voilier san roof?? des infos?

Bonjour,

Je me renseigne sur un voilier que je souhaite acheter et celui-ci n'a pas de roof, le pont est donc très beau et tres vaste...mais la question est de savoir ce qu'il en est au pres si il y a 30 Nds de vent...
Avez vous des retours d'expérience sur ce type de construction?

A bientot!

Sylvain.

L'équipage
25 fév. 2010
25 fév. 2010
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question vaaague ...
faudrait en savoir un peu plus :-p

25 fév. 2010
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Pas évident comme question...
[i]mais la question est de savoir ce qu'il en est au pres si il y a 30 Nds de vent... [/i]

Tu commence a préparer la prise du 2ème ris, comme sur tous les autres bateaux... :-)

Si c'est a propos des embruns, c'est clair que ça doit mouiller plus qu'un voilier avec roof...

:-)

25 fév. 2010
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Pas de roof
ne veux pas forcément dire "pas de casquette", pas de cockpit... :-)

Maintenant, je ne vois pas l'intéret d'acheter une "planche a voile", si on se demande comment faire en cas de vent/vagues/embruns...

Maintenant:

[u]Avez vous des retours d'expérience sur ce type de construction? [/u]

Déja avec roof, ça peux mouiller, donc sans... :oups:

Perso, et si je voulais garder l'esthétique "plate", plutot que de mettre un bimini, j'y installerais un petit "roof" rigide, qui vienne couvrir l'entrée de la descente...

Juste pour "dévier" les embruns vers le haut, et "protéger" le cockpit et le barreur...

Un peu genre open 60'

:-)

25 fév. 2010
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raison de plus ...
pour prévoir une capote ou un abri !

25 fév. 2010
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pont flush ....
y'en a bien dessinés par des gens connus !

www.lerouge-yachts.com[...]_11.htm

25 fév. 2010
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Un dog house.
C'est assez esthétique sur un pont.
C'était la disposition d'origine sur Wilrocket.
Un propriétaire extérieur a réalisé une timonerie qui défigurait complètement l'esthétique du pont.

Il est vrai qu'un rouf protège des vagues et du vent au près. Appréciable dans nos mers fraîches.
En plus, les anglais et hollandais ajoutent une capote bien enveloppante (les paillards, on ne rigole pas!).

25 fév. 2010
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le roof
ne sert pas seulement à donner de la HSB mais aussi à casser les vagues
une vague qui mesure un metre a 10KM/H à l'etrave arrive au cokepite a 10CM de haut a 100KM/H
pour un bon lifting c'est exellent .
la plupart des flush deck ont un brise lame avant le cokepite sur les premiers reve d'antilles flush deck beaucoup on soit ajouté un brise lame ou les ont transformés en reve des tropiques avec un roof .
alain

25 fév. 2010
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En revanche
Un pont dégagé apporte des avantages en termes de facilité de manoeuvres et de confort quand il fait beau.

25 fév. 201016 juin 2020
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Sans roof comme

Celui-ci ? Pendant 6 ans nous avons navigués « à la cave », c’est solide,une belle surface de pont,aerodynamique, il faut quand même plus de 30 nds au « près » pour se croire dans un sous-marin !
Mais c’est quand même pour cela que nous sommes devenus de chauds partisans des salons de pont et des timoneries …
Voir l'evolution entre la photo de gauche et celle de droite, bon d'accord nous avons (un peu) vieilli entre temps ,ceci expliquant en partie cela ...

25 fév. 201016 juin 2020
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Sans roof comme

Celui-ci ? Pendant 6 ans nous avons navigués « à la cave », c’est solide,une belle surface de pont,aerodynamique, il faut quand même plus de 30 nds au « près » pour se croire dans un sous-marin !
Mais c’est quand même pour cela que nous sommes devenus de chauds partisans des salons de pont et des timoneries …
Voir l'evolution entre la photo de gauche et celle de droite, bon d'accord nous avons (un peu) vieilli entre temps ,ceci expliquant en partie cela ...

26 fév. 2010
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C'est quoi ...
comme type de bateau ton voilier sans roof ?
A+ Diamba

26 fév. 2010
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Convoyage d'un Bénéteau 50
Il y a un roof, mais très très bas.

Convoyage seul entre St Martin et Le Marin, au près bien évidemment, durée environ 24 heures et nuit sans lune. Départ vers 15 heures d'Oyster Pond.

J'avais déplié la table de cockpit et chaque fois que j'entendais une vague claquer sur l'étrave, je me jetais sous la table. Heureusement, l'eau était assez chaude. Ca dégoulinait de partout, mais j'évitais la claque de la vague de face.

Pas un bon souvenir.

RV

26 fév. 2010
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Alain Gerbault
Lors de sa traversée de l'Atlantique sur Firecrest, sans cockpit et rouf minuscule, s'est réfugié dans sa mâture, à l'occasion d'un grosse vague qui assaillait son bateau.
Seule solution pour rester à bord, écrivit-il à l'époque !

26 fév. 2010
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J'ai l'impression
que l'on va recréer les voiliers des années 70 en flushdeck avec une bulle pour voir à l'extérieur comme l'avait très bien immortalisée M. Moitessier sur son voilier. Ce type de pont s'est bien en régate mais après l'avoir vécu sur le Nautile des glénans un roof reste quand même un plus.

26 fév. 2010
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l'archétype du pont flush-deck
c'est le Rêve d'Antilles.

26 fév. 2010
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ou d'autres sans roof
www.wally.com[...]/
Rubrique MegaYachts

Probablement pas tout a fait dans la meme gamme que le voilier que tu vises; et les problèmes ne doivent plus etre tout à fait les memes.

Cependant, meme sur un bateau avec roof, dans ces conditions, j'ai toujours ete plutot mouille, sauf a etre plus ou moins protégé par un ou deux equipiers...

26 fév. 2010
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Muscadet
Il n'a pas de roof et ne fait que 6.5m.

Il faut vraiment de la mer pour avoir de l'eau jusqu'au coqpit (et non du vent).

par contre un bon deflecteur aurait été utile dans ces cas là.

26 fév. 2010
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Le problème c'est plutôt á l'intérieur...
mon Aphrodite est très beau, très élégant, la maneuvre sur un pont flush deck est très agréable et très sûre mais la hauteur sous barrots doit tourner autour de 140cm; ça veut dire assis ou couché.
Sur un grand bateau j'estime que c'est un plus; quand le franc bord est bas comme dans mon cas c'est un choix qui en vaut un autre,mais quand on est amoureux...
Il ne faut pas lésiner sur la qualité du ciré, l'avoir toujours á portée de la main et ne pas attendre la vague traitresse pour l'enfiler.

26 fév. 2010
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merci et précision
Bonjour à tous et merci pour vos contributions!

Le voilier pour lequel je me renseigne est un voilier de construction suédoise de 13m40. Je pense que les vagues qui arriveraient jusqu'au cockpit sont vraiment rare! ma grande question est de savoir si "ça caille" sans roof ou si ça passe...
Je navigue surtout en manche, Angleterre et Irlande, pas vraiment des mers réchauffées donc...

une belle capote peut etre...

A bientot.

Sylvain.

26 fév. 2010
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merci et précision
Bonjour à tous et merci pour vos contributions!

Le voilier pour lequel je me renseigne est un voilier de construction suédoise de 13m40. Je pense que les vagues qui arriveraient jusqu'au cockpit sont vraiment rare! ma grande question est de savoir si "ça caille" sans roof ou si ça passe...
Je navigue surtout en manche, Angleterre et Irlande, pas vraiment des mers réchauffées donc...

une belle capote peut etre...

A bientot.

Sylvain.

26 fév. 2010
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Bein...
[i]ma grande question est de savoir si "ça caille" sans roof ou si ça passe... [/i]

Je pense que "ça caille" pareil avec ou sans... :-)

Quand tu es dans le cockpit, qu'il y ai un roof ou pas, [b]concernant la température ambiante[/b], ça ne change rien

Pour les embruns, ça les "casse" un peu, mais si l'eau doit y tomber, tu la prends pareil...

;-p

27 fév. 2010
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une capote de descente bien étudiée
est une solution agréable pour servir d'abri quand on est de quart et sous pilote(?)

Un bateau flush deck est généralement racé.

Alors dans la brise il faut porté sur soi les "abris cotiers" Cirés Cotten

27 fév. 2010
0

Sur ce lien
Tu peux voir ce que cela donne bien que le cognac ne fait pas 13m
laflottille.chez-alice.fr[...]nac.htm

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