Volvo 2003 problème de filetage sur le du chapeau du filtre à gasoil au niveau de la vis de purge

Bonjour,

J'ai voulu changer le filtre à gasoil.

Au moment de dévisser la vis de purge pour pouvoir réamorcer le circuit de gasoil, je me suis aperçue que le filetage où la vis se met semblait être usé (chapeau en alu) car la vis se visse dans le vide et semble laisser passer de l'air.

J'ai l'intention de tarauder pour mettre une autre vis.

Est-ce que cela est arrivé à d'autres ?

Si oui, avez-vous des conseils ou d'autres idées pour régler ce problème

Je joins une photo, il s'agit de la vis entourée en rouge.

Merci d'avance.

L'équipage
28 juin 2021
28 juin 2021
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Tu peux aussi mettre un Hélicoïl. Ça résistera mieux à l’usure et aux serrages excessif.


isaboc:@Lulu2 : je ne connais pas. Ca se met comment ? ·le 28 juin 11:25
Lulu2:C’est un filet rapporté en acier. Il faut se procurer un kit, mais tous les mécanos pro ou amateur ont ça.
On perce pour aléser, on taraude avec un taraud spécial ; avec un outil approprié, on visse le filet rapporté et on casse l’ergot. Et voilà, c’est fini. Un petit coup de Google te donneras des tutos.·le 28 juin 11:50
28 juin 2021
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Pour compléter mon premier message.
L'idée est de mettre une nouvelle vis après taraudage à la place de celle de purge et de ne plus l'utiliser pour la purge.

La purge du circuit se fera dorénavant par l'autre vis juste au dessus qui est au croisement de différents tubes.


xalyne:La vis dont tu parles située au sommet ne purge pas bien le filtre. Il faut regarder le cheminement du gas oil après son arrivée sur le dessus du filtre avant filtration. Tu constateras que ta vis foirée est la seule opérante. Un helicoil est très facile a poser.D'autre part regarde bien l'emplacement du joint de cette vis, il y a un leger lamage ett il faut donc utiliser un joint au bon diametre exterieur.·le 28 juin 13:45
Lulu2:Je plussoie, car à force de viser et dévisser les raccords banjo, tu vas écrouir les joints cuivre ou alu.·le 28 juin 13:53
28 juin 2021
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Bonjour,

Même problème sur mon 2003. On a ajouté un écrou à l'intérieur du coup pas besoin de tarauder

Fonctionne bien

Raphael


isaboc:@yacare : tu peux m'en dire plus ? A quel endroit tu mets un écrou ? En dessous du chapeau. mais cela veut dire que tu condamnes la purge et utilise la vis avec les raccords tuyaux pour faire la purge ? c'est ça ?·le 28 juin 15:43
yacare:J'utilise l'autre vis pour faire la purge·le 28 juin 16:08
yacare:Oui l'écrou est en dessous du chapeau, il faut démonter·le 28 juin 16:09
yacare:En effet la vis est condamnée, plutôt que de retarauder comme tu le proposais, j'ai juste ajouté un écrou inox dans le boitier. La purge par la vis du haut a bien fonctionné après remontage du tout·le 28 juin 16:43
29 juin 2021
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Ca m'est arrive. J'ai resolu avec une vis plus longue qui vient chercher des filets plus bas sur le chapeau. Voir si c'est le cas pour vous.


16 juil. 2021
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J'ai résolu le problème avec taraudage, puis changement de vis et de joint cuivre.

Tout remarche à merveille !


faby9:Un joint en cuivre sur un support en alu ? ? ? ·le 17 juil. 12:38
outremer:A priori à cet endroit précis il n'y a que du GO.A l'inverse je me suis retrouvé avec la cale moteur pulvérisée de GO car un inconnu avait mis un joint alu au lieu de cuivre à l'arrivée du GO au niveau de l'injecteur sous haute pression. Et l'ambiance locale fortuitement trop salée avait complètement corroder ce joint ! ·le 17 juil. 16:05
isaboc:Il faut bien mettre un joint cuivre à cause du GO !·le 19 juil. 15:34
20 juil. 2021
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problème résolu avec un taraudage. vis allen et joint fibre.
pour la purge utiliser la vis sur le petit raccord banjo. même résultat et on visse dans de l'acier....donc peu de risque de casser les filets.
salut


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