voltmètre dans le négatif....

Salut,
Souci électrique ? Quand je branche le chargeur batterie, le voltmètre part dans le négatif. Il semble que cela charge tout de même (je n'avais pas de multimètre sous la main aujourd'hui, mais la charge semble être passée de 12,5 à presque 13 en deux heures).
Inversion de polarité du chargeur ?
Y a t'il des risques pour les composants, pour la batterie ?
Voyez vous une autre raison à ce comportement curieux ? D'autant qu'auparavant la tension de charge montait plutôt à 14v...

L'équipage
29 mar. 2016
29 mar. 2016
0

C'est le voltmètre qui est à l'intérieur de ton chargeur qui affiche du négatif ?

29 mar. 2016
0

le voltmètre du tableau !
je viens de le recabler intégralement, en suivant le même plan. bien possible que j'ai inversé les polarités au moment de ressouder...

29 mar. 2016
4

C'est effectivement pas impossible !

29 mar. 2016
4

... le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le ....BOUM !
J'ai glissé, chef !
;-)

30 mar. 2016
1

En tout cas, si les batteries chargent, c'est que le chargeur et tout le système sont bien branchés. Seul le volmètre est en cause...

31 mar. 2016
0

c'est pas l'ampère mètre plutôt ? Le voltmètre de tableau n'a pas d'échelle négative ???

31 mar. 2016
0

Pas courant :heu: mais ça existe

www.leboncoin.fr[...]134.htm

;-)

31 mar. 2016
0

Si, si c'est un écran digital.

31 mar. 2016
0

1/ test à faire :
Tu prend une pile (meme 4,5 volts) 2 fils que tu inversent
+,4,5 dans un sens , -4,5 dans l'autre sens.
Tu repères les polarités.

31 mar. 2016
0

Stop.
Tu débranches les 2 fils 12v avant ...!!

31 mar. 2016
0

:oups: ben pourquoi ! :-D

04 avr. 2016
0

C'est ce qu'on appel un générateur de fumée . :langue2:

03 avr. 2016
0

:-D :-D :-D :mdr: :mdr: :mdr:

03 avr. 2016
0

pardon, désolé, sorry, mea culpa....
il s'agit bien de l'ampéremètre !
dans le négatif quand le chargeur est branché, mais qui affiche 2A en émission vhf (soit 1A de moins que chargeur débranché). je ne pense pas avoir fait de faux branchement, et il ne me semble pas que c'était le cas il y a quelque temps.
si quelqu'un a une piste, je suis preneur !

03 avr. 2016
1

Hello,

2A en négatif ou positif ?

Ca sent quand même l'inversion de cablage.
Si tu as du négatif quand tu charges et du positif quand tu consommes, c'est que les fils sont inversés.

Quand tout est débranché, est-tu à zéro (moteur arrêté, changeur, panneaux débranchés... tout appareils arrêtés.
?
Amicalement.
FX

03 avr. 2016
0

Le chargeur n'est pas branché directement sur les batteries ?
Si la charge passe par l'ampèremètre,alors dans ce cas c'est normal qu'il soit négatif quand tu charges, puisqu'il t'indique une consommation positive quand tu débites.

03 avr. 2016
0

alors fx, 2a en positif !. et tout à zéro quand tout est débranché.

aica, le chargeur n'est pas branché directement sur les batteries. le chargeur arrive en allume cigare mâle, que j'enfiche (??) dans la prise allume-cigare femelle du tableau. montage d'origine, qui m'a surpris au début mais auquel je me suis accoutumé.

je ne sais pas la valeur de ce montage. ça fonctionne depuis que j'ai le bateau, je ne le laisse pas en charge sans y être. le câblage est neuf et bien dimensionné, peut être même exagérément...

03 avr. 2016
0

Donc ton fonctionnement est normal......amha

04 avr. 2016
0

Hello,

Bah, oui, en fin de compte, AICA a raison.
Disons que c'est une manière de lire, ton appareil indique la consommation et pas le bilan.
+ 2 Ampères: tu consommes +2 ampères
-x Ampères: tu consommes -x ampères, donc tu produits (charges) +x ampères.

Amicalement.
FX

03 avr. 201603 avr. 2016
0

Prise allume-cigare; j'aime pas, mauvais contact = résistance et chauffe...
Perso je remplace soit par des prises et fiches vraiment spécifiques et prévues pour l'emploi.
Ou pour du 12V par des prises et fiches 220V à 3 plots (impossible de brancher à l'envers) à pas cher, et j'utilise des modèles que personne ne venant à bord risque d'avoir et je les marquent (xx Volt pour chargeur, par ex) clairement. En branchant le plus sur la ligne et le moins sur la terre.
Si par malheur un matelot arrive à brancher un truc prévu pour du 220v dessus, il ne se passe rien.
Pour un bateau français par exemple type B US, ou J Suisse, ou la O Japon...

04 avr. 2016
1

Ca sent (mais ce n'est pas inhabituel) le gros bricolage. On ne devrait pas s'accoutumer à ce qui nous surprend, mais écouter notre sens de la non-logique. Bon, si il s'agit d'un mousquetaire utilisé sur un petit lac, ça peut rester comme çà...

04 avr. 2016
0

du bricolage, c'en est. un tableau maison, quoi.
enfin ça fonctionne, et depuis un moment vu l'âge du bateau.

j'ai tout recablé, changé les fusibles et interrupteurs fatigués... pour ce qui est de brancher le chargeur dans le circuit, je pense pas que ce soit plus dangereux que direct sur la batterie --c'est protégé par un fusible de plus, du coup. enfin j'y connais pas grand chose.

il s'agit d'un muscadet utilisé en mer en côtier pour le moment. si un jour les finances vont mieux, et que je peux changer les voiles, le moteur, la vhf, acheter un pilote et un panneau solaire, je penserai à investir dans un tableau tout neuf et bien étanche. pour le moment ça marche, et vu le diamètre des cables que j'ai mis, j'ai moins peur de l'incendie dans mon mumu que dans bien d'autres canotes aux équipement électriques neufs et sous dimensionnés par les chantiers...

05 avr. 2016
0

Exact, et mon post précèdent en donne la recette d'un, mais safe, car les prise allume-cigare, il y en a de toutes les qualités.
Comme tu le dis tout doit être fait avec mesure.
Ce qui "passe" dans un cas est inadmissible dans un autre.

05 avr. 2016
0

c'est noté barbatruc... mais ça sera pour un peu plus tard, marre du bricolage après deux mois sans sortir ! à la pêche maintenant !!

04 avr. 201616 juin 2020
0

Bonjour.
Ou sont branchés ton chargeur et ta VHF sur le circuit?
Si ton chargeur est branché en B , quand tu envoie du courant, une partie se dirige vers la batterie et l'autre vers l'alternateur et les consommateurs.

Quel est le débit du chargeur? Est il supérieur à celui indiqué par l’ampèremètre? Auquel cas tout est normal.
JC

04 avr. 2016
0

désolé, je ne comprends pas ton schéma.....
pas d'alternateur dans le bateau ; seulement un chargeur de quai.

05 avr. 201616 juin 2020
0

Un schéma plus simple.
Si tu branche le chargeur en A, le courant passe dans le sens charge.
Si tu branche le chargeur en B, le courant passe dans le sens décharge si tu a un consommateur (VHF ...) , si tu n'a aucune consommation, l’ampèremètre ne bouge pas.

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