[Volvo 2003] Mise à l'air carter d'huile ?

Bonjour,

Sur notre Volvo 2003 je n'ai pas trouvé le circuit de recyclage des vapeurs d'huile ni une mise à l'air libre du carter d'huile. N'y en aurait-il pas ou serais-je miro ? Si tel est le cas, je suis preneur d'infos.

Merci d'avance.

L'équipage
#moteur#volvo2003
J PhJ Ph
23 jan. 2024
FripouillesFripouilles
23 jan. 2024

La mise à l'air ne se fait pas par le trou de jauge ?

J PhJ Ph
23 jan. 2024

Je ne pense pas, il y a un joint torique sur la jauge. C'est pour cela que j'ai cherché ailleurs.

Calypso2:la mise a l'air ce fait par le carter de la couronne du demarreur ,on va un trou , a travers lequel on peut aussi vidanger avec une pompe électrique ·le 23 jan. 12:23
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J PhJ Ph
23 jan. 2024

OK. Merci Galypso2. Je chercherai ce trou dès que nous serons au bateaux. D'ici une semaine normalement.
Que devrai-je chercher : un trou à l'air libre ? Un trou avec une soupape ou un filtre ou un séparateur ou ???

Calypso2:Un simple trou·le 23 jan. 15:47
Calypso2:Je suis con... Je repense au trou, c'est simplement celui pour enfile le démarreur donc erreur excuse moi ·le 23 jan. 15:51
J Ph:Ha mince, ça faisait bien mon affaire.·le 23 jan. 16:15
Calypso2:Mdr désolé... ·le 23 jan. 16:17
J Ph:T’inquiète pas, y'a pas d'soucis.·le 23 jan. 20:06
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ploucplouc
23 jan. 2024

Le reniflard se trouve à l'intérieur du cache-culbuteur(c/c). En déposant le c/c on peut voir le trou du conduit sur la portée de joint, le conduit descendant dans le bas-moteur. Le joint de c/c comporte un trou pour ne pas boucher le conduit.

J PhJ Ph
23 jan. 2024

Si le conduit redescend dans le carter moteur, ne s'agirait-il pas plutôt du retour vers le carter de l'huile de lubrification des culbuteurs ?

J'ai en tête qu'un reniflard devrait avoir une sortie soit à l'air libre (vieux moteurs : supprimer/diminuer la surpression dans le carter moteur), soit vers l'admission d'air du moteur (supprimer/diminuer la surpression dans le carter moteur et ne plus rejeter vapeur et huile hors du moteur).

plouc:En effet, le conduit descend je crois dans l'admission. En tous cas c'est en retirant le cache-culbuteurs qu'on comprend le système.·le 23 jan. 23:05
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QuizasQuizas
24 jan. 2024

salut,
dans l'absolu tu devrais avoir une durite à suivre qui arrive sur le filtre air et si elle est manquante tu devrais avoir de l'huile dans la cale ! je n'ai pas le schéma du 2003 mais la durite devrait partir quelque part du carter huile, souvent à la base de la pompe manuelle vidange huile

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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2022