Voir sous le vent...

Bonjour,

Le génois déroulé, on ne vois plus grand-chose sous le vent…
Là où il y a du trafic, le risque de collision est évident.
Tout en tenant la barre, on est donc obligé de se contorsionner en se cassant les reins pour voir s’il ne vient rien de ce côté-là…
A moins (quand il y en a un) de demander à un équipier de se dévouer, de rester attentif et de bien évaluer le risque.
Les petits bateaux ont souvent "une fenêtre" dans la voile, solution impraticable sur un voilier de croisière...
Ma question est peut-être idiote, mais quelqu’un connaît-il une solution à ce problème ?

Bien cordialement

L'équipage
04 déc. 2005
04 déc. 2005
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idem
meme combat !!!
ça te permet d'etre dispo pour régler le bateau
et plein d'autres choses
et si tu as une télécommande c'est encore mieux !!

plus éco en énergie , le régulateur , un atoms

yves

04 déc. 2005
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comme palmas et gébé...
quasi toujours en solo,et pour moi,même pour de petites sorties,même en équipage,car pas toujours très motivés,c'est l'Atoms!
Par contre,sur mon nouveau génois,j'ai prévu,une bordure un peu plus haute,au-dessus du pont,justement,pour ne pas me contorsionner afin de regarder dessous,quitte à perdre quelques "chevaux"!
cordialement,jacquot.

04 déc. 200516 juin 2020
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Pareil que Jacquot...
Très souvent en solo et régulateur (Navik) enclenché dès la sortie du port (dans le chenal, c'est le pilote électrique.. ;-) )

Mon nouveau génois a une bordure de 15 cm plus haute que l'ancien : celà évite aussi à la bordure de se prendre des paquets de mer au près.

Pour éviter de me contorsionner et jeter un coup d'oeil sous le génois, je descend tout simplement dans le carré et jette un oeil par le plexi de roof sous le vent, ou ceux de la cabine avant.

Sur mon boat, avec son roof assez torturé, l'avantage est que j'ai une visi sur quasi 360° depuis l'intérieur à travers tous ses plexis.

Sinon, le "poste de veille" ( ;-) ) que vous pouvez voir sur la tof permet aussi de surveiller sous le génois (mais pas au vent, 'tention).

04 déc. 2005
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j'ai le même problème que toi le Belge
et j'y réfléchi depuis un moment. je vois pas en quoi le PA améliore la visi, et sur le Centurion, le génois masque méchamment.
J'ai effectivement pensé à me faire tailler une voile avec une fenêtre style windsurf ou remonter le point d'écoute mais dans les 2 cas, ça veut dire perte en performance de la voile.

Il reste la solution des retroviseurs de caravane mais c'est pas hyper classe..

04 déc. 2005
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tu navigues bien sur un cata Gébé
dans ce cas le problème est mineur car tu n'est pas (trop) affecté par la gite.
Je te guarantie que par 15° de gite sur le centurion avec génois déroulé, t'es pratiquement obligé d'aller à l'avant ou de te pencher dangereusement par dessus les filières pour voir ce qui t'arrive sous le vent.
En solo c'est un peu pénible quand y a du traffic.

04 déc. 2005
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un sous-marin ptète pas
mais j'ai souvent froler des casiers que je n'ai vu que dans le sillage

04 déc. 2005
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solutions
c'est de mettre une autre voile qu'un genois, un foc ou un high aspect comme nous laisse voir par en dessous
si tu navigues en mer reste plus ecarte de la cote tu auras beaucoups moins de monde les jours de beaux temps, les autres jours de toute façon il y a peu de bateaux qui sortent,
évite les dimanches si tu es en pension, en semaine t'as tout pour toi

04 déc. 2005
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autoroute
faut rester raisonnable quand meme !!
on ne navigue pas sur l'auroroute ,
y'a du monde mais quand meme , en plus pour ma part je n'ai pas je n'ai pas une bete de course qui fonce à 50 noeuds
ça laisse le temps de jeter un coup d'oeil de temps en temps
à l'arrivée au port ou dans un chenal je roule le génois , et reste sous grand voile

yves

04 déc. 2005
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Au large, pas de problème...
Mettre le PA, regarder de temps en temps, c'est évidemment OK quand on est "cool" au large...
Je vous invite à essayer dans le coin où je suis basé(Zelande, Veerse Meer)...ça ressemble parfois à une autoroute !
...Mais on va me dire que je pourrais ... changer de coin ! ;-)
Je note aussi le post de Gwin-Gwen dans un autre sujet: dans ce cas et pour la même raison, la collision a eu lieu en pleine mer !

04 déc. 2005
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Rétroviseur
J'ai entendu mais pas vu que certains fixaient des rétriviseurs orienté dans l'autre sens afin de donner vers le génois.

04 déc. 2005
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Dans les coins délicats
Dans les coins délicats coté visibilité je roule un peu le gênois et je retrouve la place de voir en dessous.

MichelR

04 déc. 2005
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Pourquoi pas ?
Rouler un peu le génois dans les coins très fréquentés, c'est simple et c'est sans doute une solution sage.
Le coup du rétroviseur...je n'en ai jamais vu non plus, mais finalement pourquoi pas...!
Quitte à amuser quelques puristes,j'essayerai !
(Un jour sans pluie...)

04 déc. 2005
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Impossible...
Je les ai dejà placés sur mes lunettes !
;-)

04 déc. 2005
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voir sous le vent...
on peut aussi barrer sous le vent, ce qui offre les deux avantages suivants: 1)on voit bien la forme de sa voile, 2) on voit tout ce qui arrive de ce coté

pour ce qui est au vent, on lève un peu la tête mais pas besoin de se contorsionner ;-)

04 déc. 2005
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Eh oui, Gébé
celà arrive.
Me rendant à Douvre , je ne m'attendais pas à voir émerger , face à mon étrave , à moins d'une encâblure , un sous-marin .
Et pourtant c'est ce que j'ai vécu , par une fin de journée de printemps , vers 16 heures.
Mon bateau m'est apparu bien petit et ma vitesse : 6 petits noeuds , bien excessive...

04 déc. 2005
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Bien souvent en solo...
... que ce soit en vélo en auto ou en bateau, je regarde où je vais :-D

Même sous pilote. ;-)

Et on voit bien mieux (en tous cas sur mon boat) de l'intérieur par les hublots que de l'extérieur.

05 déc. 2005
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Et pourquoi pas
Une chtite camera fixée en haut du mat, il y en a de pas trop chère.

05 déc. 2005
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Et pourquoi pas
Une chtite camera fixée en haut du mat, il y en a de pas trop chère.

05 déc. 2005
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veerse meer
et zeelande pour ceux qui connaissent pas en effet c'est une autoroute ou se croise planches a voile, petits dériveurs, ski nautique ...donc bateaux moteurs, et puis les voiliers qui doivent virer constamment, dout le doute qu'un genois soit le plus efficace pour virer tout le temps??
pour ma part je ne vais jamais faire de voile sur le veerse meer, c'est bon pour les petites unités bien en dessours de nos 30 pieds, le reste n'y est pas fort a sa place pour ma part

05 déc. 2005
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une vraie question ......
personnellement, une des raisons majeures qui l'a fait acheter un P.A., c'est de pouvoir, en solo ou à 2/3, liberer le barreur, il peut s'installer sous le vent (place d'ailleurs confortable :-)) et donner un p'tit coup d'oiel.
En effet un barreur au vent, qui prend son pied en jouant avec les vagues et les risées, y voit pas sous le vent !!!!

05 déc. 200516 juin 2020
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Victorian
Mon vieux Victorian 28, le petit frère du centurion en fait, avais la barre très en avant du cockpit, ce qui permettait au barreur de se pencher sous le vent et de regarder sous le génoi.

05 déc. 2005
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