Volvo 2003 Sail Drive - Baisse de regime

Probablement problème d'alimentation
que j'ai déjà rencontré deux fois sur deux bateaux différents.

Je pense qu'il s'agit de saleté(s) faisant clapet à la sortie de réservoir ou au niveau du robinet d'arrêt.

Avant de te lancer dans des opérations lourdes, il me semble que la meilleure solution serait d'abord d'envoyer un jet d'air comprimé à contre courant!
On dispose rarement d'un compresseur à bord et je propose le mien, qui ne m'a pas coûté plus de quelques euros pour une efficacité certaine.

La première chose à faire est d'identifier le diamètre du raccord du tuyau d'alimentation en amont du filtre. C'est particulièrement indiqué au raccord entre tuyauterie en cuivre et tuyau souple. Sur mon bateau, c'est un raccord mâle de 10mm.

Acheter une pompe à vélo d'entrée de gamme au supermarché du coin et un tuyau cristal de 10mm (dans mon cas) et de deux colliers.
Après avoir fermé le robinet en sortie de réservoir, emboiter le tuyau cristal sur l'embout du tuyau à GO et fixer avec un collier. le tuyau cristal doit être assez long pour que son autre extrémité puisse être au dessus du niveau du réservoir.
On emboîte l'extrémité du raccord de la pompe à l'autre extrémité du tuyau cristal et on pose un collier. On visse sur la pompe.
Après avoir ouvert le robinet, on pompe énergiquement quelques dizaines de coups et la (ou les) saleté soit chassée.

Sur mon bateau, l'opération remonte à plus d'un an et cela ne s'est pas reproduit depuis, mais la pompe à vélo est toujours à bord, comme la ventouse,à déboucher l'évier lorsqu'il est obstrué par des spaghettis!