Volvo 2030

Ce moteur a une tubulure à fond de carter qui permet la vidange à l'aide d'une pompe à dépression , elle remonte coté gauche (vue de l'intérieur) elle a un "machin noir" qui la bouche , ma question :
Ce "machin" est il un capuchon emboité ou un bouchon que l'on dévisse ?

Merci avant de forcer !

L'équipage
27 jan. 2009
27 jan. 2009
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un capuchon
en caoutchouc emboité qu'il faut tirer vers le haut.
:-p

27 jan. 2009
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merci
donc je sais qu'il faut pas tourner

27 jan. 2009
0

Volvo 2040
Bj,

C'est bien un caoutchouc qui s'enlève, il est mis par serrage, il s'enlève facilement et recouvre un tuyau qui descend ds le fond du carter.
Tu peux placer le fin tuyau de la petite pompe à main qui se place à l'entrée et te permet de pomper facilement l'huile moteur.

a+

Joël

28 jan. 200916 juin 2020
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avec la photo
j'ai oublié la photo

28 jan. 2009
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Tirer fort en tournant
Bonjour

J'ai un 2030 et le capuchon est bien serré.
Perso je tire et tournant dans un sens puis dans l'autre, un peu comme lorsque que l'on a rebouché une bouteille de vin non vide (c'est rare) et que l'on veut la finir le lendemain...

Pour la vidange j'utilise une pompe à dépression avec reservoir sphérique (env 25/30€ sur Compass):
J'ai adapté le tuyau souple de la pompe pour qu'il prenne sur l'exterieur du tube de vidange du moteur. Il n'y a plus qu'a pomper pour faire le vide dans le reservoir. La pompe se deboite il n'y a plus qu'a aller vidnager le reservoir au point propre du port. Je trouve cela trés pratique et surtout trés propre.
Je ne fais pas de pub mais donne mon avis sur un produit du commerce.

Bonne vidange
Stan

28 jan. 2009
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Merci tout le monde
Comme quoi une question , avec toutes les réponses, évite de faire une c.....ie

28 jan. 2009
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idem
j'ai le même moteur que toi et semble-t-il la même pompe compas. Le flexible de vidange est assez long pour le passer par la jauge. Nickel chrome, 10 coups de pompe, on vide complètement le carter puis on referme le bouchon du réservoir d'huile usé et pas une goutte à terre ni sur les mains. Je procède comme cà car le petit embout dont tu parles est très bas et assez peu accessible.

28 jan. 2009
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Pompe Conrad pareil
Je compte plutôt aspirer par cette tubulure (une fois débouchée)car je suis sûr d'épuiser. En effet elle est a fond de carter, alors que par la jauge -j'ai fais la manip sur mon camion- et bien je ne "sors" pas tout

28 jan. 2009
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pourtant
par la jauge je retire quasiment la contenance d'huile indiquée.

29 jan. 2009
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tu trouveras les schémas éclatés des moteurs Volvo
sur ce site:
www.marinepartsexpress.com[...]fs.html
J'ai enregistré ceux de mon moteur sur l'ordinateur. Ca me permet d'anticiper un peu les difficultés qui m'attendent et de pouvoir causer avec certains magasiniers Volvo qui, parfois, ne connaissent que les références catalogue.

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