Voilier de plaisance rapide???

Bonjour à tous,

Après quelques saisons de mini 650, je dois me calmer un peu...
Aussi j'envisage d'acheter un voilier dit "de plaisance" afin de pouvoir y emmener femme et enfants.
Je cherche donc un bateau entre 9 et 12m, plutôt rapide.
J ai essayé un first 29 GTE plutôt équipé "plaisance tranquille avec vaisselle, guindeau et compagnie" et j'ai été quelque peu déçu. Pas de sensations à la barre, sensation de lourdeur...
J'ai du mal à imaginer que le comportement du bateau puisse changer du tout au tout avec des voiles neuves et un peu moins de poids embarqué...

Du coup je me pose pas mal de questions sur le bateau à choisir. En particulier sur la taille...
J'avoue ne pas y connaître grand choses aux voiliers de ce type et j'ai besoin d'un peu d'aide. Je sacrifie volontiers un peu de confort à la performance car je ne supporte pas me traîner, ni au près, ni au portant...

Avez-vous quelques conseils?

Budget d'environ 30 k€, pas peur des bateaux de plus de vingt ans.

Le selection 37 me plait bien...y a-t-il d'autres alternatives? Que penser des bateaux plus typés croisières que je pourrais équiper "régate "? Est ce une bonne option ?

Je vous remercie
Greg

L'équipage
16 août 2018
16 août 2018
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Les Django du chantier Marée Haute à Concarneau. J'en vois pas mal naviguer, ce sont des bateaux puissants et rapides.

16 août 2018
2

J’aimerai tant voir un django (allez, 980, le plus petit de la gamme pour entrer dans les critères de notre ami) à moins de 30 000 euros...

Une piste, l’escargot ? :mdr:

16 août 2018
2

Dehler 34 peut être dans ce budget

16 août 2018
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Parfait un Sélection 37 : confortable pour une famille et rapide.
J'en connais un très bien, tout près de chez toi :

www.hisse-et-oh.com[...]tion-37

:coucou:

16 août 2018
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Hello,
Il y a une question à se poser également:que pense Madame de la vitesse?
Ma femme, à l'époque fronçait les sourcils dès qu'on dépassait 5 noeuds...
Problème réglé désormais, ceci dit... :heu:

16 août 2018
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LOL! Madame n'a pas trop le choix ;-)

16 août 2018
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Notre ami First Class 12 a ... un FC12 tout préparé à vendre.
Pas sûr qu'il rentre dans le budget...

16 août 2018
2

Voilier de plaisance rapide : c'est a mon sens completemnt antinomique .

déjà un voilier "ordinaire" c'est pas bien rapide et la difference entre eux n'est pas fulgurante .

puis la vitesse d'un voilier depends surtout de la force du vent et là on n'y peut rien et de son sens ,lorsque l'on va à contre le chemin s'allonge .

si on veut faire de la plaisance rapide on prends un bateau à moteur ça marche a tous les coups ,le voilier c'est vraiment tres alléatoire

16 août 201816 août 2018
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Z'êtes dur, shamlor détient le record de traverse Antibes calvi et il est plus rapide que le ferry :-D
Après je vous suit sur le reste, soit on a un bateau rapide et donc bruyant et qui tape, soit un bateau lent mais confortable, entre les deux chaque marque essaye de faire au mieux

16 août 2018
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Salut Calypso, pas tout à fait d'accord avec toi.
Rapide ne veut pas dire que "vitesse" mais aussi, remontée au près, aptitude à accélérer au portant etc..

Et puis, 0.5 nds d'écart et 5° d'angle au près, ça ne parait pas grand chose mais c'est énorme...surtout pour le plaisir..

16 août 2018
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SPRINT 108 est entre 9 et 12M tu ne vas pas trainer en route...pour à peine plus de 30000€.
Je pense qu'il est de plus doux à la barre.

16 août 2018
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merci pour vos réponses! Mais c'est vrai que ça ne répond pas tout à fait mes questions LOL ;-)

En gros, vers quoi m'orienter pour continuer à prendre du plaisir à la barre? plutôt 9m, plutôt 11/12?

merci!

16 août 2018
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Dans le même cas que toi il y a 20 ans (courses sur protos, saisons mini ... puis famille) je me suis tourné vers le trimaran!

(Bon après pour le confort de la famille croiseur des 80' et Laser pour les sensations)

16 août 2018
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Bah alors qu'est ce qu'il a le First 29 ? :'(

16 août 2018
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Comme toi j'ai fait du mini 650 il y a 25 ans maintenant à l'époque du COCO. Après divers voiliers, j'ai retrouvé le plaisir de la vitesse avec un Bongo 960. Tu peux retrouver aussi cela avec un Pogo 850

16 août 2018
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30000 euros ???

16 août 2018
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Et ça se trouve à 30 k€ ? :heu:

16 août 201816 août 2018
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www.yachtworld.fr[...]ts-unis

C'est celui là qu'il faudrait mais dispo en Europe.. Ou le Jod 35...

16 août 2018
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Jod 35, en famille???
ça sent les navs en solo...!

17 août 2018
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Les voiliers régates converties en croiseurs seront toujours un peu limite en équipement de confort mis contrebalancés par une bonne tenue à la mer, des perfs et des sensations... enfin à mon avis.. Oui faut voir comment la famille considère l'activité..

17 août 2018
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J'avais envisagé le Jod, plus facile à manoeuvrer, j'avais acheté un Sélection mieux aménégé.
Si tu veux passer le voir...
;-)

17 août 2018
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Pour avoir eu un mini qui m'a laissé un souvenir impérissable,je comprends tout à fait qu'après le mini tu ais envie d'avoir un bateau rapide et ludique
A défaut d'un budget suffisant pour des bateaux modernes type pog30,10.50 ou autres bongo ou jpk, je lorgnerais volontiers si j'étais à ta place sur le first class10.

17 août 2018
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Le FC10 est peut être plus fun que le Sélection, mais bonjour la hauteur sous barrots...

:-D

17 août 201817 août 2018
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"afin de pouvoir y emmener femme et enfants"
Faut que les ados grandissent droits !
:-D

17 août 2018
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Bof...quelle importance! :heu:

17 août 2018
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Bonjour
Le prix de ceux-ci va-t-il s'effondrer dans quelques semaines ?

Il y en a déjà plusieurs en vente sur le site de la classe..

www.youboat.com[...]/134117
www.argusdubateau.fr[...]28.html

17 août 2018
1

Vu le budget, plutôt rester sous les 10 m..
Sun Fast 31 (ou Sun Light 31 grand mat), First 310, Sun Fast 32 (il y en a parfois vers les KEUR 30), Sprint 95 ou 98.

17 août 2018
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Ça y est j'ai trouvé

www.annoncesbateau.com[...]83.html

:pecheur:

17 août 2018
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Magnifique le J....mais trop bas de franc bord je trouve, pas très sécurisant pour des enfants..

17 août 201817 août 2018
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Je vais aussi etre dans cette démarche d'acheter un 9M vivant avec un budget qui sera le meme.Un FIRST 300 ou SPRINT 98.Le BEPOX 850 est pas mal mais il a un hors bord et perso,ras le bol du hors bord. ;-)
Pour gregoired.Il y a un First 31.7 à 30000€ sur LBC.

17 août 2018
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Un revolution 22, il y en a un a vendre d’occas dans ton budget à st jean de luz, tu gardes les sensations de legereté du mini et c’est familial. Il y a de la place si c’est pour des sorties weekend.

17 août 2018
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Le meilleur rapport prix - habitabilité - sensations est pour moi le Sélection. Y'en a plein à vendre sur LBC !
C'est pour ça que j'ai acheté le mien : "prix - habitabilité - sensations". Je ne suis donc pas du tout objectif ! :-)

Mais à choisir, le Bepox doit quand même être carrément génial !
Ce qui m'inquiète c'est le "s" à "enfants", ça veut dire au moins deux. Et pour ça, le Bepox, vous allez être serrés. :-\

Avec le Sélection, tu auras au moins une grande cabine arrière indépendante.
Celui-là à l'air propre et bien équipé :
www.leboncoin.fr[...]85.htm/

17 août 2018
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Il en a des mats à l'arrière celui-là! Entre le radar et les panneaux solaires..

17 août 2018
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Un revolution 22, il y en a un a vendre d’occas dans ton budget à st jean de luz, tu gardes les sensations de legereté du mini et c’est familial. Il y a de la place si c’est pour des sorties weekend.

17 août 201816 juin 2020
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Les polaires des voiliers citées (vent réel 16 noeuds)

17 août 2018
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J’ai pas tous lus les réponse mais tu fais l’erreur de trop t’attardez sur le poids et la coque et plus de vouloir mètre femme t enfant a bord. Tu es près à sacrifier du confort pour la rapidité mais est-tu pers a sacrifier de la sécurité pour la rapidité ? Car en ne voyant que la rapidité on peu allez loin même très loin comme ça. Tu veux de la rapidité ok

Déjà ta coque tu ma prend en plastique ou en composite ou a la limite en boit et la encore faut-il regardé els essence de boit utiliser et prendre des boit pas trop lourd. Oublie l’acier a l’aluminium.

Ensuite tu ne nous parle pas de où tu compte naviguer. Les vent dominant et les courant dominant vont joué énormément.

En mer du nord ou les vent sont plus dominant ouest je t’enverrai sur un gréement carré. C’ets sur que comme ça par vent arrière tu vas allez vitre même tres vite par rapport a un gréement bermudien. Le problème de ce type d égerment c’est pour remonté le vent. >< Mais la effectivement pas vent arrière tu serra servi. Les voile carré ne ce font plus, mais dans ec cas tu devrais plus te tourné vers un gréement aurique. Si par contre tu navigue en méditerrané il te faut plus un gréement bermudien ou autre plus apte a faire des prés.

Tu ne parle pas de manœuvrabilité. Dans ce cas je t’enverrai sur une coque type profilé et sur dimensionné a ça poupe. Temps que tu vas à l’avant il n’y a pas de problème. C’est quand tu recule au moteur le problème. Pour les place de port en mania ça peut vite être problématique. Mais si tu ne comporte pas prendre de place de port pourquoi pas.

Prend un faible leste, tu gagnera en rapidité a default de perde considérablement en sécurité.

Mais tu sais si tu veux de la rapidité et que tu scarifie confort, maniabilité et sécurité bun écoute moi tu rend une planche de balsa. un petit gréement carré en aluminium. Ca vas pas te couter chère et tu verras par vent portent tu iras tellement vite que tu vas t’envoler dans els aires. >< Certes tu vas retomber dans l’eau très souvent mais si on reste dans le domaine du vent en vitesse de pointe certes courte par manque de maniabilité tu n’aura pas mieux ! ><

Bon petit message troll mais le gros est dit un bateau ça ne ce décide pas que sur la rapidité. Déjà qu’es que tu veux faire avec ton bateau ? Un voilier ce décide principalement par le programme de navigation en fonction des vents dominant et es courant dominant et non par la vitesse. Si c’est de la vitesse constante et par tous temps alors comme on ta dit plus haut tourne toi vers les bateau a moteur.

Un voilier est bien pour bien apprendre la mer. Si u compte faire tes armes en temps que propriétaire et non locataire ou stagiaire alors tournes toi vers un voilier tu aura un millier retour d’expérience que sur un bateau a moteur. Ensuite tu serras plus apte a prendre le bateau de tes rêves.

Alors oui le moteur coute chère en gasoil. Le mieux pour moi quand on veut de la rapidité c’est de prendre un gréement carré ou aurique. Maximiser a font la vitesse par vent arrière et en cas de vent dans le nez faire que du moteur a ce moment là. Je me suis laisser séduire par le bermudien sauf que remonter le vent c’est toute une histoire et tu perd beaucoup de temps a faire constamment des zig zag. Il m’est déjà arrivé que par manque des temps de revenir entièrement au moteur pour ne pas rentré dans le port la nuie. Attention le vent tourne et le vent change. Le vent ce n’est pas constant donc difficile de maximiser la vitesse sur ce point.

Soi tu prend de surement passe partout type bermudien a défaut de ne jamais allez plus vite par vent arrière soit tu prend des gréement très spécialisé selon une certaine direction du vent et en cas de contrariété tu remonte le vent au moteur.

Voilà si ça peu n’aidez bonne chance. ;)

17 août 2018
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Tu ne dois pas savoir ce qu'est un Mini 650.

17 août 2018
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Salut,
belle prose mais aucun rapport entre ton discours et mon post...LOL

Je cherche juste des conseils pour trouver un habitable qui ne soit pas un camping car bouchonnant à 6 nœuds et incapable de remonter au près..

17 août 2018
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Bonjour, un ami a fait le tour du monde avec femme et enfant sur un FIRST class Europe, avec gréement en tête, par Panama et Afrique du Sud. Plus moderne que le Sélection et plus rapide. Y'en a parfois sur le BC a moins de 30 000 E.

17 août 2018
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Bonjour,
Je vends mon JOD35 !

17 août 2018
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le JOD est pas mal...le seul truc qui me chagrine est son cockpit qui n'est pas hyper sécurisant pour des enfants

Je crois que le mouton a 5 pattes n'existe pas...faut que je fasse des concessions. Je vais me recentrer sur un habitable assez classique que je vais essayer d'optimiser au mieux..

dans ma liste:

Selection
First 35S5
First 310
Sun light 31
le 31.7 est top mais cote encore assez cher je trouve..

Encore une fois, ne venant pas de l'habitable de ce type, je suis hyper surpris par le peu d'équipement de navigation des ces bateaux dans les annonces que je vois.
Dur de trouver un bateau équipé avec une bonne centrale de nav et un bon vérin de pilote...quant à parler d'AIS...je suis assez surpris. Par contre, ils ont quasiment tous des GPS traceur…;-) , des micro ondes et compagnie!

18 août 2018
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Figaro 1?

11 sept. 2018
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Bon bah ça sera un 35S5 avec de jolies voiles!

Y a plus qu'à!

12 sept. 2018
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Les S5 ont-ils la même carène que les First du même numéro?

12 sept. 2018
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Non, il s'agissait de voiliers différents. Le premier 35 est une carène de Berret.

12 sept. 2018
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Le 35 de berret n'a pas la même carène que le 35S 5.
Le 35 S 5 a un excellent coefficient Osiris.

11 sept. 2018
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Celui la est à vendre depuis longtemps:
www.leboncoin.fr[...]22.htm/

11 sept. 2018
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sun rise ...

11 sept. 2018
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first 32 s 5 ^^

11 sept. 201811 sept. 2018
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Helium 980/dufour 334 trophy/sprinter330
franchement ca marche bien et c'est pas mal du tout à l'interieur !

12 sept. 2018
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En plus de tous les bateaux déjà cités en voici deux autre très différents mais qui me semblent correspondre au cahier des charges et sont dans le budget :
- Suspens
- X99

12 sept. 2018
1

Bonjour,
Il y a 2 ans, j'ai hésité entre le jod et le 35s5.
Même programme, j'ai 3 enfants entre 4 et 11 ans.
Le 35s5 était chouette mais pour un budget de 30k€, j'ai privilégié l'état du bateau.
Un jod à 30k€ était nickel en tout: voiles, équipements, entretien, mais il faut faire attention d'en prendre un en bon état.
Un 35s5, je n'en ai pas trouvé au même niveau de "fraîcheur".
Donc j'ai pris un jod.
Avec des petits nains, j'ai pris un intérieur avec peu de coins histoire qu'ils ne se cognent pas partout. Une fois la table enlevée, on n'est pas à l'étroit!
Le cockpit est large à souhait, on peut partir avec des amis à la journée sans se marcher dessus...c'est bien pour les enfants d'embarquer des copains.
Je n'ai pas d'inquiétude pour les enfants dans le cockpit. Le plus petit se cale à l'extérieur, au fond du cockpit juste devant la descente lors des manœuvres.
Je l'ai pris aussi pour les initier à la voile. On a de la manœuvre lorsqu'il faut changer la voile d'avant, on a des possibilités de réglages et surtout on en voit les effets !
Ensuite lorsque tu vois la risée arriver et que tu sens le bateau prendre un peu de gîte et accélérer comme un dériveur, c'est quand même top!
Tu as tout de même tendance à être plus rapide que les autres, les nav' sont un peu moins longues: les gosses pourront apprécier également cela.
A Cherbourg à 9.00 au Havre à 19.00 , tu peux voir du pays!
Esthétiquement, Stark s'est bien défendu mais Andrieu n'a pas été mauvais tout de même. J'ai un faible pour le bleu...
Enfin, on pourra trouver des voiles de Figaro ou Sélection bien taillées .
Attention également ne ne pas être déçu par un bateau plus plaisance. C'est bien de faire plaisir aux siens mais si c'est pour qu'ils te voient reluquer les belles carènes et soupirer dans ton cockpit, paye l'ambiance.
Si tu formes ton équipage de mousses, tu pourras régater avec d'autres jod, et c'est tout de même sympa aussi la monotypie.
Enfin, il y a quelques années d'écart entre les deux. J'ai un jod de 95, et les 35s5 étaient de 90 au mieux.
Bon, j'espère te l'avoir bien vendu le plus beau des bateaux !

12 sept. 201812 sept. 2018
2

parler de plaisance rapide et comparer JOD, Sélection, Figaro,Sprint 108 OK,
mais pas a un 35S5 enfin ...
ça n'a rien absolument rien a voir si l'on reste dans le sujet "bateaux rapides"

un 35S5 ne marche que comme un 30 pieds de course croisière performant des années 2000 : X302, 31.7, SF32, SF32i. (HN 21/22)

Naviguant actuellement sur un SF32i bien préparé et bien voilé, on se fait rarement doublé a la voile même par des biens plus gros.
Cependant pour avoir beaucoup navigué en JOd, Selection et Sprint 108 c'est encore un autre monde. (HN 26/27)

A la louche 10 à 15 % plus vite en permanence.
Sortant du mini ça va te faire bizarre de te sentir heureux quand le speedo approche 8 knts.

12 sept. 2018
0

Bonjour à tous,
Vous avez oublié de citer ce valeureux Sun-Rise !
Et pour beaucoup moins cher... :pouce:
M'enfin!

12 sept. 2018
1

Rapide? Cela veut dire quoi exactement?
On confond vitesse propre et accélération.
Une coque à déplacement est par définition limitée par sa longueur à la flottaison. Sinon il faut changer de formule.
Si on a un programme de course on prend un bateau ad hoc
et on n'emmène pas sa famille. Si on emmène sa famille on prend un bateau qui permet de vivre agréablement en famille et on ne fait pas la course.

12 sept. 201812 sept. 2018
1

Rapide, pour moi c'est un bateau capable de faire du près, et capable d'accélérer au portant.

Au portant entre un sabot planté dans l'eau qui ne demande qu'a se mettre en travers a chaque vague, et un bateau qui partira en surf a chaque vague la sécurité, le confort, et l'agrément n'ont rien a voir.

Au près entre un sabot qui ne gagne au vent que parcequ'il est appuyé au moteur, et un qui fait 6/7 knts à la voile à 40/45 ° du vent c'est pas la même chanson non plus.

AU travers par 15 knts de vent j'adhère a ton propos.

ça peut aussi se résumer en n'utilise son moteur que pour les manoeuvres de port et par moins de 6 knts de vent.

12 sept. 2018
0

C'est vrai que toute carène a sa vitesse limite. Il faut cependant être capable de l'atteindre et de la conserver. Cela semble être du coup le voilier à tendance course qui saura le faire au mieux indépendamment de l'équipage.
On peut ensuite ne pas exploiter au maximum un bateau de régate lorsque l'on est en famille et en avoir la possibilité en équipage motivé.
Moyennant un confort moindre et un te plus pénalisant, le bateau de régate propose néanmoins plusieurs utilisations.

13 sept. 2018
0

Si l'on s'en tient aux polaires, un bateau de régate a toujours de meilleures vitesses. Sans prendre en compte l'équipage, il est donc taillé pour être plus rapide.
Après il est aussi plus toilé. Si je réduis parce que je ne l'exploite pas à 100%, je vais me retrouver avec autant de surface que le bateau typé plaisance mais avec de la masse en moins.
Sur un autre fil, on discutait du fait que sur de longues distances, un voilier de plaisance était au final devant. C'est surtout parce qu' exploiter un bateau de régate est plus exigeant qu'un bateau plus plaisance et qu'il est plus difficile de tenir sur le temps.
Et les figaristes n'ont quand même pas des bateaux typés plaisance.

13 sept. 2018
0

Déjà sur des bateaux "simples", avec une gréement 7/8, la moitié des gens sont largués quand il s'agit de faire un réglage valable (et encore...si il règlent...). Ces 7/8 ont été à une époque un argument Marketing pour faire "sport" sur des bateaux pas vraiment pointus...

13 sept. 2018
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le jour ou un Oceanis 350 ira plus vite qu'un A35, c'est qu'il aura dématé !

12 sept. 2018
1

Je ne suis pas convaincu par ton argumentation "le voilier à tendance course qui saura le faire au mieux indépendamment de l'équipage".
Un bateau de régates est plus difficile à mener à 100% de sa polaire qu'un croiseur docile. Les réglages sont plus nombreux et sensibles, et pour la vaste majorité des coursiers le rappel del'équipage est déterminant dans la performance.

13 sept. 2018
1

On est d'accord, tu mets un plaisancier lambda sur un Figaro et c'est la débandade.

J'ai toujours vu les meilleurs marins devant, quelque soit le bateau et j'ai aussi bien bataillé avec de vénérables croiseurs ou course-croisière des années 70-80 qui courraient une classe en dessous que des 40 pieds de régate qui courraient une classe au dessus.

Bref, si tu n'est pas un bouffeur d'écoute mais un plaisancier moyen qui désire fire de la croisière rapide, tu iras plus vite avec un croiseur qu'un coursier.

12 sept. 2018
1

Gregoired, quand je vois ta liste, je ne comprend pas pourquoi tu n'envisages pas un Gib'Sea 302 Plus, dont les vertus thérapeutiques mentionnées sur mon blog dédié ne sont plus à démontrer. Un yacht de grand standing à la hauteur de ton égo, des performances à couper le souffle, des équipières en tunique blanche flottant au vent à l'étrave, et remontant des homards en bikini dans la jupe (si, si, fais un peu confiance au marketing)...
Plus sérieusement, c'est un super bateau, volumineux, moderne (pour les 90's, mais il a bien vieilli), raide à la toile, rapide, dispo en lit breton ou cabine avant...
thegoodboat.wordpress.com[...]

12 sept. 2018
0

ah ah! Tu as sûrement raison mais j'ai trouvé que 30 pieds, c'était trop petit

12 sept. 2018
2

Bonjour,
Au vu de ton programme, et de ce que j'en comprends, j'ai l'air d'avoir le même. Comme toi, j'aime pas me traîner, je fais un peu de croisière, un peu de régate et j'aime prendre du plaisir quand je vais sur l'eau, a la barre et au manœuvre.
Mon choix s'est porté sur un first class 10 à l'époque, on est pas ridicule en régate, il y a quasiment aucun bateau qui nous double en croisière. Par rapport au JOD notamment, en effet tu n'as pas beaucoup de hauteur sous barrot mais largement de quoi faire de bonnes croisières et pour les enfants, le cockpit est sécurisant et les aménagements sont amplement suffisant. En effet, ca ne peut pas plaire a tout le monde de faire de la croisière comme ca, mais perso quand je pars en croisière, j'ai pas besoin ni de micro onde ni de télé. Mais quand il y a 30 nds et que j'ai envie d'aller m'éclater avec un pote et bah je déboule a plus de 15 noeuds sous grand spi !!
Si tu veux des infos sur ce bateau, n'hésite pas

12 sept. 2018
0

Mais au fait, il y a le First Class 12 de ... First Class 12 !
hisse-et-oh.com[...]ie-2017

12 sept. 2018
1

Il est super ce First Class 12, mais un peu hors-budget, non ?

Je maintiens le Sélection : il part en surf tout seul, une grande cabine arrière, un cockpit de 2 mètres de long, des coffres immenses.

Avec ton budget tu peux en trouver un en bon état, et ajouter des équipements qui te plaisent.

12 sept. 2018
0

Budget ++, mais RIEN de chez RIEN à faire dessus. Je ne connais pas d'autre bateau aussi tenu.

12 sept. 2018
0

Super boat, juste un ris en croisière familiale par manque de rappel
sur-toilé en équipage réduit par petit temps, version propriétaire bien agréable

12 sept. 2018
3

J'aime beaucoup le "Madame n'a pas trop le choix", ça promet de super vacances en famille sur l'eau :mdr:

12 sept. 2018
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Personne n'a cité le X332, mais je suppose que c'est à cause du budget limité à 30 k€.. Sinon, sur le papier, c'est un voilier qui marche bien, non ?

12 sept. 2018
0

Je pense que notre ami trouvera le X332 hors budget.
Un X332 en bon état (voile, gréement courant et dormant) doit taper du 70-80k€, et encore, c'est des voiliers qui ont tellement couru que tout doit être près à lâcher.
Le bon coté, c'est que les intérieurs sont souvent très propre et les moteurs en parfait état, car très peu utilisé en régate.
Par contre c'est vrai qu'il est top, un vrai coffre fort.
Sauf les toilettes, qui sont véritablement (comme sur tout les X d'avant 2010) impraticables, vu que les bancs du cockpit sont justes au dessus.
Mais sinon chouette bateau.

12 sept. 2018
0

X332: Un gagnant potentiel tout à fait compétitif jusqu'à 10/12 noeuds de vent. Beaucoup moins au delà.

karibario.blogspot.com[...]12.html

12 sept. 2018
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un feeling 850 racing !!!
tres performant
interieur bois tres sympa
gréement fractionné
etais creux
quille sabre en plomb
et cela rentre largement dans ton budget ( après faut chercher ...il y en a pas des kilos )

un site sur les feeling 850 ( speciale et racing )

sites.google.com[...]50/Home

12 sept. 2018
0

Oui, j'ai un conseil : la méditation :langue2:
Apprendre à se détendre, profiter du bateau, de la mer, du paysage :jelaferme:

13 sept. 2018
0

Même sur un bateau rapide, c’est à dire autour de 15km/h, on a le temps de regarder le paysage :-D et comme on arrive plus tôt au mouillage on peut même méditer.

12 sept. 2018
2

...en fait, mon choix a un peu évolué avec la visite de quelques bateaux..

J'ai rapidement trouvé que 30 pieds, c'était trop petit...et 40 trop grand...du coup la taille autour de 35 était la bonne..

Ensuite, le programme se transforme en une traversée vers les antilles avec un pote (….ça change de la croisière familiale)…

Du coup, on a un peu monté le curseur du confort et baissé celui de la performance.
On a trouvé un 35S5 en très bon état alors on s'est lancés!

C'es sûr, c'est pas un X, c'est pas un Selection...mais ça colle mieux au programme tout en gardant un peu de performance et de possibilités de jouer..

…..durant mes pérégrinations, j'ai surtout compris que rien ne pouvait remplacer les sensations des minis…;-)

13 sept. 2018
0

Alors, bonnes navigations

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Après la tempête sur Toulouse, on a pu sortir la voile de notre drakkar !

Après la pluie...

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Après la tempête sur Toulouse, on a pu sortir la voile de notre drakkar !

mars 2021