Volvo 2003 Sail Drive - Baisse de regime

Bonjour,

Apres demi heure de nav au moteur mon moteur Volvo 2003 s'est mis à baisser de regime seul et meme caler. Apres redemarrage le moteur a de nouveau tourné normalement, jusqu'a reproduire le probleme et tourner comme sur 2 cylindres.

Rentré au Port, j'ai changé le filtre à Gazoil pensant à un bouchon ou mauvaise alim, tenté de reamorcer manuelement, malgré une 50aine de coup de pompe le gazoil n'arrivait pas, donc rempli le filtre avec de gazoil et redemarrage avec quelques toussotements..
Suite à l'operation, le moteur tourne normalement et reprends les tours (sans mettre en prise)

Mais 1 semaine apres, rebelote, le moteur tourne a nouveau sur 2 pattes et du coup manque de puissance.

Avez vous une idée ?
Circuit de gazoil : Prise d'air ? Y'a t'il un filtre dans la pompe à injection ?
Injection : Fuite aux injecteurs ? Injecteur grippé ?

L'équipage
29 août 2009
29 août 2009
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c'est à boire,a boire ,qu'il lui faut
commencer par le reservoir il y a peu etre une crepine en aspiration qui est partiellement bouchée ,déposer le robinet quelque fois des bouchons de parrafine se collent la ,puis deposer et nettoyer completement le decanteur entrée et sortie y compris
et la pompe alimentaire il y a un filtre à l'entrée ,le filtre fin et la ça devrait coller
au boulot faineant !!!!!!
alain :-)

29 août 2009
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Probablement problème d'alimentation
que j'ai déjà rencontré deux fois sur deux bateaux différents.

Je pense qu'il s'agit de saleté(s) faisant clapet à la sortie de réservoir ou au niveau du robinet d'arrêt.

Avant de te lancer dans des opérations lourdes, il me semble que la meilleure solution serait d'abord d'envoyer un jet d'air comprimé à contre courant!
On dispose rarement d'un compresseur à bord et je propose le mien, qui ne m'a pas coûté plus de quelques euros pour une efficacité certaine.

La première chose à faire est d'identifier le diamètre du raccord du tuyau d'alimentation en amont du filtre. C'est particulièrement indiqué au raccord entre tuyauterie en cuivre et tuyau souple. Sur mon bateau, c'est un raccord mâle de 10mm.

Acheter une pompe à vélo d'entrée de gamme au supermarché du coin et un tuyau cristal de 10mm (dans mon cas) et de deux colliers.
Après avoir fermé le robinet en sortie de réservoir, emboiter le tuyau cristal sur l'embout du tuyau à GO et fixer avec un collier. le tuyau cristal doit être assez long pour que son autre extrémité puisse être au dessus du niveau du réservoir.
On emboîte l'extrémité du raccord de la pompe à l'autre extrémité du tuyau cristal et on pose un collier. On visse sur la pompe.
Après avoir ouvert le robinet, on pompe énergiquement quelques dizaines de coups et la (ou les) saleté soit chassée.

Sur mon bateau, l'opération remonte à plus d'un an et cela ne s'est pas reproduit depuis, mais la pompe à vélo est toujours à bord, comme la ventouse,à déboucher l'évier lorsqu'il est obstrué par des spaghettis!

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