voltage defaillant

bonjour

mon voisin de ponton a un probleme electrique que je ne comprends pas

sur le quai, les prises electriques fonctionnent correctement (230V entre phase et neutre)

dans son bateau, à l'entrée du differentiel, on ne mesure que 64V !
NB l'electricité du bateau (un bavaria 42) a été refaite soit disant par un pro mais
1) aucun fil n'est repéré
2) le 220 alimente le cumulus avant d'arriver au tableau dédié au 220

d'où ma question, le cumulus serait il monté en série pour qu'il y ait cette chute de tension ?
pour le voir, il faut demonter pas mal de chose, donc si on pouvait contredire ou confirmer cette hypothèse , ça nous eviterait du boulot (on est en Corse ;-) )

L'équipage
30 avr. 2016
30 avr. 2016
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si tires un câble pour court-circuiter le cumulus tu dois pouvoir tester cette hypothèse ?

30 avr. 201630 avr. 2016
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Bonsoir,
Babouch t'a donné la solution, suffit d'envoyer du 220 dans n'importe quelle prise du bateau pour tester, après avoir débranché l'alim normale. Mais seulement le temps de tester...

30 avr. 201630 avr. 2016
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64V à l' ENTREE du diff, c'est à dire avant tout consommateur! Je n'ai pas le courage ni les moyens d'aller vérifier cela à cette heure mais il me semble que si l'on mesure la ddp entre le neutre et la terre on trouve une valeur approchante?!
Vérifier la bonne connexion des prises sur la rallonge? Un voltmêtre sur les 2 fiches d'arrivée de jus sur le différenciel.
Gégé

01 mai 201601 mai 2016
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+1 cette différence de DDP terre/neutre pourrait aussi bien venir d'un 220 quai flottant (terre/neutre pas raccordé ensemble) et le pro brico aurait éventuellement branché le neutre et la terre à l'entré du différentiel.....

01 mai 2016
2

Non, surtout ne te lances pas dans une analyse d'un circuit qui n'est pas bon à la base.
Tout ceux qui connaissent te le le diront. Reprend à partir de la oy ça marche, tu gagneras du temps et solutionnera beaucoup de problèmes.
Son circuit doit passer par son tableau avant d'alimenter quoi que ce soit. Commence par la. Si tu as ta tension en entrée, tu la trouveras en sortie. De la, l'équipement qui pose problème sera automatiquement identifié.

01 mai 2016
0

sur mon bateau, c'est comme ça
ralonge quai branchée directement sur mon différentiel
du différentiel, départ vers 3 disjoncteurs : 1 pour le chargeur batterie, 1 pour le chauffe eau, et 1 pour les prises 220 des cabines

mais sur le bateau du voisin , c'est pas clair du tout
même sur le 12V, aucun fil n'est repéré !!!!!

01 mai 2016
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" le 220 alimente le cumulus avant d'arriver au tableau dédié au 220"
Il est des fois ou je regrette le temps ou il pouvait être donné une certaine quantité de coup de fouet...
220 coups par exemple à l'énergumène qui à fait ces branchements...
Ce gars est tout sauf un pro... Même pas un bricoleur digne de ce nom...
...........
Suit les conseils de "LRsolaire", part du début.
La prise du ponton, la rallonge, la prise du bateau, le tableau.
Une fois là tu auras probablement une meilleure situation et des idées du fautif, si tu n'as pas déjà identifier le coupable.

01 mai 2016
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Si c'est vérifié cette histoire de chauffe eau je serais plus méchant que toi pas de fouet mais un bon sécateur pour lui couper les c. .... ça évitera qu'il fasse des moutards aussi consulter que lui.
Non mais! un chauffe eau sans protection sur un bateau !!!!!! :reflechi: :policier:

01 mai 2016
2

à tous les coups ton tableau est alimenté entre le neutre et la terre ,
ce qui m'étonne c'est que le différentiel ne saute pas
il y a une inversion de fils quelque part
alain

01 mai 2016
3

Oui, c'est ce que je suggère un peu plus haut, mais bon...

01 mai 2016
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Avez vous bien mesurer la tension a l'entrée du différentiel....vos pointe touches étaient -elles bien en contact avec les bornes ? vos cordons de mesures etaient -il tous bien enclenchés....
220V et 64V ne sont pas les valeurs attendus.
230V , c'est bon
En suite les piles de l'appareil de mesure: sont elles bonnes ?
Ensuite les bornes du différentiel : ne sont-elles pas oxidées.

01 mai 2016
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bon... à la lecture de ces réponses, je vais effectivement voir si il n'y a pas un blême entre neutre et terre
j'ai repensé à mon hypothèse de chauffe eau en série ... ça ne peut pas marcher comme ça en effet dans l'hypothèse que la phase soit bien la phase et le neutre le neutre, le chauffe eau ne fonctionnerait que lorsque l'on fermerait le circuit ailleurs (une lampe sur une prise par ex)

par contre le chauffe eau est bien branché en amont du différentiel !

pour AICA: oui mon testeur est bon et il mesure bien 230 sur la prise de
quai

pour Fritz :effectivement le différentiel ne tient pas enclenché

merci à tous et des demain je retournerai voir mon voisin de ponton pour tirer ça au clair

aujourd'hui, c'est 1er mai.... aussi en Corse
dejà que les autres jours de l'année on bosse pas trop .... :heu:

02 mai 2016
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Chauffe eau qui à "tourner" à vide????
Résistance grilled...

02 mai 201602 mai 2016
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"sur le quai, les prises electriques fonctionnent correctement (230V entre phase et neutre)"
.
OK mais il doit aussi y avoir:

Entre Phase/Terre = 230V
Entre Neutre/Terre= 0V.

02 mai 2016
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bingo

sa rallonge de quai etait bonne mais comme un peu loin de la borne, il avait rajouté une rallonge ...... dont la phase et la terre etait inversée sur l'une des prises

donc son bateau etait bien alimenté par neutre et terre

je vous remercie , en particulier Moby et Fritz

et ce soir midi, je suis moins sot (du moins en electricité :heu: )

02 mai 2016
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Une "fessée" pour l'auteur de ce bricolage indigne d'un gamin...
(Ben ouais comme j'ai plus le droit au fouet... ;-) ;-) :-p :-p :-p )
..........
Le point 2
"par contre le chauffe eau est bien branché en amont du différentiel !" :non: :non: :non: ==> A changer d'urgence...
Toujours 220 coups de fouet pour l'électricien, je réclame!!!
:acheval:

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