Voilier IRC double

Bonjour/Bonsoir,

Avec mon copropriétaire, nous naviguons actuellement en surprise coupé (mini transat 1981). Le bateau est trop vieux pour courir en catégorie Mini, et trop petit pour s'inscrire sur une bonne partie des régates (même pour le Tourduf' il faut négocier ...). Nous aimerions donc bien passer sur un peu plus gros, pour pouvoir participer à des régates type Armen, Transmanche et d'autres qui compte plusieurs jours de navigation.

Comme dis dans le titre, le but serait de courir majoritairement en double (IRC) et pourquoi pas un peu d'OSIRIS pour les entraînement d'hiver de YC et un petit tourduf' avec des copains de temps à autre. L'objectif est d'aussi avoir un bateau "habitable" et très marin pour partir plusieurs jours/semaine (Ecosse/Irlande par exemple).

Nous cherchons donc des retour d'expérience, des conseils pour choisir un bateau marin (très marin), avec un rating défendable en régate et de taille comprise en 7.50m et 9m pour un budget d'environ 20k€. Nous ne sommes pas difficiles sur le confort (exit WC, douche, cabine avant et/ou arrière fermée(s), jolie sellerie et hauteur sous barrot).

Pour le moment, nos cœurs penchent pour un Figaro 1. Il y en a des pas trop chers (dans notre budget) qui sortent régulièrement sur LBC, et parfois rudement bien équipés. L'habitabilité est excellente aux vues de nos critères, et se sont des bateaux qui n'ont plus besoin de prouver leurs aptitudes à tenir la grosse mer et le vent fort. De plus, les ballasts (source d'emmerde j'imagine), permettent, en double, de porter de la toile plus longtemps sans avoir 6 bonhomme à la quiche dans les embruns. La question restante est la suivante : Est-il possible de défendre, avec un bateau bien préparé, son rating en IRC et/ou en OSIRIS. (Je ne parle pas d'aller taper les JPK et autres Sun Fast 3X00, mais le "reste").
Nous avions aussi penser au Half Tonner, mais c'est déjà plus rare sur l'internet. De plus j'ai lu quelques critiques négatives parlant de bateaux compliqués aux formes torturées. Et bien qu'ils aient été menés en solo aux premières heures de la Solitaire, est-ce que se sont des bateaux si adaptés au double ?
Personnellement, j'ai un sacré point faible pour les J92, qui sont hors budget pour le moment. Je sais que ce bateau se défend bien en IRC, mais est-ce qu'il se mène facilement en double ?

Merci d'avoir lu !

Malo & Pablo du "Mini" n°30 : www.histoiredeshalfs.com[...]/30.htm

L'équipage
05 oct. 2020
05 oct. 2020
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Ulzmin29:Merci, si c'est dans les prix, c'est tout de même un peu grand comme bateau !·le 06 oct. 13:12
05 oct. 2020
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Sigma 33?


Ulzmin29:Je vais me renseigné ! Merci bien ·le 06 oct. 13:13
05 oct. 2020
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Golden shamrock ?


Ulzmin29:Je vais fouillé sur internet pour en savoir plus, merci !·le 06 oct. 13:14
06 oct. 2020
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Tu peux aller voir les classements de la double de Normandie cette année. Il y avait deux J/92 inscrits et l'un à enlevé une manche de belle manière pour finir 2° au général. Donc un 92 ça marche mais c'est hors budget et ça n'est éligible qu'en cat 3 donc pas de grande course type Armen ou Fastnet. C'était le premier bateau de l'armateur des Raging Bee, et il avait bien carburé au RORC avec.

A mon sens le meilleur "vieux" bateau de large en double c'est le J/105, qu'on trouve de temps en temps au même prix que les 92, sinon Elan 31, SF32, 31.7 sont efficaces et trouvables pas chers.

A mons de 20K: Figaro 1, FC10, Sigma 33, Dufour 304T/Gibsea302, ou le notre: l'Aphrodite 101 (on gagne le Tour de Wight en IRC double). Un Figaro est très sympa sur l'eau mais pas très compétitif en IRC, cependant on en voit pas suffisamment pour se faire une idée.

Ces derniers temps on voit pas mal de JOD35, J35, même Mumm 30 à vil prix mais ça ne sont pas vraiment des bateaux de double, ni dotés d'excellents rating même si certains s'en tirent bien.

Un J80 est vraiment spartiate, mais bien élevé, lesté et se prête au jeu du large moins de 20K avec sa remorque


Ulzmin29:Merci pour la liste, nous irons jeter un coup d'oeil à tout ça !·le 06 oct. 13:20
06 oct. 2020
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si tu as envie de bien figurer, regarde first class 10, ou un j105.

je pense qu un fc10 bien prepare , gree en 9/10, avec un spi de largue en complement de sa garde robe sera tres competitif.


Ulzmin29:J105 ça me tente bien, il y en a un pas trop cher sur LBC en ce moment. A voir si on augmente le budget qu'on s'était fixé !·le 06 oct. 13:19
Dr Feelgood:Voador est en vente en GB, le bateau de simon Curwen vainqueur du Fastnet en double? Juliette également. Bien équipé, pour des bricoleurs.·le 06 oct. 15:52
Ulzmin29:Vous allez sur quel site pour voir les bateaux disponibles en GB ?·le 06 oct. 19:24
Dr Feelgood:"apolloduck" dans la catégorie Racing yachts, "boatshed" en a pas mal également, beaucoup de half et Impalas à vil prix, beaucoup de bateaux pas chers en Irlande aussi. Sinon il y a un beau Chap's 35 (gros Aphrodite) à 25K en bretagne et un moins beau à 12k. On fait du RORC sur un Aphrodite trouvé à Dartmouth, c'est spartiate, mais en venant d'un mini c'est immense et luxueux! Un Class10 est beaucoup plus rapide mais un rien musclé en double.·le 06 oct. 23:25
06 oct. 2020
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Un bon vieux First Class 10 me semble aussi une bonne idée.
Nous en avons un sur Le Havre (Shortgood) qui régate en IRC qui fait les courses du RORC.
Il a une delphinière, un spi assymétrique et a installé des ballasts.


06 oct. 2020
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Vous êtes dans quel coin ? (LauBen -Figaro 1 sans ballast est à Arzal)
Quel est votre horizon de temps ? (LauBen est sur ber, pas de possibilité de découvrir voir d'essayer un F1 avant le printemps)


06 oct. 2020
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HALF A TON, TWICE THE FUN

Un half même avec un 7/8eme est super en double. Il faut un bon pilote.
TURBIDITE est à la Roche Bernard et on a du se voir au Tourduff.

Par contre, on ne peut plus faire les courses comme l’Armen a cause du rating trop petit.

Aux dernières éditions des courses en double du trophée UNCL, il n’y a pas beaucoup de bateau plus petit qu’un 9.60...Dommage pour des bateaux conçus pour ça!

AN


TurbiditE:Je viens de voir le bateau, on vous a remorqué entre St Pabu et Concarneau au début il me semble ?!·le 06 oct. 12:36
Ulzmin29:On pense sérieusement au Half en effet. D'ici là on essaiera surement de naviguer sur un ! Oui je pense que c'est vous ! Notre petit Tohastsu nous a fait des misères tout l'été ·le 06 oct. 13:17
BMayer (LauBen):Hello Turbidite !·le 06 oct. 13:29
06 oct. 2020
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j'ai un first 310 Pte, coque de figaro 1. Et seulement 1m30 de tirant d'eau ! ça marche très bien, c'est confort et ça passe partout. En Osiris ça fonctionne très bien, je n'ai jamais régaté en IRC. Contrairement à ce qui se dit il faut naviguer toilé sur ce bateau. En équipage c'est certain, en double ou solo, un peu moins forcément, et encore...un super bateau plus très cher. Bonnes recherches...


BMayer (LauBen):"il faut naviguer toilé" Tu peux préciser un peu, stp ? (que je transpose sur un figaro one...)·le 07 oct. 08:47
jlc:le 310 est réputé gitard, le PTE avec 1.30, je ne te raconte pas...et bien en équipage à 5 on navigue au près sous GV/génois jusque 18/20 nds de vent réel. On tirerait bénéfice d'un 6eme équipier pour garder le génois un peu plus longtemps (ce qui se fait sur les 31.7 il me semble). Et en double ou solo on met le solent à 18nds de vent réel max. Dans tous les cas il faut beaucoup réguler la GV dans les surventes. Mais ça fonctionne bien. Aussi je pense qu'il faut relativiser le caractère gitard des PTE (idem sur les first 29 par exemple) qui évidemment capent moins ou dérapent + mais s'en sortent très bien en temps compensé. D'autant plus qu'ils vont aussi vite que les grands tirant d'eau au largue et vent arrière. ·le 07 oct. 21:13
06 oct. 202007 oct. 2020
1

Sinon, il y a un Withbread 30 (un mini VOR60) préparé pour le Fastnet (cat2) à vendre depuis un moment dans votre budget.
Le mec n'était pas vendeur au moment ou j'étais en recherche.

Les bateaux sont géniaux et indestructibles même si pas très compétitifs en IRC sauf en course au large (un avion au débridé) avec ballasts, faible déplacment, etc...

www.boatsandoutboards.co.uk[...]/315540


TurbiditE:Jolis canote. Merci je ne connaissais pas.·le 07 oct. 17:48
Ulzmin29:Très belle bête en effet ! Converti en euros, on arrive presque à 27K€ si je ne me trompe pas .. De toutes façons, je me renseigne de suite mais c'est plutôt pour acheter dans un an environ !·le 07 oct. 18:16
TurbiditE:Propose 15K, au prix des bateaux de course en ce moment ça passe.·le 07 oct. 18:21
Ulzmin29:www.apolloduck.co.uk[...]/639058 Un autre Withbread 30, moins cher cette fois !·le 08 oct. 09:54
07 oct. 2020
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Vu le futur de la cote des bateaux de courses et celui de la Sterling début 2021, ça devrait bien se passer


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