défaut de procédure (expertise contradictoire).

cepheides

01 oct. 2010

pourquoi pas
si tu as une assistance juridique incluse dans ton contrat d'assurance.

O112

O112

29 sept. 2010

pour chercher à comprendre
je connais 2 causes qui à elles seules expliquent une bonne partie des bris de bielle:
BIELLE TORDUE lors d'un blocage hydraulique,souvent aucun signe moteur chaud. question:le moteur démarrait-il facilement à froid,sans boiter et sans émettre de fumées gris-brun les premières secondes?
HELICE montée avec un pas beaucoup trop fort. la question est de savoir quel régime pouvait atteindre le moteur embrayé en marche avant (bateau non amarré) lorsqu'il était accéléré au maxi.

GOA

GOA

29 sept. 2010

Aucun signe pas de bruit pas de fumée
Aucun signe pas de bruit pas de fumée, le moteur démarrait et tournait très bien avant le problème
L’hélice est une deux pales d’origine (Oceanis 361) et un seule fois je suis monté au régime maximum 3600 tours au début pour essayer le bateau

GOA

GOA

02 oct. 2010

moteur neuf
moteur neuf de 2003, jamais ouvert

Miro

01 oct. 2010

Est-ce vraiment un moteur neuf ou RECONDITIONNE?
Parce que là, il y a sérieux et rigolos....
:litjournal:

(falbalajas)

(falbalajas)

16 fév. 2012

Bonjour à tous, voilà moi aussi j'ai cassé un moteur volvo, et le plus est que l'alarme ne sait pas déclenchée,pas de mise en sécurité du moteur, un bruit anormal et le diagnostic de volvo tombe : le moteur à 300h et le filtre à GO, n'a pas été changé, donc normal le moteur casse ????? cela me semble un peu léger dans les explications, si vous pouvez m'aider à trouver une réponse plus logique à ce problème, sachant qu'il y a deux moteur et un seul à cassé. Merci à tous.